Beiträge von gtemarvin

  • Kurze Frage - kurze Antwort Sammelthread

    Moin Männers,

    ich habe mal wieder zwei kurze Fragen:

    Frage 1:

    Hat jemand eine Ahnung, welche Schrauben (Maße / Festigkeit / Edelstahl; ja oder nein) in den Flansch Auspuff/Krümmer gehören?
    Sollte ich Edelstahl nehmen oder lieber nicht ??? (Hitze etc.)

    Frage 2

    Meine Tachonadel springt im unteren Bereich 0-60 recht doll, Tachowelle geknickt oder liegt sowas eher am Tacho?


    Danke und beste Grüße

    Marvin

  • Mein neues Projekt

    Marco,

    wenn dir alle schon die Motoren abnehmen, ich melde interesse an dem kleinen 4,0l der an deiner Wand hängt und um nicht unverschämt zu werden,
    nehm ich dir den hässlichen LET auch ab... passt dir heute?

    =D

    Marvin

  • Fragen zu Vorderachse Manta-A

    Zitat von Monzablau

    Die beiden Löcher in den unteren Querlenkern für die Stoßdämpfer hatten ab ca. August 1974 alle Wagen, nachdem der Altbestand aufgebraucht war.

    Rainer

    ...und schon wieder was gelernt !
    Meiner ist ein 73ger und hat auch 2 Löcher in den unteren Lenkern... dann scheint die Mühle ja ordentlich zusammengewürfelt zu sein :mo:

  • Neues vom Manta -A (kurz vor dem Lackieren)

    Zitat von targamanta

    Moin du Paulianer :bn:
    Also bei den Alten Führungsgelenken war , mein ich , immer nen klitze kleine kerbe drauf die nach aussen zeigen sollte , aber einbauen kannst sie wie du möchtest , ich würde Bild 2 machen um mehr Sturz zu bekommen ... lg maggoo

    Moin Schatz, wenn dann bitte St. Paulianer, denn Pauli ohne Sankt ist nicht erlaubt !!!! :sch: :sch: :sch: :oh: :oh: :oh:

    Okay aber ein 100iges (%) wissen ist bei dir, St. Ellinger, auch nicht zu erwarten oder?
    Gibt es hier noch qualifiziertere Meschen ??? :fu: :fu:

    Marvin

  • Neues vom Manta -A (kurz vor dem Lackieren)

    Zitat von Dino_J

    Ich denke, das muß so sein. Beim Anziehen wird die Buchse gestaucht und auch im Durchmesser größer. Dadurch klemmt sie sich in der Metallhülse selbst fest. Die Buchsen vom Brinki sind aber an dieser Stelle etwas breiter am Kragen als die Originalen. Dadurch bekommt man die Muttern der Befestigungsschrauben nicht auf das Gewinde. Hier habe ich mit kleinen Schraubzwingen die dicke Unterlegscheibe gegen den Rahmen gezogen. Damit war das Gewinde der Schraube weit genug draußen.
    Bei Dir auf dem Bild fehlt aber die große U-Scheibe :ka:


    Moin zusammen,

    also ich habe den Pinn nach oben nicht rausbekommen, weil von unten das Getriebe im Weg ist, sieht man das nicht???? :ka:
    Danke für dein Bild lieber Dino, ahhh alles klar, deine sieht ja auch so aus, als würde sie 2-3 mm "rausgeguckt" haben
    ähhhm ich habe es so gemacht, dass die Metallhülse auf der Seite (rot markiert) sitzt und quasi nur die Gummibuchse an den Längsträger anschlägt,
    ich dachte mir dabei, Metall auf Metall nicht so geil, oder war das ein Fehler???


    Ps.: Unterlegscheibe? Wat willste von mir :laugh: :nd:

    @ Alphamanta,

    das sieht nur so aus, da ist nichts mitlackiert.
    Die Dichtfläche ist ein bisschen von der Farbe unterlaufen worden, ist aber ganz sauber abgeschliffen worden :up:
    Aber Danke für den Hinweis !
    Ich habe bei PS die Corsa/tigra-Lager gekauft, so wie es viele machen, aber die Leute die immer gesagt haben, dass nur ein
    Lager passt, haben recht !!!! Das kleine Lager passt ! Das große nicht ! Auch nicht ab FGNR !

    Ähmmm wie geil ist das denn, ich hatte die wirklich bislang noch nicht gesehen, woher bekomme ich denn sowas?

    Liebste Grüße

    Marvin

  • Neues vom Manta -A (kurz vor dem Lackieren)

    ...so Sonntags, kann man ja auch schrauben anstatt aufm Sofa zu liegen, obwohl bei den Temperaturen
    wäre es entspannter gewesen Fussball zu gucken ; )

    Naja Bilder

    Ich habe bei der Buchse, die am Längsträger des Mantas anschlägt, ca. 2 mm Abstand zur Aufnahme :oh: ,
    Ich habe schon ein paar Mal die Buchsen wieder ausgebaut, aber auf den letzten Millimetern drückt mir die Metallhülse
    die Buchse immer diese 2mm wieder raus :oh: :oh: :oh: :oh: :oh: :oh: Wat mach ich nur? Oder zieht sich die Buchse beim anschrauben ans Fahrzeug, automatisch rein?

    Und hier das nächste Problem, bei meinem 240ger Getrag, hier ist die Lagerung des Schaltgestänges zu sehen, den ersten "Bolzen habe ich rausbekommen,
    somit habe ich sie Schaltstange in der Hand, nu gab es noch einen zweiten "Bolzen", den bekomme ich aber leider nicht raus, da er unten anschlägt :oh:

    Ideen? Wahrscheinlich einen anderen Gang einlegen nä?