Beiträge von manta2009

Ui da freu ich mich drauf.

Ich hoff ja noch auf das Ascona B Buch Aber mal schauen in einem der nächsten Jahre muss Rainer das ja mal raushauen. Liegt ja schon fertig inner Schublade.

Ja genau. Jetzt fälllts mir auch wieder ein. Oberhalb des Forums unterhalb der Leiste war immer so ein blaues Feld in dem Stand "Neueste Beiträge seit deinem letzten Besuch am/um Uhr" Und das war wie ein Link und das konnte man dann anklicken. Das is jetzt wech.

Sagt mal Jungs wenn man schon dabei is. Früher gabs doch so ne Übersicht mit den neuesten Beiträgen oder so n Button "neue Beiträge". Oder hab ich das geträumt? Jetzt gibts nix mehr.

Hm wie lang die bei ATU wohl brauchen dafür die richtige Zündkerze zu finden.

Hm hab beim Löten das Zifferblatt versengt. Scheiß Lötpens da kommt die Hitze auch überall raus, nur nicht da wo sie soll :-(.

Ich war heute über meinem Youngtimer den ich ja derzeit herrichte. Im Tacho tickte die alte Quarzuhr. Weil ich beim Sommer-/Winterzeitwechsel nicht immer die Uhr stellen wollte, oder nach dem abklemmen der Batterie und auch damit ich absolut pünktlich bin, hab ich das alte Quarzwerk rausgeschmissen und ein Funk-Quarzwerk eingebaut. Mit den richtigen Zeigern, einer Feile und etwas Revellfarbe fällt das nicht mal besonders auf. Damit ich nicht dauernd das Instrument ausbauen muss, um die Batterie zu wechseln, hab ich Kabel ins Batteriefach gelötet (ich hasse löten ....) und hole mir die 1,5 Volt über einen Schaltreglerbaustein aus den serienmäßigen 12 Volt.

Da ja die Uhrwerke der Manta und Ascona häufiger die Grätsche machen und man auch ein bisschen mit der Zeit gehen muss wäre das für den einen oder anderen, der es mit der Originaltreue nicht ganz so genau nimmt bestimmt auch eine gute Alternative. Den Sekundenzeiger kann man ja auch abgeschneiden :-).

Nur mal so als Denkanstoß.

Hier meine Einkaufsliste (ich hab das aber für meinen Youngtimer gekauft. Was ihr für Manta/Ascona braucht und ob das vom Maß her passt müsst ihr selber gucken.

Schaltregler Typ AMSRL Aimtec AMSR-781.5Z Gehäuseart SIP-3 Ausgangsspannung 1.5 V I(out) 0.5 A Conrad Nummer 157068 - 62 Preis: 12,80 Euro
Funk-Uhrwerk 12mm Zeigerwellen-Länge=12 mm Conrad Nummer 439802 - 62 Preis: 13,53 Euro
Zeigersatz Alu weiss Standard 60x80x60 Schlitz Standard Aluminium weiß 60 x 80 x 60 mm Conrad Nummer 555585 - 62 Preis: 4,25 Euro (vielleicht passen auch die Originalen, müsse man mal gucken).

Das versteh ich nicht. Wer sind die Leute und warum treiben sie Schindluder mit meinen Daten? Und was haben sie davon?

Kannst du mir die Fotos mal schicken oder posten?

Ballon im Tank. Wie soll das denn funktionieren? Das kann eigentlich gar nicht gehen. Da is doch so n Schwipp-Schwapp Einsatz im GTE Tank.

Zitat

Aber bitte erkläre mir mal, warum ich vom Hannes aus diesem Forum exakt dieselbe Anfrage zum identischen Adrema-Schild bekommen habe? Er hat mir sogar Bilder von dem Wagen geschickt.

Wenn es hier aber um lockeres Abziehen von kostenlosen Infos geht, bin ich in dieser Sache zukünftig nicht mehr tätig! Überlege Dir das gut und gebe mir eine ehrliche Antwort darauf!

Hallo Rainer,

ich kann dir grad nicht folgen. Ich bin manta2009. Heiße mit Vornamen Hannes. Den schreib ich als Grußformel auch in meine PNs. Ich hab dir eine PN geschickt mit den Adrema-Daten (09.11.). Darauf hab ich nix mehr gehört. Dann schickte ich dir noch eine PN, ob du schon dazu gekommen bist, das auszuwerten (15.11.). Darauf hast du mir geschrieben, du hättest das schon gemacht und mir geschickt. Bekommen hab ich nichts. Das hab ich dir auch geschrieben (16.11.). Darauf bekam ich keine Antwort.

Jetzt wollt ich die Frage mit Hilfe der Members lösen und hab es deswegen gepostet. Bilder von meinem Auto hab ich dir nie geschickt. Ich habe lediglich soweit ich mich erinnern kann meinen Manta mal im Biete Bereich angeboten und einen Link zu Imageshack gepostet. Das is aber schon mindestens über ein halbes Jahr her.

Solltest du also kürzlich Bilder bekommen haben, dann nicht von mir.

Wenn du für deine Infos Geld möchtest, musst du mir das halt sagen. Aber nicht zu antworten ist nicht die feine Art.

Deine Bücher hab ich, falls du das meinst

Ne isn Deutscher Wagen. Ich hab auch schon Rainer geschrieben. Er sagt er hat mir was geschickt, aber ich hab nix bekommen

Hallo Members,

hab jetzt mal mein Adrema abgeschrieben. Ob mir wer helfen könnte, das zu entschlüsseln?

317404 59045 (58045?) PP 303 41V
3280888 493 515 579 586
595 635 661 687 695

317404= Produktionsauftragsnummer
59045
(58045?)
58/59= Manta
0=Linkslenker Deutschland
4
5= Automatik
PP=
303 = Limonengrün
41V
3280888= Fertigungsnummer?
493=Radiovorbereitung
515=Halogenscheinwerfer
579=3 Punkt Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik
586=Kopfstützen verstellbar
595=Frontscheibe Verbundglas
635= Stahlgürtelreifen 165 SR 13 ZX
661=Metallic Lackierung
687=PVC-Schutzleiste auf Stoßfänger vorn und hinten (das is komisch. Dachte die wären eh serienmäßig gewesen. Steht aber auch in der Preisliste als Extra selbst 1974)
695=Ablagefach (wo soll das sein?)

Weiter bin ich nicht gekommen

Huhu. Ich weiß von meinem alten NSU dass es für die Schweiz eine zweiteilige Stoßstange gab. Aber auch nur da. Das kann gut sein dass das eine Stoßstange ist, die es nur für die Schweiz gab, und dass es in der Schweiz seinerzeit eine spezielle Bestimmung gab. Warum auch immer. Vielleicht hat der auch einfach nur ne Ascona und ne GT Stoßstange zusammengeschustert.

Das ist ja die Frage ob es Original ist. Wenn es Original ist würd ich es lassen. Wie gesagt es gibt hier noch andere italienische Manta. Ich würde die Leute mal fragen ob die den auch haben. Tobi1983 z.B. leider war der schon länger nicht mehr Online. Vll. ma auf Facebook anschreiben.

huhu. das is so ein klassischer fall, wo es besser ist, die haube zuzumachen und ne nacht drüber zu schlafen. wirste sehen mit ner geladenen batterie wirds wohl wieder werden. manchmal machen autos beim überbrücken keinen mucks. frag mich nicht warum. mit ner geladenen batterie direkt angeschlossen gehts meistens. wenn die batterie mausetot ist dann geht auch mit überbrücken nix. is ne faktische beobachtung. den technischen hintergrund kenn ich leider nicht.

Gelb und Weiß sind die Kabelfarben fürs Abblendlicht/Fernlicht. Klarer Fall. Was aber die zwei Sicherungen sollen, die ins leere gehen weiß ich nicht. Entweder Kabelfahnen abgebrochen oder da is ne Brücke drin? Aber lackiert ist der schonmal worden das is klar woll?

Hier fahren ja noch ein paar italienische Rochen durchs Forum. Vielleicht können die mal gucken. Wäre bestimmt für Rainer auch interessant.

Da glaub ich kann ich weiterhelfen. Nach italienischem Recht musste das Abblendlicht pro Seite eine eigene Sicherung haben. Ob das deshalb in dem konkreten Fall umgerüstet wurde weiß ich nicht. Aber das war zumindest Ende der siebziger, anfang der 80er Vorschrift. Vielleicht war es ein Reimport der in der fraglichen Zeit in Italien zugelassen werden musste.

Ja das Opel KIC Kunden Info Center (Knallköpfe im Chaos). Ich hab auch mal angefragt über Daten meines Mantas. Bekam dann die gespeicherten Daten. Zog um und hab sie verloren. Wieder angefordert. Dann gehört "haben wir nicht, sowas gibts nicht". Ein paar Monate später nochmal angefragt. Daten bekommen. Is ne Glückssache welchen Sachbearbeiter du erwischst.

Beim Ascona A gab es Citrusgelb Nr 446 vom November 70 bis Mai 73.

LINKS

Signalgelb 445 vom Juni 73 bis Juli 1975.

Na da hab ich was angefangen mit meinem Kauftipp

crazy. Hast du das nem Jugendlichen mit Migrationshintergrund vor der Dorfdisco abgenommen?