Beiträge von Monzablau

Es gab Minderer für die HA oben am HBZ, z.B. in Schweden. Deshalb gibt es hier einen dritten Anschluss zum Entlüften. Macht ja auch Sinn. Ihr müsst die Infos im ETK für die anderen Minderer nur mal komplett lesen.

Rainer

Die Idee mit der Reproduktion finde ich gut. Allerdings hätten wir dann zwei Anbieter, was die Frage der Nutzung von leistungsfähigen Kapazitäten aufwirft. Diese sollte man für möglichst verschiedene Reproduktionen nutzen und nicht für identische. Nur mal so eine Anregung. Wenn man bedenkt, wie schwer Hoko das mit seinen Tanks hatte oder noch hat, bin ich mal gespannt.

Rainer

Zitat von der mit den Längsträgern

ohne Drucktest-Bescheinigung

Bis du sicher, dass der TÜV bei unseren Kisten von einem geschlossenen System ausgeht?

Rainer

Das mit den vergammelten Gehäuse stimmt natürlich. Aber im Zuge einer Bauratabnahme sind alle sicherheitsrtelevanten Bauteile nicht nur in ihrer Wirkung sondern auch in ihrer Konformität zu prüfen. Ich denke, nun hast du alles an Infos zusammen.

Rainer

Die Minderer sind außen auf der Gehäusehülle beschriftet, damit der TÜV die Werte auch sehen kann.

Beim Manta B ist eine Minderer von 35 bar und beim Manta- ein Minderer von 20 bar vorgesehen. Beide Werte für 19S mit 246er Scheiben und 230er Trommeln.

Ich schätze, bevor ich ins Archiv einsteige, das die unterschiedlichen Fahrzeuggewichte, die Konstruktion des HBZ sowie die unterschiedlichen Lasten auf VA und HA ausschlaggebend sind.

Rainer

Achtung: Ab 08-1978 und bis 02-1980 wurden alle Manta B auf Schwimmsattelbremsen vorne umgerüstet. Damit änderten sich auch die Bremskraftverteilungen bei den Achsen, da auch geänderte HBZ verbaut wurden (teilweise mit integrierter und/oder angeflanschter Bremsdruckminderung).

Da Bremsen sicherheitsrelevante Bauteile sind, sollte man wissen, was man macht. Eine höhere Bremsdruckminderung an der HA kann zu einer ungenügenden Bremswirkung führen. Ein Test auf einem Bremsenprüfstand ist obligatorisch, wenn man das Bremskraftverhältnis ändert.

ATE-Classic bietet eine Katalog für Erstausrüstung und Umrüstungen zum Download an. Damit lassen sich auch Bauteile vergleichen (sofern von ATE). Für Einblick in die Materie kann auch der Besuch der Seiten von Pink oder Strauss helfen.

Rainer

Wieso experimentieren? Bremsdruckminderer 3/20 gibt es doch noch:

https://www.mrg-motors.de/shop/neue-prod…derer-320-bdr01

Zwar nicht von Opel, passt/funktioniert aber trotzdem.

Rainer

Zitat von Dino_J

Ich habe diese Seite HIER im Thread entfernt. Natürlich nicht in meinem Originalbrief.

OK, aber das kam irgendwie anders rüber.

Rainer

Zitat von Dino_J

Als nebenberuflicher Spielverderber habe ich jedoch die Briefseite mit den Vorbesitzern entfernt. Das muss aus Datenschutzrechtlichen Gründen so sein.

Das wollte ich auch mal machen. Doch da kam das Veto von der Zulassungsstelle. Demnach dürfen Kfz-Briefe nicht geändert/beschnitten werden. Auch ein Schwärzen sei nicht erlaubt. Hat sich da evtl. was geändert?

Rainer

Immer genau hingucken. Früher hießen die Radialreifen mit Hochgeschwindigkeitsindex "165 H 13" und nicht "HR". Das gab es erst Anfang der 1970er. Die Reifenspezifikationen unserer Autos (und speziell in der alten ABE bzw. in den Kfz-Briefen) stammen noch aus den späten 1960er Jahren.

Doch um so etwas zu klären, gibt es hier ja ungezählte Experten.

Rainer

Zitat von Monzablau

33:9

So steht die Übersetzung auch auf dem Rand des großen Tellerrades im Diff.

Rainer

33:9

Rainer

Bergmannstod.

Rainer

Anzeige ist weg.

Rainer

Zitat von keule

jetzt kommt ein neues Womo mit fast doppelt soviel Power

Sicherlich für die Rundstrecke geeignet...

Rainer

Zitat von matthias.b

27498

Da bin ich auch mal gespannt, was von Hymer kommt. Solche Zahlen können (von vorne beginnend) auch laufende Tage, Wochen oder Quartale eines Jahres sein. Kombinationen sind ebenfalls möglich. Oder eben laufende Nummern der Produktion, wie du schon schriebst.

Rainer

Zitat von matthias.b

glaube ich nit, unser hat 2620xx, das wird anders kodiert sein.
ist Erstzulassung 05/79.

Erstzulassung ist nicht gleich Baujahr. Der Wagen kann auch drei Jahe im Werk oder beim Händler gestandern haben, bevor er verkauft/zugelassen wurde. So etwas gibt es bei unseren Autos ja auch. Die letzten 12S wurden 1978/79 neu zugelassen.

Rainer

CSD-Scheiben. Die schaffen was weg, fast ohne Metallabrieb.

Rainer

Da muss noch Schwarz hinter den Grill.

Rainer

Zitat von Zonendoedel

Was Rainer meint verstehe ich nicht.

Guck doch auf die Bilder. Einmal wird gegen den Flansch gemessen und einmal mit dem Flansch. Daher kommen die 5 mm Differenz, denn die Breite einer Achse wird immer mit den Flanschen auf beiden Seite gemessen (ohne Anbauteile natürlich).

Rainer