Hi,
ich bin mir nicht sicher, ob ich da irgendetwas übersehen hab. Die Leitungen 10-14 sind ja im Kabelbaum in einem Punkt (auf dem Plan: Roter Kreis 1 + 2) zusammengelötet.
Wie und wo sind die Leitungen 10 und 11 abgesichert?
Leitung 12 / 13 sind jeweils am Relai abgesichert
Leitung 14 am Sicherungskasten
okay, doch richtig vermutet.. dann werd ich die Plätze für was Anderes verwenden. 
Fernlichtrelai nur bei Bilux Scheinwerfer?
Hi,
in meinem Schlachtwagen sind 3 Relaihalterungen drin, in meinem Kabelbaum, den ich gerade neu mache, hab ich nur Eins drin, das für die Heckscheibe (links). Für was sind die anderen Zwei?
Ich vermute eins für die Nebelscheinwerfer und das Andere für Zusatzscheinwerfer, lieg ich da richtig?
Grüße,
Thomas
ja welche jetzt... einfaches blech oder die führung? 
meint ihr jetzt das komplett Gasgestänge oder nur die Befestigung für den Gaszug?
Ich hab heute nocheinmal überlegt und hab gesehen, dass ich ne bessere Lösung hab, wenn ich die Welle über die Vergaser und nicht in Richtung Zylinderkopf montiere. So kann ich jetzt zwischen den Ansaugbrücken ein Blech machen.
Dann hab ich noch ein Teilchen gefunden, welches beim Gestänge mit dabei war. Hatte jedoch nicht mehr dran gedacht. Hab dafür auf die schnelle ein Blech gemacht, das Ganze sieht aber auch wieder recht "fett" aus.
Ich bin gerade noch am überlegen ob ich nur ein Blech jetzt mach oder das Teil doch verwende. Werde wahrscheinlich ein einfaches Blech machen, damit der Gaszug wie original mit 2 Muttern fixiert wird.
Ich seh schon, ich muss nochma ne andere Lösung finden. 
ich weiß das es nicht die optisch beste lösung ist, aber ich hab nun einige möglichkeiten durchprobiert und es sind alle nicht "100% lösung". 
ne, hab aufgehört mir fixe termine zu machen. hat bisher eh nie geklappt die einzuhalten.
will jetzt nur, dass er im Januar / Februar mal anspringt.
hier mal en bild worauf man das gasgestänge sieht
der Vorteil von diesem Gasgestänge ist, dass man die Vergaser einzeln über Gewindestücke mit Kugelköpfen einstellen kann. Zudem ist ne seperate Feder dran, für die Rückstellung der Vergaser, die Feder der Vergaser selbst sollte man nicht als Rückstellung nehmen.
Weiterer Vorteil, bei dem Gestänge sind normale O-Ringe drin, beidseitig, das sollte besser als die Schwingelemente abdichten. Wenn nicht, Pech gehabt und wird als Lehrgeld abgehackt.
Von nem Gasgestänge halt ich nichts, hat mehr Nachteile als ein Gaszug.
Ich wollte wissen, welchen Nippel man verwenden kann, damit er auch beim Gaspedal passt, denn bei meinem Fuzi für Gaszüge konnten wir nicht den Passenden (der dem Original entspricht) nicht finden.
Mit den Bohrungen sieht das Blech jetzt auch nicht mehr so massiv aus.
ja das stimmt
weiß jemand welcher Nippel am Gaspedal noch passt? Brauch ja ein längeren Zug und den Originalnippel find ich nirgends.
Bohrungen sind cooler.... und leider hab ich nicht mehr genügend Material, damits links für ein weiteren Abkantung reicht..
So, heute hab ich angefangen das Blech für den Gaszughalter zu fertigen. Leider genügt die Abkantung nicht, jetzt kommen noch ein paar tiefgezogene Bohrungen für die Stabilität und Optik rein
wenn der preis stimmt, können wir drüber reden
der Baum wächst und wächst... hat jemand ne gute, alternative Lösung zu den Lötstellen die im Kabelbaum sind? 
Welche Leitungen würdet ihr gleich deutlich länger machen? Meine sind jetzt mind. 5-10 cm länger.
endlich mal bin ich wieder etwas motiviert und hab angefangen die kabel zu legen. ca. 40% fertig.
Zu tief? genau richtig
ich hab ja mein ascona nur zum cruisen...
leider gibts die 3,5" nicht als flaches bett 
kommt ja dann der 195er drauf, es wird vermutlich grade so reichen. Er wird auf jedenfall so tief es geht 
