Beiträge von Sir Charles

Zitat von Yogi

Es wird sicherlich in den nächsten Wochen noch einige kleine Änderungen geben, aber das ist ja normal bei so einer Umstellung.

Was ist denn z.B. mit der Userkarte , habt ihr das noch vor ?

Charly

so, ist jetzt alles wie´s sein soll ?

Nee, nun mal ehrlich , habt ihr fein gemacht ! Man gewöhnt sich schnell wieder ein hier.

Charly

Moin. Das gibt Ralf rechtzeitig hier bekannt.........

oder so, die klassische 70ér Jahre Antenne. Gab´s von Hirschmann. Aber Einbau natürlich besch*******, weil der Himmel raus muss.

Also Antenne auf ´n Kofferdeckel sieht nicht aus. Bei meinen beiden sind Motorantennen im Seitenteil verbaut. Würde ich aus heutiger Sicht auch nicht mehr machen, aber ist ja Geschmackssache !
Charly

Zitat

Original von Brinki
wo kommen die alle her..???

Das möchte ich auch mal wissen...........

Moin. Wenn es nicht unbedingt sein muss, würde ich kein Antennenloch in die intakte Karosse bohren. Ich empfehle eine Klebeantenne z.B. von Bosch, wird vorn beim Innenspiegel angebracht.
Charly

Der Norden holt auf.........
Moin ,moin und herzlich willkommen hier. Charly

Na dann, herzlich wilkommen hier ! Dann müssten wir uns ja mal über den Weg laufen, oder ?
Charly

Die Sache mit der Karte findet auch meine Unterstützung. Aber die momentare im OHF haut ja gar nicht hin ! Wie Brinki schon erwähnte, die alte OHF Karte war gut.

Also gibt es was neues ?
Charly

Moin Derek. Elektrodenabstand der Kerzen soll 0,7-0,8 mm betragen.
Der Schließwinkel 47-53 Grad , den Kontaktabstand vorher mit 0,4 mm Fühlerlehre einstellen. Die Zündmarkierung kannst du hinten an der Getriebeglocke anblitzen. Dort befindet sich an der Glocke ein kleiner Pfeil , der bei richtig eingestellter Zündung mit einer kugelförmigen Markierung in dem Schwungrad deckungsgleich sein sollte.

Da dein Motor nach Austausch der Zündkabel schlecht läuft, hast du die Zündreihenfolge eventuell versteckt ?
Im übrigen sind diese Einstellarbeiten beim 1,6-2,0 CIH gleich. Nur der Einspritzer hat die Zündmarkierung an der vorderen Riemenscheibe.
Charly

Zitat

Original von Teufelsrochen

Meinetwegen können ruhig mehr in der Farbe rumfahren
Aber sogar unser Super Moderator gibt mir Recht .

Sind wir hier "jeder" ?

Hier gibt es nähere Info
(Fernsehserie)

wenn ihr mal ein Haufen Neuwagen sehen wollt...........

die Serie spielte 1975, da wurde extra ein "Amalfi" kreiert. Kennt das noch jemand ?
Charly

der Trend geht eindeutig zum Zweit-Manta.....

aber immer noch nicht geklärt, was uns der Autor sagen möchte

Was soll uns das sagen ?
Charly

Hallo. Motorhauben bis Fgstnr. haben ein Loch für die Scheibenwaschdüse, die in der Gebläsekastenabdeckung sitzt. Die späteren Modelle habe zwei Waschdüsen in der Motorhaube.

Die Fahrgestellnummer ist beim Ascona/Manta A imWindlaufblech eingeschlagen. Motorhaube auf und rechts unterhalb der Windschutzscheibe findest du sie.
Charly

ps: wirklich schönes B-Coupe !

Hut ab , Jungs ! Dann kann Maschen 2010 ja kommen , was ?
Weiter so und bis dann, Charly

thorndyke Na Derek, kommste da auch hin ?

fritzi
Tu dir einen Gefallen und verbaue keinen Heckspoiler ! Meiner Meinung nach sieht dein Auto so gut aus, aber das ist ja bekanntlicherweise Geschmackssache. Früher hatte ich auch ´nen Zastow-Heckspoiler drauf, der aber nach ein paar Jahren wieder runterkam. Es tauchten nämlich immer mehr Manta´s auf den Treffen auf im Originalzustand. Vielleicht solltest du aber in Erwägung ziehen SR oder GTE Streifen zu kleben. Gibt es bei Wolfgang Wüster,

Charly

Zitat

Original von Monzablau
Also vom inneren Versteifungsträger im Längsträger sehe ich durch den Spalt schon mal nichts. Da stellt sich mir doch so langsam die Frage, wer oder was soll denn den V8 im Auto halten?

Rainer

Da sollte er mal die Längsträger von Eckhard nehmen, oder ?