Hm, also
Hier gibts Ersatzteile und Infos über Vergaser
Hier findest du die Weber Seite. Dort ist ein Youtube Video mit einem Ascona mit 2.4 und Webern. Vielleicht kann man den mal anschreiben und Meinungen austauschen
Hier findest du ein Programm mit dem man die Düsenbestückung berechnen können soll
Hier ein Forum mit diversen Antworten die sehr professionell klingen 
Und hier eine Seite wo man Ersatzteile bestellen kann.
Vielleicht kann man da auch gleich die Originalbestückung erfragen.
Ich hab bei meinem damals sehr viel Glück gehabt. Naja nennen wir es dusel. Per Fotos über Ebay ersteigert und Jackpot
Wir kaufen dem Bäffel jetzt vom Forumsetat einen Corsa A Lieferwagen und dann macht der den Teiletransport. Außerdem hat er die schönsten Hupen weit und breit. *hahhhahahaha*
Asca13 ich hab gerade ein Corsa A Poster aus dem Start-Magazin abzugeben falls du sowas brauchst.
Hab das schon bei Termine gepostet. Leider hab ich übersehen, dass es nur für Opel Mitarbeiter und für Gewinner eines Preisausschreibens ist. Sorry an alle die so euphorisch waren wie ich, aber ich bin in der Arbeit und habs nur quergelesen. Trotzdem schöne Videos und Bilder. 
Oh Oh Dominic, da bringste was durcheinander.
Matching Numbers heißt in der Umgangssprache, dass das Auto noch den Originalmotor und das Originalgetriebe hat. Matching Numbers gibt es schon. Opel hat, sofern noch Aufzeichnungen vorhanden sind, die Motornummer bei der FGST-Nr. hinterlegt.
Schade dass man für Spachtelmasse beim Verwerter nix bekommt.
Ja oder wie ich immer schön sage "als Kind lernt man das Laufen und als Erwachsener, nach dem Hinfallen wieder aufzustehen".
Was das drumherum anbelangt stimme ich Teufelsrochen zu. Deine "Verwandschaft" ist nicht einen Gedanken wert. Tu so als hätte es sie nicht gegeben.
Die Idee mit der persönlichen Beisetzung find ich sehr schön.
Es is alles etwas viel auf einmal. Manchmal, so hab ich die Erfahrung gemacht, ist es besser, man setzt einfach Fuß vor Fuß und Stunde nach Stunde, bis es wieder läuft.
Hier zwei interessante Videos die ich bei Youtube gefunden habe.
Fiat lux....
Nimm doch ockergelb. Die Farbe gabs doch beim Manta. Sieht fast genauso aus. Und ist vom H-Kennzeichen dann nicht mehr ganz so weit entfernt. (SS 411)
Du meinst gemobbt, nicht gemopst.
Gemobbt
Gemopst
Gemopt
Gemopse
Gemöpse
Gemoppelt
Alles Klar? Ist doch nicht so schwer.
Die Kabel gehen nicht vom Schalter in die Kabelage sondern von der Kabelage zum Schalter. Von da aus treten Sie dann wohl den Weg zu den Scheinwerfern an. Mess doch erst mal an den Steckern am Scheinwerfern mit der Masse auf der Karosserie. Kriegen wir da was?
GeKAUFT 
HM
Auf jedenfall willkommen hier. Wir sind ne echt hilfsbereite nette Gemeinschaft, hier wirst du dich bestimmt wohl fühlen.
Das halt ich für ein Gerücht.
Ich weiß allerdings nur, wie es ist, wenn man mit einem abgemeldeten Auto zum Tüv fährt. Das darf man ja unter bestimmten Voraussetzungen. Da darf man nur auf kürzestem Wege fahren, quasi nichts "sachfremdes" machen wie einkaufen etc. Und an die Tankstelle darf man nur wenn man gleich den Luftdruck der Reifen mißt, denn Tanken gehört nicht zur technischen Überprüfung oder so. Wer Unwahrheiten findet darf sie einrahmen lassen.
War auch bis um 3 wach. ziemlich genau sogar. war videos gucken auf youtube.
ich hab dann nicht mehr reingekuckt weil nix kam und ich dachte du seist weggedöst
ja ich. was is 225 sql?
Es kommt auf den Zweck an.
Mit einem H-Kennzeichen genießt man Steuervorteile (in der Regel, mit ner Isetta natürlich nicht) und günstige Versicherung. "Saisonbetrieb" gibt es aber nicht. Das Auto muß halt H-Konform sein und die Eignung auch Beibehalten.
Ein Saisonkennzeichen ist wie ein normales Kennzeichen, nur dass es auf einen Zeitabschnitt beschränkt werden kann. Das An und Abmelden entfällt normalerweise. Es besteht Ruheversicherung für die restlichen Monate. Auf öffentlichen Straßen darf es aber in der Zeit nicht abgestellt werden.
Das 07er Kennzeichen ist für Fahrzeugsammlungen. Ich glaube es können bis zu 10 Autos damit gefahren werden. Allerdings sollte man sich bewusst sein, dass nur Probe und Überführungsfahrten, sowie Fahrten zu Oldtimertreffen etc abgedeckt sind. Manche nehmen es so genau, dass "Probefahrten" nicht jedermann sondern nur dementsprechend ausgebilderter Mechaniker machen kann. Hierüber muß genau Buch geführt werden. Wer meint er könne mit 07er Kennzeichen zur Arbeit, zum Eiscafe oder zum McDrive tuckern macht sich strafbar, es wird wenn man erwischt wird ein Verfahren wegen Kennzeichenmißbrauch bzw. Steuerhinterziehung eingeleitet.
Alternativ gibt es neuerdings für manche Länder das Wechselkennzeichen. Ein Kennzeichen für zwei Fahrzeuge. Da man aber im Gegensatz zu Österreich, Schweiz oder Frankreich nicht nur einmal Steuern und Versicherung zahlt sondern zweimal ist es quasi eine Totgeburt.
Passt doch Solangs nicht beim Lenken stört. Hihi
2 türer. schalter heißt, dass es kein motor is sondern nur ein schalter, wie es früher in der fahrertür üblich war, weil man da noch mit schlüssel sperrte.
Hallo Freunde,
ich suche keine Anleitung. Nur eine Bestätigung.
Es handelt sich um einen Kadett. Der User hat drei Stellmotoren. Einen Schalter und zwei "echte Stellmotoren".
Ich sage, wenn er in jede Tür einen Stellmotor einbaut, braucht er keinen Schalter. Er will aber jetzt den Schalter in den Stellmotor integrieren. ich sag, das is für die Katz. Ich will jetzt nur für mich wissen ob ich Recht habe oder nicht. 
