Beiträge von Sir Charles

moin Alex, hast ja richtig Gas gegeben in letzter Zeit ! Aber lass dich nicht drängen mit Berlin, Maschen sollte aber doch klappen .

Auf den Fotos habe ich gesehen, das du doppelte Rückleuchten verbaut hast. Wenn du vorhast das so zu lassen, denke daran Rückstrahler zu montieren. Hatte ich damals auch verbaut und eingetragen, leider aber nur doppelt Blinker und pro Seite nur ein Rücklicht und ein Bremslicht. Anders wollte man es anno 1988 nicht abnehmen.

Also reinhauen und weiter so, Charly

Teufelsrochen Das hat mit dem Alter nichts zu tun, ich weiß es nämlich auch nicht. Da handelt es sich um "Insiderwissen" .

Jungs, lasst uns nicht doof sterben......

Moin . Ohne Anbauanleitung und Prüfzeichen wird das wohl nichts. Eventuell gelingt es per Einzelabnahme beim TÜV. Wegen einer Montageanleitung würd ich mal den Lasse Kristensen (ist auch so hier gemeldet) aus DK kontaktieren. Er ist im Historischen Opelclub Dänemark und Manta A Club Dänmark.

Charly

P.S. maximale gebremste Anhängelast beim Manta A 1300kg, so habe ich es abgenommen bekommen

Gib doch mal die KBA Nummer des Lenkrads an. Die Daten sind doch im Lenkrad eingeprägt. Manchmal wurden Lenkräder unter anderen Namen verkauft, aber diese Nummer ist dann immer gleich. Das erleichtert eventuell die Suche nach ´ner passenden ABE oder Gutachten.

Charly

Na, dann man viel Spass hier ! 1.Mai ist Pflichttermin , weiste Bescheid......

Und lass dich nicht ins Bockshorn jagen. Hunde die bellen, beißen nicht

Charly

Nee, hatte keinen Vertrag über ! Ist ein Neuvertrag gleich auf Ihren Namen. Natürlich kein Oldi, sondern ein Lupo. Das Angebot hatte ich von zwei Versicherungen, wobei ich bei der einen schon sehr lange meine Fahrzeuge versichert habe. Da gilt vielleicht ein gewisser "Treuerabatt".

du hast post

Gruß Charly

.........bis Maschen und Haren hast ja noch ein wenig Zeit Schaut aber schon gut aus, nur nichts überstürzen. Charly

@joachim Was habt ihr denn für ´ne Versicherung ? Meine Tochter hat ihr Auto bei meiner Versicherungsgesellschaft versichert. Aber nicht als mein Zweitwagen, sondern auf ihren Namen. Jetzt kommst, sie ist mit 100% angefangen ! Als Junge fängt man mit 120% an. Da würde ich an deiner Stelle mal den Vertreter auf die Füße treten , ob es nicht günstiger geht. Sonst die Versicherung wechseln !

Charly

So, die Karte im OHF funzt jetzt. Die Standortanzeige ist jetzt genau. Habe es gerade mal ausprobiert. Also kann es doch losgehen, oder ?

Ran an den Speck !

Alex58

Ja ,Alex was meinst du wo die her sind ? Die Herkunft der 235èr ist mir wohl bekannt............ die nagelneuen ATS 8x13 hat ein Kumpel von mir gekauft und die Reifen hat da so einer aus Bordesholm übernommen. Und das ganze stammt aus einer Hallenauflösung aus Kiel.
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Jepp. Axel (turbowilli) fährt ATS 7x13 et 20 mit den Maxxis. Kommt auch gut, habe aber leider kein Bild davon. Ich fahr auf dem roten vorn Firestone und hinten Toyo auf 7x13 et 14,5.

Moin. Habe mal die KAW Federn nachgemessen , bin auf 120 mm gekommen(einen Satz habe ich noch als Ersatz liegen). Sind 60/40er , die laut Gutachten eine Tieferlegung von 40-45 mm bringen. Gehen vorn aber deutlich tiefer. Die Feder vorn passt tatsächlich nicht so gut in den unteren Achsausleger, wenn die Sache aber komplett montiert ist geht es aber. Bin damit problemlos bis jetzt ca 6000 km gefahren. Das ist meine Erfahrung mit den KAW´s.

das ist doch klar, da geht nur 205/60 R 13 ! So ballonmäßig sieht das garnicht aus, schlimmer war da der 195/70 R 13. Kenne mehrere die sich den Maxxis in der Größe gekauft haben und zufrieden sind. Neu aufgelegt worden ist auch der Vredestein. Schau doch mal bei den google Seiten.

Ich finde eher, die Limo etwas kleiner, oder ?

na, das schaut doch schon gut aus. Hat sich ja doch gelohnt , das ich da mal was eingescannt habe.

Mal schauen , was die anderen dazu sagen.

Charly

Hi. Ich schick Nook mal was. Vielleicht kann er es verwerten. Bin übrigends dafür den Manta in die Mitte ,eingerahmt von der Ascona-Limo und dem Voyage.

Charly

Moin. Ein Spalt von 1 - 1,5 cm ist als normal zu sehen. Habe ich bei meinen beiden auch. Wieso dein GTE Spoiler so einen großen Spalt aufweist ist merkwürdig . Beim Anbau kann man eigentlich nicht viel falsch machen , wenn die Hälften dicht am Kotflügel anliegen muss der Spalt geringer sein ,als bei dir. Versuch doch mal die Bohrungen in der Frontschürze zu vergrößern und dann die Hälften mehr in Richtung Fahrzeugmitte zu drücken. Ich habe nach der Montage den Spalt mit Karosseriedichtmasse kaschiert und dann mit Lack versehen. Außerdem denk dran , daß das Kennzeichen den größten Teil abdeckt .

Charly

Jungs ,ich war mal messen........

Habe das vordere Rohr von der Jetex 0-32 K hier . Das ist die Anlage für 1600-1900 CIH Motoren. Das Flanschmaß ist ca.113 x 62 mm.

Hab dann noch ein Krümmer vom Manta B. Der 2,0 E Krümmer hat ca.113 x 76 mm.

Hallo. Schönen Gruß auch von mir, nördlich der Elbe !

Viel Spass mit uns, Charly