Beiträge von Zwenan

Hallo Askodett,

herzlich willkommen hier im Forum, schön das wieder einer mehr aus´m Norden der Bunten Republik dabei ist .
Heisse Kiste, ich persönlich stehe allerdings mehr so auf möglichst originalen Zustand, in meinem KFZ-Schein ist so gut wie nix extra drin...

Gruß aus Hamburg nach Henstedt

Sven

Hi zusammen,

der schaut nicht nur original aus, der ist es auch

Gruß Sven

Hi zusammen,

zum Thema Hinterachse und alles was da zu gehört kann ich nix sagen, aber zur Farbe; so sieht Sahara-Gold-Metallic ( Farbcode L 402 ) aus:

Hübsch, gell Oehle??

Gruß Sven

Hallo Daniel,

herzlich willkommen hier im Forum . Ich kann Dir leider so gut wie keine Tipps geben, bin noch nicht lange genug dabei, aber es sind hier ´ne Menge netter Leute unterwegs, die echt Ahnung von der Materie haben

Habe selber auch schon das ein oder andere Mal davon profitiert.

Ach ja, Dein Auto finde ich ganz schick

Gruß aus Hamburg,

Sven

Hi zusammen,

hab da so einen ähnlichen Fall:

Wenn ich Licht an hab und dann auf die Bremse trete, dann leuchtet die Batteriekontrollleuchte. Zwar nicht richtig hell, aber sie leuchtet.

Was könnte das sein oder worauf lässt das schliessen?

Die Heckscheibenheizung funzt einwandfrei

Gruß Sven

Ach ja,

nen Manta A hätte ich mir auch sehr gut vorstellen können, aber das was letztes Jahr so zu haben war hätte meine Finanzen gesprengt

Also erstmal klein mit ´nem Ascona A angefangen

Aber mal abwarten, vielleicht geht da ja noch was

Einen schönen Commodore A würde ich aber auch nicht ablehnen 8), da gibt es auch ganz schicke

Gruß

Hi zusammen,

geistig bin ich schon ´ne ganze Zeit dabei, aber so richtig erst seit November letzten Jahres. Da hab ich mir mit großer Unterstützung meiner wesentlich besseren Hälfte ( Ehefrau Claudia--> Danke nochmal fürs Bieten!! ) meinen Sahara-Goldenen 1.2S zugelegt:

Und ich habe es nicht eine Sekunde bereut, auch wenn ich schon das ein oder andere mittelschwere Problem hatte...

Einfach nur klasse, mit dem durch die Gegend zu fahren, extremer Stolz-Faktor

Gruß Sven

Hi Cptkirk,

jo, weiß ich, hab die Kennzeichen jetzt mit 2 Schrauben an die original Befestigungslöcher angeschraubt, sieht auch ganz gut aus, also total spartanisch.

So wie die ganze Ausstattung von dem Wagen
Der hat nicht mal ´nen Zigarettenanzünder

Gruß Sven

Tach zusammen,

also diabolo69, ich kann meinen Vorschreibern nur zustimmen: Echt hübscher Autowagen

Echt nicht schlecht. Bin am überlegen, ob ich meinem nicht auch ein Vinyldach verpasse, dann ist er aber nicht mehr originool. Und das will aber eigentlich auch nicht, hab da so einen kleinen Gewissenskonflikt

Würde ihm aber bestimmt gut stehen so ein schwarzes Dach

Bevor ich angemeckert werde: die Kunststoff-Kennzeichenhalter sind inzwischen ab!!

Gruß Sven

Mann, Mann,

einigen kann man es aber auch nicht recht machen... Hatte nicht wirklich Lust, die Größen von den Fotos zu verändern, fand das so schon ganz in Ordnung

Zitat

Original von Brinki
kauf Dir mal n anständigen Rechner- und schmeiß den Commodore 64 weg..

Vielleicht wäre ´ne anständige DSL-Internet Verbindung auch ganz hilfreich

Gruß Sven

Hallo zusammen,

hier mal ein paar Foddos vom gestrigen Treffen in Stade. Ist nur eine kleine Auswahl:

Jetzt sind die Fotos auch in einer vernünftigen Größe hochgeladen...

Gruß Sven

Hi Yogi

Ich tippe mal auf unsachgemäße Montage, bin heute noch ca. 80 km gefahren und alles scheint so weit gut zu sein

Gruß Sven

Hi Crazy,

kannst Du hellsehen? Das war der entscheidene Punkt, habe vorhin nochmal die Kabel vom Verteiler abgemacht und neu draufgesteckt. Dann lief er einigermaßen, hatte mich beim letzten Mal um 90° versteckt

Dann gab es noch das Problem, das der erste Zylinder nicht richtig wollte. Hab dann den Ventildeckel abgemacht und dann entdeckt, dass der Kipphebel aus welchen Gründen auch immer von der Stößelstange abgerutscht war...

Kipphebel wieder drauf gemacht, Spiel eingestellt und der Hobel lief

Bin total happy, den Wagen wieder zum laufen bekommen zu haben, Stade kann kommen.

Danke für Eure Tipps, waren echt hilfreiche Anregungen dabei

Gruß Sven

Hi Jürgen,

hab das Spiel nach den Maßen aus dem Buch übernommen, Auslaß 0,25, Einlaß 0,15 und zwar so, das die Lehre noch rein und raus geht.

Aber was kann das mit den Fehlzündungen auf sich haben??

Gruß Sven

Hallo liebe Gemeinde,

was soll ich großartig schreiben?? Er läuft nicht, was auch sonst

Habe nun echt alles durch, ZKD gewechselt, neue WaPu ( mit allen Dichtungen), neue Krümmerdichtung, neue Vergaserfuß-Dichtung, Ventilspiel nach bestem Wissen und Gewissen eingestellt ( ging natürlich nur bei kaltem Motor ). Die Zündung wurde vor zwei Wochen ordentlich eingestellt, ich habe nix dran gemacht

Aber er will einfach nicht anspringen. Der Zündfunke kommt an allen 4 Kerzen an, Sprit bekommt er auch, er ist aber nur am röcheln und hat so etwas wie Fehlzündungen. Der Krümmer wird auch warm, aber richtig angehen tut er nicht

Als ich vor zwei Wochen die Diagnose bekam, das was mit der Kompression nicht stimmt, da lief er noch, zwar wie Sau aber er lief...

Und nun nachdem alles neu ist, will er nicht mehr

Hat noch jemand nen Tipp?? Ich glaube das mit Stade fällt für mich dieses Jahr aus

Gruß Sven

Hi zusammen,

also bei meiner Oldie-Versicherung ist das wie folgt geregelt:

- bis zu 10Tkm im Jahr ( egal ob Oldtimertreffen oder sonstiges )

- Oldtimer muß Zweitwagen sein, sprich ein Alltagsauto muß vorhanden sein

- keine alltägliche Nutzung ( siehe Yogi ) wie Arbeitsweg o.ä.

- nächtlicher Abstellplatz Garage oder abgeschlossenes Gelände

Gruß Sven

Hmmm,

mir geht es da wie Wenne, ich hab ja auch nen 207er und hätte nicht gedacht, das davon noch so viele unterwegs bzw. noch angemeldet sind....

Gruß Sven

P.S. Ich finde es wirklich Klasse, das sich einige von Euch solch eine Arbeit machen, danke schön

Hallo Crazy,

die Pumpe die Du gefunden hast, sieht so aus:

Die hab ich bei ibäh auch schon gefunden, ist aber nicht die richtige.

Und so sieht die aus meinem Ascona aus:

Da ist dieser komische Stutzen auf der rechten Seite nicht dran. Und bei meiner wird die Scheibe für den Keilriemen-Antrieb mit 4 Schrauben gehalten...

Was nun tun?

Wo krieg ich so´n Ding her?

Gruß Sven

Ich mal wieder,

kann mir jemand der netten Herren hier mal einen Tipp geben, wo ich eine neue WaPu herbekomme??

Alles was ich bislang so gefunden hab, hat einen Stutzen für den Heizungskreislauf. Den gibst es bei meiner alten Pumpe aber nicht!!!

Danke im voraus,

Gruß Sven

Richtig Yogi, 1200er!!

Ansaugkrümmerdichtung hab ich schon liegen, Ventildeckeldichtung ist auch schon neu, Versagerfuß hab ich auch. Ist der Thermostat nicht im WaPu-Gehäuse mit drin?? Dann gibt es doch eh´ ne neue Dichtung.

Noch was??

Bin schon froh, das ich den Motor zerlegt habe, ohne was kaputt zu machen, bin kein Kfz-Muggel sondern Elektroniker...

Sven