Genau, ich würde auch mal eine andere Prüforganisation aufsuchen. Gab es in der US-Version nicht den 1.9 E ? Dann würde der Hinweis vielleicht "mildestimmen", hier bei uns würde ein 2.0 E im Manta A eine H-Zulassung bekommen(hat ein Kumpel schon mal abgeklopft). Und was hat er denn gegen das Momo Lenkrad einzuwenden, habe ich auch verbaut. Aber ansonsten ein sehr schönes Auto, hab die Bilder gesehen. 
Charly
Man kann hier die günstigste Version der Gasanlagen verbauen , nämlich das Venturisystem. Diese Variante eignet sich für Einspritzer und Vergaser-Fahrzeuge. Funktioniert praktisch wie eine zentrale Gaseinblasung über einen Mischer. Da ja sicherlich kein Kat vorhanden ist, braucht man auch kein geregeltes System. Abzuklären wäre, ob es für dein Auto einen passenden Mischer gibt. Musst dich mal an einen Umrüster in deiner Nähe wenden. Welchen Gasanlagenhersteller man nimmt ist relativ egal, Hauptsache es sind alle verbauten Teile TÜV geprüft. In den Niederlanden zum Beispiel sind viele dieser Umbauten unterwegs , und das seit Jahrzehnten. Also glaube ich ,das eine H-Abnahme möglich sein sollte. mfg Charly
Hallo Alex, nimm doch gleich eine Edelstahlanlage ! Die haben eine ABE und das H sollte kein Problem damit sein. Diese Anlage ist von Jetex/RAY und wurde auch für Lexmaul produziert, allerdings noch nicht aus Edelstahl ,aber die Produktnummer ist geblieben, nämlich E-84. Die habe ich bei beiden Manta `s in Verbindung mit dem 1.9 E eingetragen. Charly
@Marvin. Schau mal im OHF im Archiv , da ist eine detailierter Umbau des Schalthebels beschrieben. Charly
Hallo Jungs. 
Es gibt zwei Ausführungen. Die ersten hatten den Warnblinkschalter oben und das wurde geändert auf Schalter rechts an der Lenkradverkleidung. 
Müsste Ende 74 mit dem Modelljahr 75 eingeführt worden sein. Charly
Hallo Sven, kann mich nur meinem Vorredner anschließen. Noch ein Nordlicht !! Und der 1. Mai in Stade ist Pflichtveranstaltung. Viel Spass im Forum. Charly
Rainer, du darfst nicht vergessen als die Berichte in der Manta A Zeitung standen, haben die meisten der Jungs noch Pixi-Bücher gelesen ! 
oder ? duck und wech charly
Hallo, bin nicht am Fahrzeug gewesen.Habe die Kabelfarben aus dem Schaltplan und die können natürlich abweichen. Ansonsten das vermeintliche Ladekabel bei eingeschalteter Zündung an Masse halten, dann muß die Ladekontrolle leuchten.
Mfg Charly
Hallo. Schließe die Lima wie folgt an:
B+ = rotes Kabel (4mm) zur Batterie
D+ = rotes Kabel (1mm) zur Kombiinstrument/ Ladelampe
31 = braunes Kabel (4mm) Karosserie/Motorblock
direkt am Limahalter
Sollte noch ein seperater Regler verbaut sein ,kannst du diesen mitsamt dem Kabelbaum entfernen. Charly
Na Alex, wird ja langsam ! Hast du schwarz in Glanzlack genommen oder war die Farbe noch frisch?
Also immer hübsch weitermachen 
mfg Charly
So, heute außer der Reihe beim TÜV gewesen. Hat alles bestens geklappt, der Rote hat jetzt H-Zulassung mit KAW Federn, Stahlflexschläuchen und anderer Änderungen. 
Also vorher besprechen und gut argumentieren, dann klappts auch !
Charly
Der wird auch H-Konform sein, schließlich gibt es diese Anlage seit den 80´er Jahren mit dieser Prüfnummer. Es hat sich ja nur das Material geändert. Ich habe jetzt bei beiden A Manta´s diesen Auspuff bei der H-Zulassung abgenommen bekommen, den letzten gerade heute.
Charly
Für Ascona / Manta A braucht man die Nabe M 730
Kadett C M 730
Ascona / Manta B bis 8/77 M 730
Ascona / Manta B ab 8/77 M 761
Quelle Fa. r.d.i. Deutschland GmbH , wo man gegen Schutzgebühr auch eine ABE für Raid Lenkräder bekommen kann.
Charly
Nur die Harten kommen in den Garten............... und sei es nur zur Resto ! Hammerhart die Geschichte. Halt uns auf dem Laufenden,
Marvin ! Mfg Charly
Das kuriose an der Sache ist doch , das Norev zuerst den ockerfarbenen Manta S angekündigt hat (Ende 07) , dann den signalgrünen GTE zum Jahresanfang , das Modelll aber von Modelcarworld zuerst erscheint.
Abwarten und Tee trinken, die anderen kommen noch !
Charly
Die Engelmänner sind universell passend, da die Grundplatte Langlöcher hat. Auf diese Platte wird der Spiegel verschraubt, also verdeckte Schrauben. Nimm aber als Bohrmaß den Lochabstand der original Spiegel,falls dir doch noch mal ein runder Chromspiegel über den Weg läuft.
Mfg Charly 
Hallo Uwe. Suchst du noch eine ABE ? Könnte weiterhelfen, PN an mich. Mfg Charly
Na Super Moderator ! 
Solche Umbauten haben wir noch nie gesehen! Mal sehen ob da was kommt. Charly
