Beiträge von Sir Charles

noch ´ne Geschichte: Mein erster war vorher rot und der der zweite war vorher.... na ? Richtig signalgrün! Vor 20 Jahren war die Farbe nicht so hipp, aber die Zeiten und Geschmäcker ändern sich halt.
so long charly

[quote]Original von Alex58
Hi Charly watt deiner ist signalgrün das geht ja garnicht es hatt nur 2 signalgrüne zu geben und das ist MEINER und der vom Manta 76 basta alles andere wird UMLACKIERT und zwar gleich

Ja, weißt du doch. Mein erster Manta, den ich seit 1987 habe, ist signalgrün/SR-Optik seit 2000. Mein zweiter ist kardinalrot mit silbernen GTE-Streifen, war allerdings schon so von meinen Kumpel lackiert worden. Mit dem werde ich auch am Wochenende zum Treffen in Süssau fahren, der Grüne ist momentan nicht zugelassen.
Charly

Zitat

Original von Yogi
Im Moment sind wieder zu haben:

Limo weiß 9 Stk.
Limo schw. 18 Stk.
Limo rot 4 Stk.

Voyage weiß 7 Stk.
Voyage schw. 7 Stk.

Manta weiß 8 Stk.
Manta schw. 8 Stk.
Manta rot 5

Und Bestellung einfach per PN.

Alles anzeigen

So, bestellt sind jetzt welche. Hoffentlich bekomme ich sie noch rechtzeitig zum Treffen in Süssau am nächsten Wochenende.
Charly

Zitat

Original von Manta A
Sind die Teile von Lenk gut verarbeitet? Nicht nur so dünner, brüchiger Polyester?

Moin. Ich hatte mal den Spoiler Lt 020 an meinem Manta dran, vom Materialaufbau sehr gute Qualität. Den Spoiler habe ich heute noch, fahre aber seit geraumer Zeit den GTE-Spoiler. Charly

Zitat

Original von Manta76
Ja genau SIGNALGRÜN muss das sein! Ich werd den so Lackieren ,aber erst mal hab ich genug andere Arbeiten noch vor mir bis es so weit ist!

Hallo. hast ja noch ´ne Menge Arbeit und Energie in dein Projekt zu stecken ! Aber das wird schon Und mach ihn ruhig signalgrün, ist ja weit genug von mir entfernt
Charly

Das Jamex Gutachten gibts hier im Archiv. Charly

Ja , so was habe ich mir auch schon gedacht.
Danke noch mal für deine Mühe ! mfg Charly

Zitat

Original von crazy

die nummer is opel 9 04 153 /gm 900 239 40 am besten feder opel 9 04 879 / gm 900 239 04 gleich mit bestellen

hallo, das ist doch mal ´ne Aussage ! Mein Händler kommt immer mit der Et-Nr. 902530. Aber jetzt mail ich ihm die Nummern und das Bild.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Charly

Moin Jungs ! Hat einer von euch die Opelteilenummer von dem angesprochenen unterem Führungslager ? Mein Händler hat mir vom B-Modell eins bestellt, ist aber ein normales Rollenlager und augenscheinlich zu klein. Charly

Genau, ich würde auch mal eine andere Prüforganisation aufsuchen. Gab es in der US-Version nicht den 1.9 E ? Dann würde der Hinweis vielleicht "mildestimmen", hier bei uns würde ein 2.0 E im Manta A eine H-Zulassung bekommen(hat ein Kumpel schon mal abgeklopft). Und was hat er denn gegen das Momo Lenkrad einzuwenden, habe ich auch verbaut. Aber ansonsten ein sehr schönes Auto, hab die Bilder gesehen.

Charly

Man kann hier die günstigste Version der Gasanlagen verbauen , nämlich das Venturisystem. Diese Variante eignet sich für Einspritzer und Vergaser-Fahrzeuge. Funktioniert praktisch wie eine zentrale Gaseinblasung über einen Mischer. Da ja sicherlich kein Kat vorhanden ist, braucht man auch kein geregeltes System. Abzuklären wäre, ob es für dein Auto einen passenden Mischer gibt. Musst dich mal an einen Umrüster in deiner Nähe wenden. Welchen Gasanlagenhersteller man nimmt ist relativ egal, Hauptsache es sind alle verbauten Teile TÜV geprüft. In den Niederlanden zum Beispiel sind viele dieser Umbauten unterwegs , und das seit Jahrzehnten. Also glaube ich ,das eine H-Abnahme möglich sein sollte. mfg Charly

Hallo Alex, nimm doch gleich eine Edelstahlanlage ! Die haben eine ABE und das H sollte kein Problem damit sein. Diese Anlage ist von Jetex/RAY und wurde auch für Lexmaul produziert, allerdings noch nicht aus Edelstahl ,aber die Produktnummer ist geblieben, nämlich E-84. Die habe ich bei beiden Manta `s in Verbindung mit dem 1.9 E eingetragen. Charly

@Marvin. Schau mal im OHF im Archiv , da ist eine detailierter Umbau des Schalthebels beschrieben. Charly

Hallo Jungs. Es gibt zwei Ausführungen. Die ersten hatten den Warnblinkschalter oben und das wurde geändert auf Schalter rechts an der Lenkradverkleidung. Müsste Ende 74 mit dem Modelljahr 75 eingeführt worden sein. Charly

Hallo Sven, kann mich nur meinem Vorredner anschließen. Noch ein Nordlicht !! Und der 1. Mai in Stade ist Pflichtveranstaltung. Viel Spass im Forum. Charly

Rainer, du darfst nicht vergessen als die Berichte in der Manta A Zeitung standen, haben die meisten der Jungs noch Pixi-Bücher gelesen !

oder ? duck und wech charly

Hallo, bin nicht am Fahrzeug gewesen.Habe die Kabelfarben aus dem Schaltplan und die können natürlich abweichen. Ansonsten das vermeintliche Ladekabel bei eingeschalteter Zündung an Masse halten, dann muß die Ladekontrolle leuchten.

Mfg Charly

Hallo. Schließe die Lima wie folgt an:
B+ = rotes Kabel (4mm) zur Batterie
D+ = rotes Kabel (1mm) zur Kombiinstrument/ Ladelampe
31 = braunes Kabel (4mm) Karosserie/Motorblock
direkt am Limahalter

Sollte noch ein seperater Regler verbaut sein ,kannst du diesen mitsamt dem Kabelbaum entfernen. Charly

Na Alex, wird ja langsam ! Hast du schwarz in Glanzlack genommen oder war die Farbe noch frisch?
Also immer hübsch weitermachen
mfg Charly

So, heute außer der Reihe beim TÜV gewesen. Hat alles bestens geklappt, der Rote hat jetzt H-Zulassung mit KAW Federn, Stahlflexschläuchen und anderer Änderungen.

Also vorher besprechen und gut argumentieren, dann klappts auch !

Charly