Gibts eigl ein trick, das der wagen noch hinten ein tick tiefer kommt? bei mir war er vorne schön tief und hinten doch ein stückchen höher.
hinten müsste er so 10-20mm runter..
klar, thema ist bei mir nicht aktuell, aber immer gut was schon vorher zu wissen 
Original von Yogi
Sandstrahlen ist ne dolle Sache, aber hoffentlich bleibt nichts in den
Ecken liegen.
muss da au noch was überlegen, gerade für die löcher im rahmen und schweller. vl dreh ich mir da ein paar kunststoff-stopfen. 
größtenteils will ich eigl selbst blank machen, schön mit flex und schleifer. Der Strahler soll dann nur noch die engen Ecken rausstrahlen. Sparr alles Geld 
mir auch!! 
Die Karosse liegt nun auf der Seite und das erleichtert die Arbeit ungemein. Bisher ist mir zum Glück die große, üble Überraschung erspart geblieben. Sind viele Kleinigkeiten und am Übergang von Schweller zum Radlauf gibts auch ein kleines Löchlein.
Was mich richtig freut ist, dass der U-Schutz verhältnismäßig leicht abgeht. 
Muss nun die Augen offen halten und nach einer Front suchen, das würde einiges an Zeit und Arbeit ersparen. Die Wagenheberaufnahmen sehen auch übel aus, aber das dürfte nicht das größte Problem sein.
Wenns so weiter läuft geht die karosse so in 2-3 wochen zum sandstrahlen :))
hi,
gibts da noch ansatzweise was? mich intressieren der frontspoiler und die verbreiterungen.
hat jemand vl noch mehr bilder (in farbe wäre cool).
Grüße,
Thomas
Original von Thomy
ich hab vorne weiß und hinten rot, is das normal das es zwei verschiedene farben sind?
???
ich hab vorne weiß und hinten rot, is das normal das es zwei verschiedene farben sind?
habs auch mit den fingern gemacht, immer nach unten und oben kippeln.. aber halt ganz vorsichtig..
So,
gestern kam der Motor und das Getriebe raus. Hat alles wunderbar geklappt. Dann sind noch Türen, Front- und Heckscheibe rausgeflogen. Haben doch noch das Winkelstück (das Spezialwerkzeug) für die Türen gefunden, so war das Thema auch in 10min erledigt
Am Schluss hab ich noch Spritabgelassen und den Tank ausgebaut.
Bilder hab ich leider vergessen zu machen, werds aber heut tun.
das auf dem bild bin nicht ich, is grad einer meiner kumpels..
hat jemand einen guten tipp wie man die türbolzen am besten rausbekommt?
Tag 3
Der Himmel und das Amaturenbrett kamen als erstes raus. Dann gings weiter mit der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel. Nun ging los im Motorraum. Erst einmal einzelne Teile wie Zündspule, Wischwasserbehälter und weitere Kleinteile. Dann konnten wir ihn auf die Hebebühne schieben. Da erst einmal die Reifen gewechselt und anschließend das Kühlwasser abgelassen. Noch schnell die Heizung ausgebaut und dann war der Tag auch schon rum.
Nun ist er innen nackt
auch vorne.
Erstmal Kühlwaser ablassen.
So,
am Donnerstag gings endlich mit der Restauration. Unter
könnt ihr den Verlauf verfolgen
Grüße,
Thomas
Uwe,
wo hast du das gekauft?
Hier?
hat er noch die wagenheberaufnahmen vorne im angebot, hab im shop nichts gefunden.
bei mir sind sie natürlich auch durch, glaub da war schon werksaustattung 
Hi,
welche Sportlenkräder sind H-tauglich? Also was gibts da so von Opel oder Fremdhersteller? Am besten mit bildern.
greets
der hammer. muss auch ma öfters auf nen flohmarkt
Original von Ascona-A
ich hab vor 2 Monaten auf einem Flohmarkt ein Paar 45er Weber für 10 Euro abgestaubt
aaaaaaaah, auf welchem flohmarkt war das??!
da bin ich nicht so, ich bin froh wenn er den kaufpreis zurückerstattet.
@ schrüfje
Original von Thomy
Teile werde ich zurückschicken, Geld bekomm ich dann wieder. Service ist gut.
