Sierrabeige heißt die Leberwurst!
Herzlich willkommen, Markus.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Wissen war früher nicht das, was man glotzte. Glotzen ist heute das, was man zu wissen glaubt.
Rainer
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Rainer: Nö! Hab da angerufen ,
Dann sind die Dinger verkauft. Davon leben die ja.
Rainer
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Den für den Manta-A haben die auch.
Rainer
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Die Kopfstützen vom US Voyage sind original (version ab Fg. Nr. bzw ab August 1973). Wie bei uns auch, gab es in den USA bis Juli 1973 die dünnen aufsteckbaren Kopfstützen.
Rainer
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Der Verkäufer schrieb:
Der Ascona hat ab Werk einen 1,9 Fuel Injection Motor vom Manta A GTE. Diese Fahrzeuge wurden nur wenige Monate gebaut, sind daher megaselten! Und als Kombi in noch sehr viel geringerer Stückzahl ausgeliefert worden!
Der US 19E hat rund 126.000 Meilen und nicht Kilometer nach Tacho runter. Da dürfte ein Neuaufbau fällig werden, nebst Umrüstung auf europäische 19E-Teile. Denn für den US 19E gibt es quasi keine (Neu-) Teile mehr. Und vom Voyage mit US 19E wurden knapp 16.000 Stück gebaut - knapp ein Drittel der Voyage-Gesamtproduktion. So selten ist das Teil also nicht.Rainer
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jetzt kommt PSAs Rache zu ˋˋ das gleiche in grün“
So könnte man es auch ausdrücken.
Rainer
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Auf was willst denn noch warten... das Pferd namens Opel ist so tot, da kannst du den Sattel auflegen wie du willst
Das denke ich auch. So leid es mir tut.
Rainer
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Lohscheller ist ein Erbsenzähler und kein Carguy. Der steht voll unter dem Pantoffel von Stellantis.
Rainer
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Steht heute bei uns (im Westen) in der Tageszeitung (NRZ)
Am 19.5. wird der GSe Resto Mod offiziell vorgestellt. Serienfertigung definitiv ausgeschlossen.
Rainer
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Du brauchst n Neues Kennzeichen...ist Dreckig und die Plakette schief geklebt.
Kann man doch durch Neuteile schnell ersetzen.
Rainer
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Ich habe mir Dein Bild noch mal angesehen. Ich denke nunmehr, dass die in dem Halter eingeheftete Mutter sich gelöst und mitgedreht hat. Deshalb wurde wohl auch das Loch seitlich hergestellt. Und da die Mutter im Halter wohl nicht zu greifen war, wurde von außen die M10 Mutter draufgeschweißt. Ist schon toll, was Schrauber so veranstalten.
Rainer
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Oh ha, so einen Schaden habe ich noch nicht gesehen. Stand der Wagen mal im Wasser? Der TÜV würde aufgrund der seitlichen Durchrostung wohl auch meckern. Aber egal. Du bekommst die Dinger nur aus einer Schlachtkarosse. Insofern hoffe ich, dass Du hier etwas finden kannst.
Rainer
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Aber genau das meinte ich doch...von welchen Teilen redest du? Du bekommst eigentlich sämtliche Stecker....Nur da ich finde das Edelschmiede nen fairen Preis aufruft, und ich selber kein Interesse an den E Anlagen habe, hab ich mich auch noch nie damit beschäftigt....
Ich bin zwar nicht der Einspritzerfreak, muss mich aber damit beschäftigen. Aber wenn Du auf Treffen mal unter die Hauben guckst oder Dir die Threads zu diesem Thema hier anguckst, wirst Du feststellen, dass es auf ein paar Stecker allein nicht ankommt. Und wenn die Leute z.B. bei der Edelschmiede kaufen, wollen sie plug and play und sich nicht mit dem Umpinnen von Steckern beschäftigen. Von Kabelbäumen im Eigenbau will ich erst gar nicht anfangen. Frage mal T. Nastke, der kann Dir das bestätigen.
Doch stattdessen wird sich um zu lange Kabel mokiert, was ich angesichts des Engagements, der Arbeit und des Preises nicht gerechtfertigt finde. Und wer weiß, wie lange es dieses Angebot noch gibt. "Kaum ist es ausverkauft, schreien alle danach". Das haben wir hier doch schon mit unzähligen Bauteilen/Nachfertigungen erlebt.
Rainer
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19E, vor allem gute Originale, sind schon selten. Viele Wagen mit 19E-Motoren sind allerdings Bastelbuden, die mit viel Flickerei am Laufen gehalten werden. Der Elektronik wird, solange sie läuft, kaum Beachtung geschenkt. Erst wenn nix mehr geht, dürfen wir uns selbst hier mit der Online-Diagnose beschäftigen. Dabei stellt sich dann nur zu oft heraus, dass die 19E-Anlage "irgendwie" mit Bauteilen und zweifelhaften Reparaturversuchen am Laufe gehalten wurde.
Die Teile für die L-Jetronic werden, selbst gebraucht, immer seltener und damit auch teurer. Deshalb wechseln viele auf 20E und/oder LE-Jetronic. Der 19E Kabelbaum von der Edelschmiede passt und funktioniert. Frag mal die Experten hier. Doch da es sich quasi um ein "Universalteil" handelt, wurden einige Kabelstränge länger ausgeführt, damit sie auch bein Manta B und Kadett C passen.
Rainer
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Bei den noch verbliebenen geringen Stückzahlen vom Manta-A GT/E lohnt die passgenaue Nachfertigung nicht. Deshalb wird lieber gebrauchter Ersatz teuer eingekauft, mit der späteren Garantie für Kontaktprobleme. Der Kabelbaum von der Edelschmiede nutzt verlängerte Kabelstränge, damit das Ding auch bei Manta B und Kadett C passt. Um eine Anpassung wird man deshalb nicht herumkommen.
Rainer
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Die gab es nicht als Ersatzteil. Auch nicht, wenn man einen neuen Getriebetunnel bestellte. Er wird sich die Dinger aus einer Schlachtkarosse ausbohren müssen. Ich frage mich aber, warum die Dinger fehlen oder unbrauchbar sind?
Rainer
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Ich habe für eine neuen Gaszug nach Maß 47,30 Euro plus Porto bezahlt. Er ist qualitativ weitaus besser als der Opelkram. Aber jeder so, wie er mag.
Rainer
