Auch willkommen, bei uns wird jede Fassung des Manta Ascona A akzeptiert. Hauptsache ein A
.
In dem Zuge möchte ich euch noch mal hinweisen, das die alten und oft auch neuere Spritleitungen nicht die aktuellen Kraftstoffe vertragen.
Hier unbedient was ganz neues kaufen. auch gibt es 7,5 mm und 8 mm . Hier hat sich zumindest bei mir der 7,5 als besser rausgestellt.
Gruß Hannes aus München
Hallo Hannes,
hast du meine Nachricht vom letzten Montag erhalten?
Grüße
Würde ich auch bezweifeln...
Die Variante benötigt zu viel Platz.
Meint ihr?? Das wäre doof...
Dabei ist die "neue" Wasserpumpe ja nicht breiter als die erste. Und da war vorher noch etwas Luft zwischen Kühler und Lüfterrad.
Oder bezieht ihr euch auf den Einbau? denn im Moment ist der Kühler eh ab und komme entspannt überall dran.
Hallo zusammen,
ich habe Probleme mit meinem Viskolüfter, mir schein die Lager sind defekt, da der Lüfter "schlackert".
Kann man die Lager tauschen oder ist der Lüfter dann hi ? Wenn dem so ist, passt ein normaler Lüfter direkt auf die Visco Lüfter Aufnahme ?
vielen Dank für eure Antworte im Voraus
Moin,
und, bist du weitergekommen? Was hast du gemacht?
Bei mir geht es gerade auch um Lüfter und Wasserpumpe. Die neue Wasserpumpe ist schon montiert und jetzt brauche ich noch eine Viscokupplung, jedoch nicht mehr die mit Konterschraube sondern mit Gewinde.
Grüße.
Schick ihm doch das Foto und rufe ihn dann an.
Genau das habe ich vor... HAHAHA!
Ruf den Herrmann Leidinger am besten einfach an. Das geht bei ihm besser als schreiben
Okay.
Ich wollte halt das Foto mitschicken, damit eher klar wird, warum ich mich mit dem Thema befasse... 
Auch willkommen, bei uns wird jede Fassung des Manta Ascona A akzeptiert. Hauptsache ein A
In dem Zuge möchte ich euch noch mal hinweisen, das die alten und oft auch neuere Spritleitungen nicht die aktuellen Kraftstoffe vertragen.
Hier unbedient was ganz neues kaufen. auch gibt es 7,5 mm und 8 mm . Hier hat sich zumindest bei mir der 7,5 als besser rausgestellt.
Gruß Hannes aus München
Danke Hannes!
Ich schreibe dir jetzt eine private Nachricht, denn meine Frage hat hier im Vorstellungs-Post nichts verloren... 
Gruß.
falls du das Hosenrohr auch machen lässt, musst nur angeben ob grosser oder kleiner Flansch am Krümmer. Beim 2,0 E wirst wohl auch den grossen Flansch haben.
Die Seite von Leidinger ist schon seit Jahren im Aufbau, das wird wohl auch so bleiben, solange er den Ebay-Account hat. Dort hat er eh alles drin, und er beantwortet dir jede noch so unscheinbare Frage....
Danke Dieter!
Hatte schon befürchtet, dass meine eigentlichen Fragen untergehen...
Ja genau, grosser Flansch. Da sind gerade neue Dichtungen draufgekommen. Das Hosenrohr werde ich übernehmen, denn mein Problem ist ja die zu tief sitzende Anlage. Und dieser verflixte Kat, den ich gegen einen flachen Kat ersetzen würde (sollte es sowas wirklich geben...).
Leidinger werde ich mal anschreiben.
Grüße
Er macht alles Sonderanfertigungen bzw Einzelanfertigungen...
Klingt "teuer"... 
Sprich mal mit deinem TÜV Prüfer.
Du musst keinen Kat eingetragen haben. Was ist dein Ziel? Soll der Wagen ein H Kennzeichen haben\behalten?
Dann kannst du auch mit den damals verbauten CIHs und Abgasanlagen fahren
Zwei TÜV-Prüfer habe ich bereits gefragt... Ist ein Kat eingetragen, muss er bleiben. Und kann auch nicht mehr ausgetragen werden.
Was ich will? Spaß mit dem Manta haben!! 
Normal ins Parkhaus fahren können, etc. Und das H-Kennzeichen ist natürlich wichtig. Ob mit oder ohne Kat ist mir egal. Die zusätzliche Leistung, sollte ich ohne Kat fahren, ist eigentlich zweitrangig.
Was wird maßgebend für meine Suche der Auspuffanlage?
- Manta A aus 1972 (lt. Schein ein Manta-A-L mit 1.875ccm))
- oder der eingebaute 20E (aus einem Ascona B, wenn ich mich recht entsinne)
Hinzu kommt noch, dass ein G-Kat eingetragen ist. Sprich ich muss den Kat (theoretisch) dran lassen. Dabei ist jahrelang nur der Kat der tiefste Punkte gewesen. Das sieht heute anders/schlimmer aus und die Gründe erspare ich euch! 
Ist es richtig, dass es mittlerweile recht flache Kats gibt, die man in Betracht ziehen könnte?
Danke.
Grüße.
Absolut zu empfehlen HDT Motorsport...der fertigt absolut geniale Sachen...
Coole Webseite, aber überschaubare Auswahl: https://www.hdt-motorsport.de/heisse-motoren…gasanlagen/?p=2 Schreibe ich evtl mal an... Fragen kostet nichts!
Oder halt vom Hermann Leidinger.
Habe die 50mm Version verbaut und diese hat wirklich gut gepasst.
Mit "Leidinger" kann ich etwas anfangen... Etwa das hier: https://www.ebay.de/itm/275375746442 ? Der Onlineshop scheint noch in Arbeit zu sein: leidingertuning.de/shop/
Bernd macht nix mehr.
Das scheint mir auch so... Hat auch nicht auf meine Nachricht reagiert.
Kein Thema.
Norwegen ist im allgemeinen geil.
Unterschreibe ich sofort! Bin in 2025 während 2,5 Wochen mit dem Motorrad in Skandinavien unterwegs gewesen.
Aber... gibt's in Norwegen wohl ein cooles Treffen oder warum wurde Norwegen hier erwähnt?
Ja mein Hosenrohr ist vom Klaus (Radnor) und ab da an alles vom Bernd.....setze dich am besten mal mit dem Bernd (Berlinettablau) in Verbindung
Die "Baustelle" Auspuffanlage steht bei mir auch noch an. Werde wohl den Bernd jetzt auch mal anschreiben...
Danke sehr, Leute!! 
Aus dem Stöffelpark Oldtimertreffen am 3. Oktober wurde leider nichts... Erst fliegt mir 1 Woche vorher die Spritleitung um die Ohren. Konnte behoben werden, aber 3 Tage später verabschiedete sich die Wasserpumpe!
Wie Ulli wollen wir schon wieder nach Norwegen 😀
Bin neu hier... 
Ist Norwegen wohl geil? Dein "schon wieder" liesst sich wie Pflichtprogramm!
Hallo alle zusammen,
nun komme ich auch mal dazu, mich vorzustellen. Ich bin Carlos, ganze 50 Mal habe ich mich schon feiern lassen und seit 21 Jahre steht ein Manta A aus 1972 im Fuhrpark. Berufsbedingt ist es bei mir seit 2019 recht chaotisch gewesen und mein Manta wurde immer nur mit-umgezogen, aber seit 2019 wurde kein TÜV erneuert. Vor 3 Wochen war es dann soweit: die Plakette ist für die nächsten 2 Jahre dran! Hurra!
Entscheidend ist, dass ich jetzt mobil bin und auf Treffen, etc. fahren kann. Denn ich wünsche mir Kontakte, Tipps, etc., denn es gibt noch ein paar Kleinigkeiten, die am Rochen erledigt werden müssen. Fahrbereit ist er aber und macht auch ordentlich Spaß. Ist kein Sammlerstück, sondern tatsächlich ein Spaßmobil (ich entschuldige mich hiermit bei denjenigen, für die nur „Original“ gilt). Ich habe ihn bereits so gebraucht im Jahr 2005 gekauft: eingetragener 20E, Irmscher Nocke, 5-Gang Getriebe, Mattig Fahrwerk, 205er Bereifung auf 13-Zoll, sogar ein geregelter Kat ist montiert und dann noch Gimmicks wie elektrische Fensterheber, Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung, 3-Speichensportlenkrad und 2 echt bequeme/coole Recaro Sitze.
Ich habe mich bei Picr registriert und das mit dem Fotoupload habe ich hinbekommen.
Am Samstag war ich unterwegs und wurde auf mein Opel angesprochen. So schnell kann das gehen… Hahaha! Offensichtlich findet Anfang Oktober eine Veranstaltung im Stöffelpark statt und ich soll nicht lange zögern und mit dem Manta hinfahren! Werde ich wahrscheinlich machen...
So, das reicht dann fürs Erste. Ich freue mich auf regen Austausch und Tipps!
Danke dafür, dass ich dabei sein darf.
