Beiträge von Thomy

dreh dir en passenden bolzen und schlag von oben das rohr raus. is glaub genau 12mm im durchmesser.
Einbau geht dann von unten mit einem passenden Durchschlag auf den kleinen Rand schlagen, mit ein paar gefühlvollen Schlägen sitzt das Rohr dann wieder.

Hi,

was für ne Dichtmasse habt ihr genommen um den Gebläsekasten im Motorraum / Stirnwand abzudichten? Unten sieht es nach einem Kotflügelband aus, aber was ist an der Stirnseite dran?
Ist das das gleiche Zeugs wie an den Folien an der Tür innen? Falls ja, wo bekommt man das Zeugs her?

Grüße,
Thomas

da ich noch einige ersatz- und kleinteile gesucht hab, lief mir nun spontan der hier in die arme..

ist zwar schade das es trotz bj, 73 noch ein "bis fzgnr." ist.

ich hoff mal das ich so in 1-2 monaten dann den zündschlüssel umdrehen kann
werd dann ne soundaufnahme einstellen

das is der blick ins endrohr

brudal. da hab ich ja meine für ein spottpreis bekommen, hab damals für beide 150€ gezahlt, waren entlackt und mit ep grundiert

so, am sonntag hab ich den wagen zum auspuffbauer gestellt, gestern abend war er schon fertig. Heute morgen abgeholt und werd heute Abend ein paar Bilder machen.
2x 45mm hosenrohr, dann der rest 60mm durchgehend. komplett aus va.

hier die bilder nochma:

Hat jemand ein guten tipp wie ich die türdichtungen weicher bekomm? Meine drücken von alleine sich soweit ab wenn ich die tür anlehne.

Ein Riemenrad auf ne Bohrmaschine drauf und dann über en keilriemen antreiben. so hab ichs au gemacht, klappte super.

okay...

hat jemand noch en bild von ner gruppe a anlage, die zwischen getriebe und stabi durch geht. im montierten zustand.

so, benzinpumpe hat nun einen festen sitzplatz. das blech wird noch ein bisschen abgerundet und verschönert.

das thema benzinleitung ist somit erledigt.

ist bei euch auch so wenig platz zwischen krümmer und motorlager?

hi keule,

ich werd jetzt den lüfter doch zwischen block und kühler setzen, hab dann noch gute 1- 1,5cm luft. sollte sich der motor soweit bewegen, stimmt sowieso etwas nicht mit den motorlagern.

grüße,
thomas

Hier ein paar neue Bilder...

die achsteile werden im belasteten zustand angezogen.

Hi,

welche Teile gibts beim Loch für den Schalthebel.
Es gibt:
- 1 Schaltgummi unten
- 1 Schalthebel
- 1 Schaltmanschette oben
- 1 Abdeckblech

gibts da noch ein 2. Abdeckblech?

Grüße,
Thomas

hi,

könnte jemand die Abmaße und Durchmesser der Schalldämpfer sagen bzw. welche empfehlen?
Und ich bräuchte mal ein Bild wie so ein Hosenrohr am Stabi vorbei geht. Am besten wäre mal ein paar Bilder von einer montierten Anlage von Peter.

Grüße,
Thomas

jup, das forum ist ma wieder extrem lahm. zudem gibt es oft ein fehler wenn man etwas posten will, vorallem wenn man bilder mit einbindet.
und auch die 100 nachrichten sind zu wenig.

ein guter serveranbieter ist z.b. all-inkl.com, top service / kondtitionen zu nem fairen preis.

wege dem bilder hochladen, tinypic usw sind einfach. dropbox z.b. ist sogar noch einfacher

im prinzip ein extrem einfacher, eigener server

jup, wenn dann mal der Motor bzw. das Getriebe warm ist, kann es sein, dass sich die Räder dann gar nicht mehr mitdrehn, da das Öl dünnflüssiger ist.