Beiträge von Thomy

auf er homepage kommt kein text mehr dazu, die dient nur zum präsentieren meiner besten bilder.
das mit dem link zurück vom blog hab ich auch schon auf meiner to-do-liste. die aktuellen sachen werden dann auf dem blog präsentiert.

Hi,

fährt jemand zufällig öfters mal die Route auf der A6 an Öhringen und Lampertheim (bei Worms, Frankenthal, Lorsch) vorbei? Hätte da etwas das erst hin muss und dann wieder zurück. Leider geht es wegen unhandlichen Abmaßen nicht mit der Post.

Grüße,
Thomas

Hi,

ich würd gern mal hören was ihr zu meiner Website sagt.

Mit den bisherigen Autobilder bin ich noch nicht zufrieden, deswegen stehn die noch nicht auf der Homepage.

Greets,
Thomas

macht es sinn beim getriebehalter ein paar langlöcher zu setzen, damit später das getriebe noch genau ausgerichtet werden kann?
klar das die kardanwelle das ausgleicht, aber ist doch besser wenn alles genau fluchtet

vorne kommen noch die 80er rein, Achse kommt ja eh nochma raus.

real sieht das nicht so extrem aus, da täuscht evtl. das bild.
aktuell sind noch die 60er KAW Federn drin.

Gestern haben wir die Vorderachse mal zu Probe montiert, war en bisschen en Akt bis die drin war. Hab se montiert um den Getriebehalter bauen zu können.

Heute kam die Hinterachse rein. Etwa 1 1/2 Std hat es gedacht bis ich se drin hatte, allein ist sowas einfach unhandlich

Hinten sind jetzt die 70er KAW Federn drin. Glaub die Höhe passt dann später, wenn das schon unbelastet so tief sind

tja, die chance hattest gehabt

da drüber kommen die abdeckungen vom oberen bild.

ne ne.. die leitungen kommen nochmal ab. erst bei der endgültigen montage mach ich dann die gummis mit ran. ich muss den bkv nochma lackieren, da sind en paar tropfen bremsflüssigkeit noch aus dem Behälter gekommen und ruckzuck hatte sich der Lack abgelöst.

so hintere bremsleitung ist nun auch soweit es geht gebogen, ein bremskraftregler bekomm ich nun von brinki

und dann hab ich gemerkt, dass bei ner automatik-karosse die getriebehalterungen an einer anderen position sitzen. so is mein gefrästes halterblech fürn schrott.

oh man.. ham solang drüber geredet, damit am ende keiner mehr gewusst hatte was nun F oder E ist und wann wo was wie genommen wird.

Hi bräuchte mal schnell eure Hilfe.
Wenn im z.b. Radzylinder ne kleine Erhebung is, dann brauch ich ja denTrichterfömigen Bördeltyp, oder nicht??

Steh grad voll auf em Schlauch.

Greets
Thomas

so, 2te Leitung fertig, fehlt noch 1.

hab auch interesse, hängt dann aber endgültig vom preis ab.

Ich werd mal mit denen dann reden, vl haben die ja Interesse dran und ne passende Lösung.

ich meinte das eigl so, das mein wagen dann als "vorlage" dient und dann gleich mal mehrere Anlagen bauen lässt, die dann per Post verschickt werden. Einzigst das mit der TÜV Abnahme ist so ne Sache, da diese bei denen im Haus gemacht wird.

das ist dann der erbauer:
ein fächerkrümmer würd ca. 1200€ zusätzlich kosten.

ja schon. und wenn man da vl 5 stück zusammen bekommt, würde man vl auf 600€ runterkommen. Wie gesagt, ich kanns mal ansprechen wenn ich meine dort machen lass.

ah, was ich vergessen hatte, meine Einzelanfertigung würde (hab letztes Jahr mal nachgefragt) inkl. TÜV 730€ kosten. Mit Mengenrabatt kommt man da vl noch weiter runter.