hm. normalerweise bin ich der erste unglücksvogel. mir ist um 00:15 ein böller unterm auto explodiert. aber ich bin da mal nich so ![]()
gute besserung von hieraus großer ![]()
hm. normalerweise bin ich der erste unglücksvogel. mir ist um 00:15 ein böller unterm auto explodiert. aber ich bin da mal nich so ![]()
gute besserung von hieraus großer ![]()
willkommen hier auch johannes aus der oberpfalz ![]()
hallo ich bin hier der hauptgewinn. können wir wieder zu meiner eigentlichen frage zurückkommen. sind die kabelfarben vom schalter und vom hebelschalter gleich?
wat wat wat? jungs bleibt doch mal ernst. nein also ich hab noch ne fußpumpe da spritzt nix vom draufdrücken auf dem hebel.
Also war heute in der Garage, jetzt lacht mich bitte nicht aus aber ich musste tatsächlich erst gucken. Ich hab meinen Scheibenwischerschalter am Hebel an der Lenksäule. Das heißt jetzt aber nicht dass der Intervall hat oder? Ich hab mir jetzt nämlich vom Opel Händler den Nachrüstsatz mit diesem Poti bestellt. Blöderweise ist im Werkstatthandbuch nur die Version mit Schalter im Instrumentenbrett. Sind denn die Kabel wenigstens gleich?
datt kannste dir bei ner Ori-Rallye nicht wirklich aussuchen
ja dann halt doch unter ner brücke und wart bis der regen nachlässt.
naja großer ein bisschen fahrtweg muß sein. ich hab meine oldtimer aus ganz deutschland geholt. aus stuttgart aus bremen aus frankfurt. bin da 600 kilometer einfach gefahren. die zeiten wo mantas im nächsten dorf stehen sind vorbei. wenn du also ein gutes auto mit begrenztem budget suchst dann mußt du kilometer fressen. lieber einmal vier stunden einfach gefahren als die nächsten jahren eine grotte fahren und dafür nur die hälfte fahren.
ich würde mal sagen auf dem ersten blick wäre bei mir schon bei 2000€ schluß
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so als alltags klonte genau das richtige aber nicht für den preis
unterm nach getünchten grünen lack ist er schon am knuspern
wie ihr das immer alle so seht....
Hat der A Manta eigentlich einen Intervallscheibenwischer? War seit über drei Jahren nicht mehr damit unterwegs. Wenn nein kann man das durch Austausch des Wischerrelais verändern?
schau mal der ist doch was
Quelle:
Manta B 1,9s Berlinetta, 90PS, ez ´76, Innen rot sehr gut, Vinyldach, Ausstellfenster, schöner original Zustand Vogtland Federn 7×13 ATS, auf Wunsch Tüv mit H-kennzeichen gegen Aufpreis, VB 3650,-




vielleicht musst du das gar nicht. Ich kenne jemand der da wohnt und kfz mechatroniker is. vielleicht kann der sich das auto mal anschauen.
also warum leute sich nen dachgepäckträger aufs auto nageln um einen leeren koffer rumzufahren ist mir auch schleierhaft. so ne reinigungsanlage ist ein seltenes zubehör und kann den wert eines autos erhöhen.
Und fuer hinten brinki ![]()
erstens weiß ich nicht was ich kaufen soll weil die online oft falsch ausgewiesen sind (ascona b etc.) und außerdem ziehe ich komfort vor mag kein hartes fahrwerk.
ja hab mein gebot schon gestrichen.
danke dino.
ja ich hab auch nen teilekatalog aber der geht nur bis 1973 deshalb bin ich mir nicht sicher ob sich da nicht noch was geändert hat.
Ich könnte Stoßdämpfer für einen Manta A bekommen Teilenummer 342008. Dazu hätte ich an euch ein paar Fragen.
Ich habe "bekanntlich" einen Manta A 1,6 S Automatik. Erstzulassung August 74. 5951010899 ist die Fahrgestellnummer.
- passen die Stoßdämpfer für meinen Manta
- wenn nein, was ist die richtige Teilenummer für vorne und hinten
- ein Bekannter hat mal gemeint, solange Stoßdämpfer nicht auslaufen, sind sie nicht kaputt. Stimmt das so?
- welche Befestigungsteile brauche ich noch wenn ich meine Stoßdämpfer wechsle (ggf. falls möglich Teilenummer), welche sind beim Stoßdämpfer dabei und welche muß ich extra kaufen.
- ich bin für original deshalb möchte ich die Stoßdämpfer original im Opel-Karton.
- wenn ich schon dabei bin. was kann ich meiner Aufhängung noch gutes tun. Stichwort Buchsen, Gummis, Stabi (geht sowas überhaupt kaputt, leiert sowas aus?).