Beiträge von Thomy

es gibt von würth auch eine grundierung (1k) in spraydose oder lackdose 500ml, da ist auch fertan gleich mit drin. hab ich drunter und der 2k füller + 2k lack heben auf meinem versuchsblech seit über 1 jahr bei winter & wetter.

guck ob du nicht vl irgendwo 99% phosphorsäure herbekommst, vl aus der apotheke. fertan und alle anderen rostumwandler sind nur gestreckt. früher gab es scheints auch rostumwandler mit 99%iger säure

Zitat von Brinki

Thomy
wenn man OHNE Feder fährt, ja
Generell aber auch, schließlich arbeitet die Welle ja auch etwas in Längsrichtung IM Mittellager, nicht nur am Getriebezapfen

kannst mir auch mal ein preis für die feder (getrag 240) schicken?
und welchen Kleber empfielst du? Geht da Loctite?

kostenpunkt?

Zitat von Brinki

Hattest Du das Kugellager FEST eingeklebt????

ist das notwendig?

bei dir gehts aber flott voran. wär froh wenns bei mir mit der halben geschwindigkeit gehn würd. aber kennt ja jeder, das immer was dazwischen kommt.
welche kaw federn haste nu drin?

grüße,
thomas

für diejenigen, die es interessiert.


.... werd in zukunft nicht mehr viel dazu schreiben, da man es auf den bildern sehn kann.

es kommt immer drauf an wie fit du bist in bleche formen. Kannst du das gut, kannst du einiges an Geld sparen. Ich hab z.b. keine guten A-Säulen gefunden.
die qualität der einschweißbleche lässt m.M. zu wünschen übrig. (Zum Vergleich sehen die "mittlere Qulitätsbleche aus Mexiko" für einen Käfer / T1 deutlich besser aus und das zu nem spott Preis)

es hängt auch davon hab, welche ansprüche du hast. ist es dir egal wie die bodenbläche aussehn, dann machs selbst. wenn du aber schöne, gleichmässige sicken haben willst, musst du wahr. auf ein repblech zurückgreifen.
falls du längsträger braucht, kann ich die vom eckhard empfehlen.

ja schon, aber meine blenden liegen nicht 100% an der front an, da die senkrechten bleche etwas weiter hinten sind (front war ja ein neuteil). und sowill ich verhindern, das kein weiß mehr durchblitzt.

achso, gestern konnte ich die 2te türe vom lackierer abholen. wollte sie eigl erste heute reinbauen, aber konnte es nicht abwarten und hab sie gestern schon reingehängt.

Hier die Spaltmaße ohne Dichtung und Schlößer. Leider geht der Spalt oben weiter auseinander, aber das liegt an den türen.

danke. sowas hab ich gebraucht!
bin grad am überlegen ob ich nicht die seiten von den senkrechten blechen und das blech rund um das licht dann auch noch mitlackiere.

hi crazy, soweit hatte ich mirs au gedacht
ich möchte gerne wissen ob mans auch die oberen flächen lackiert?

Hi, hat jemand ein Bild von der Front ohne Kühlergrill? Ich würd gern sehn, ab welcher Kante man am besten man die Front schwarz machen kann.

grüße,
thomas

viel spaß damit:

ist laut der website nun 1 jahr online.

Also ich werds nachher mal hochladen, aber bei den ganzen share seiten bleiben die daten nur noch begrenzt online.

in dem fall ja. warum sollte ich jetzt dafür geld verlangen. hät das ding jetzt 100€ gekostet, würde ich mirs überlegen ob ich den für umme weiter geb. aber das warn glaub damals 5 oder 10€.
und ob jetzt der bei mir auf der festplatte rumliegt und ich den allein nutze oder den 100 leut haben und nutzen können, macht für mich keinen unterschied. heutzutage will jeder aus allem geld machen.

ich hab einen kompletten teilekatalog in pdf. aber der is glaub über 100mb groß, kein plan wo ich den hochladen kann. hab glaub damals en paar €uros dafür gezahlt. aber mich hats damals schon angepisst, das man wegen sowas geld haben will.

bei meiner versicherung braucht man überhaupt kein gutachten oder ähnliches. da kann man selbst den wert festlegen.

Zitat von Brinki

Ja, Sorry. Aber diese "neverendingstory-Berichte" pflege ich halt immer nur kurz zu überfliegen, da sie für mich unwichtig sind. Aber JETZT weiß ichs, und sehe es genauso wie Du!! Wobei....Ocker.. hat ja was, oder..??

ist doch bei jedem so. ich hoffe das ich nun auch was neues berichten kann.

also ich hab meins so gebaut, das ich die Aufnahmen von der Hinterachse (die Schubstangen) und vorne auf die Längsträger im Motorraum. Ein Bild von der hinteren Aufnahme hab ich grad nicht direkt. Guck mal in meinen Thread, da siehste es eigl. bestimmt irgendwo. >> Mein Ascona A

PS: In ein paar Wochen brauch ich mein Gestell nicht mehr, evtl. könntest du es haben.

ähm, ich hab den Antriebskegelradflansch nicht direkt vor meinem Auge, aber ist die Länge nicht egal? Das liegt doch eigl am Mantel der Zapfen an oder nicht?