Beiträge von joachim´ s ascona a

moin

ich habe keine fotos gemacht

weil uninteressant nur 4 opel auf dem ig stand und mehr war nicht zu finden

und die anderen überrestaurierte wieder am gammelden 3 mal im jahr aus der garage geholte fahrzeuge muss ich nicht haben

und wenn da mal ein besitzer am fahrzeug ist bekommt man noch die keule wenn man zu nah am auto steht

interessant waren die teile stände da konnte man dies und das finden brinki und ich haben bischen was für unsere autos bekommen

naja ich fand es trotzdem toll mit brinki duch die hallen zu laufen und jetzt weis man auch was es noch alles so für fahrzeuge in europa in garagen stehen
und nur im scheinwerferlicht in messehallen geparkt werden

gruß joachim

moin

yogi yogi yogi nu schimpf doch nicht so rum

was wäre in osnabrück los wenn da messe wäre

genau das selbe und ausserdem warum fährst du für die 100 km auch autobahn wenn es auch landstrassen gibt

so hast du jedenfalls uns getroffen und was von der gegendgesehen als wenn du mit 120 auf der bahn fährst da siehst du ja nichts

leg dich zum abkühlen in den kühlschrank und artme teif durch dann musst du auch nicht so schimpfen

ps von den 4 stunden hast du auch 1 stunde gebraucht um deine zündkerzen sauber zu machen

gruß von city und landstrassen cruiser

Moin

Keine Ahnung lag im Sachs Karton wo auch die Kupplung drin war

ich glaube aber nicht das er mich gelinkt hat

ich kenne ihn gut und er ist selber oldtimerfahrer und hat selber das problem

er meinte heute das es da 2 varianten gibt

er will mir jetzt aber einen aus metall bestellen

wie gesagt ich werde es nächstes WE mal tauschen und dann mal gucken

hätte ja angehn können das du auch das aus kunstoff eingebaut hast

gruß joachim

moin

habe auch einen vom sachs drin macht aber halt geräusche

werde nächstes wochenende mal ein neus metalllager rein bauen

gruß und danke an alle

MOIN

weiß keiner rat von euch

keule du hast doch bei futzi die kupplung gemacht war das beu euch auch so oder nicht sag an

gruß joachim

moin

hatte jemand probleme mit dem neuen ausrücklager da der teilweise aus kunstoff gefertigt ist und der originale also der alte komplett aus stah

mein neus ausrücklager macht jetzt schon wieder schleif geräusche

habe vor kurzem mit meinem dealer unterhalten der fährt nähmlich ein strich 8 wo er die kuplung gemacht hat und er sagte auch das dort jetzt auch ein ausrücklager drin ist was ateilweise aus kunstoff ist und er meinte auch das seiner geräusche macht konnte auch noch keine angaben machen ob es irgenwann besser oder schlimmer wird da er erst 800 km nach dem wechsel gefahren ist
ich habe jetzt schon 1000 km drauf und man hört das lager wenn das radio und das gebläse aus ist und man die kupplung z.B. an der ampel tritt beim gangwechsel hört man es nicht selbst aussen kann man das geräusch hören

wenn jemand erfahrung hat mit dem neuen lager bitte melden würde gerne wissen ob es besser oder schlimmer wird

ich habe gerade bei dr. manta geguckt da bekommt man noch das lager was aus stahl ist
Ausrücklager

wenn jemand ein bild von dem neuen braucht bitte melden dann mach ich welche

gruß joachiml

moin

also ich habe den filter auch vor der pumpe den ich finde das der schmutz oder rost die pumpe zerstören kann

und wenn sich mal was aus der pumpe lösen sollte habe ich noch einen filter vor dem vergaser

gruß joachim

moin

kann mich dem jochen und charly nur anscließen ich wüste sonst auch nichts anderes

gruß joachim

moin

habe mir gerade die bilder reingezogen

du wirst ja jetzt ein richtiger auto sammler

habe garnicht gewust das du noch 2 weiter manta s hast

was hast du mit denen den vor?

mach du die wieder fertig oder dien die zum auschlachten

gruß joachim

moin

hat eigendlich einer schon mal den kleinen dreh deckel vor dem schloß abbeckommen ohne es zu wollen also ich meine beim tanken unglücklicher weise

den dreh deckel habe ich noch aber weis nicht wie ich den wieder fest bekomme oder wie der überhaupt befestigt war ist ja son kleiner stift rein der in die bohrung vom tankedeckel kommt aber weiter???

weiß jemand rat

gruß joachim

moin

ich habe auch zuviel aufgeschoben eigendlich fährt mein ascona seid dem frühjahr ohne probleme und ohne service durch die gegend

und irgenwann recht sich das dann kommt alles auf einmal

in letzter zeit hatte ich auch nicht all zuviel zeit da ich für die gesellenprüfung lernen musste und neben bei auch noch an anderen fahrzeugen schraube

und jetzt war gerade zeit 2 wochen urlaub waren angesagt und eine wochedavon habe ich ja auch mit lernen verbraucht und jetzt halt die letzte woche mit schrauben

jetzt muss ich nur noch sehen das ich meine neue hinterachse runter bekomme mir fehlen aber noch spreitzhebel ansonsten habe ich jetzt alles zusammen deichselrohr etc.

hier mal ein paar bilder von dem kupplungsschaden

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in diesem sinne auf die nächsten 152tausen
kilometer mit meinem ascona

gruß joachim

moin

kupplung ist drin getriebe auch meinen auspuff habe ich mit neuen schrauben auch wieder fest bekommen

läuft einwandfrei so leicht hat der sich die ganzen 3,5 jahre in dem ich meinen ascona habe noch nie kuppeln lassen

habe gestern die neue zylinderkopf dichtung verbaut
das ging ruck zuck da weis ich sofort wie ich wo was zu lösen habe

habe gleich das kühlwasser erneuert und ventile sauber eingestellt
und nun ist der motor dicht

am kurbelwellen ausgang einen neuen simmerring da war richtig ölmatsch in der kupplung
neue zylinderkopfdichtung verbaut und dank des gt deckel ist der ventildeckel auch endlich trocken
und fußpumpe für die scheibenwaschanlage erneuert

heute noch eben ölwechsel und dann wars mit der arbeitsreichen woche

ich hoffe mein ascona wird es mir danke und wird erstmal keine zicken mehr machen

gruß joachim

Zitat

Original von Yogi
Es gibt keinen Nachfolger.

GT ist GT

Astra ist Kadett

Vectra (oder wie auch immer der heute heißt) ist Ascona

Und für Kapitän, Admiral und Diplomat, für Rekord und Commodore gibt es erst recht keine Nachfolger!!!

Vielleicht merken sie es ja noch.

Alles anzeigen

moin

kaptän.admiral,diplomat,commodore wäre doch der omega und nun der signum obwohl beide fahrzeuge kleiner alsder kapitän,admiral und diplomat sind

gruß joachim

moin

kein wunder nach 35 jahren und 152tausend kilometer und im winter spazieren fahren

da kann sowas schon mal fest gerostet sein

hätte ich aber auch nicht ausbauen brauchen wenn ich das gleich gewuste hätte das ich das getribe von der glocke und nicht die glocke vom motor anschrauben muss wieder was gelernt beim lkw und bus muss man immer nur die glocke abschrauben damit man an die kupplung kommt wie konnte ich auch ahnen das ich das so nicht rausbekomme wegen platzmangel

nun ja morgen nur noch eben auspuff und gelenkwelle und dann einstellen und probefahrt

und dann mach ich morgen mal schadensbilder und berichte ob alles klappt

moin

ich glaub da gibt es nichts nach calibra ist irgenwie schluß mit schnellen coupes

gruß joachim

moin

calibra?

gruß joachim

moin

nochmal danke an euch allen

so hat es geklappt getriebe ist raus und die kuppung auch

ursache des kupplung problems membranfederbruch eine ist garnicht mehr da wo sie sein soll und mehrere federn sind locker und das ausrücklager dreht schwer und macht schleifende geräusche

werde die neue kupplung gleich mal einbauen und dann erstmal die abgerissen auspuff schrauben ausbohren

naja getriebe ist erstmal raus das ist das wichtigste

gruß joachim

moin

ja doof mir stört ja nicht das getriebe sondern die glocke da die zu groß für denn tunnel ist

jo danke dir hast mich wieder voll nach vorne gebracht dann wird er ja doch noch heute abend wieder fertig

danke leute

gruß joachim

moin

motor nicht raus?

muss ich aber ganz genau wissen wiel ich habe einen schalter unt kein automatic sowie du

ne das habe ich noch nicht probiert kommt da auf das selbe hinaus oder etwa nicht das problem liegt ja darin das ich mit dem getriebe sprich der welle nicht aus der kupplung komme weil ich an den seiten am tunnel anstoße

oder muss nur die achse weiter abgelassen werden

gruß joachim

moin

bin gerade beim meine kupplung bei meinem ascona a 1,6 n zu wechseln

doch ich verschweifel daran das ich das getriebe nicht weit genung nach hinten bekommen habe

ich habe alles schrauben gelöst an der glocke getriebe halter ist raus achja auspuff ist auch schon komplett runter weg und motor ist vom motorlager gelöst stabi ist ab also schon mal beste vorraussetzung

doch mir fehlt immer noch platz und zwar zur seite hin damit ich das getriebe ganz aus der kupplung raugeschoben bekomme

nun wollte ich den motor ausbauen ist das den alles so richtig muss das so sein das man den motor dafür ausbauen muss um die kleine kupplung und das piss getriebe ausbauen zu können

ich bau sonst ja auch lkw oder bus getriebe aus und das geht wesendlich einfacher

bitte helft mir

gruß joachim