Beiträge von a-gte-224

  • Dichtgummi Türe

    Wir haben die Erfahrung gemacht, dass bei den neuen originalen Opel-Türdichtungen die ich noch hatte die Tür sich sehr schwer schließen ließ. Rechts noch schwerer als links (warum auch immer). Könnte also bei den Repros ähnlich sein. Wir haben den Wagen mit verschlossenen Türen stehen gelassen und immer mal wieder probiert. Es wird etwas besser, aber noch nicht wirklich ...

    Abhilfe schaffen da wohl nur gute gebrauchte Gummis. Wer da noch welche hat, sollte besser die nehmen. Gruß Georg

  • Bremskraftverstärker woher und was passt zusammen

    Sascha, welchen BKV hast Du denn drin? Den kleinen 8" oder schon den größeren mit 8,5"? Letzter reicht, habe ich auch drin. Ist von Delco und gut.

    Den HBZ kannst Du überall neu kaufen (selbst bei ATE für Delco-System, bereits ab 40 €), den BKV kannst Du z.B. auch vom Manta-B nehmen, nur musst Du das Gestänge zum Bremspedal umbauen/kürzen.

    Ansonsten wären immer wichtige Infos wieviel Leistung Du hast (2,4'er = 125 PS?) und welche Rad-Reifen-Kombi. Gruß Georg

  • Teilemarkt Rüsselsheim

    Nur Rost ist nicht das Problem. Wenn es nur ums Umdrehen geht ... mein Schweißer hat eine Drehbank will meine Scheiben abrehen und "schön" machen. Er muss sich aber noch die entsprechende Halterung bauen, um die Scheiben 100 % justieren zu können.

    Ein Bekannter, der auf Peugeot Rallyes fährt, gab mir den Tipp, die Bremsscheiben für Peugeot durchzuforsten (nach Durchmesser und Topfhöhe). Es gibt dort auch welche (304 GTI ??? ATE), die diesen Irmscherscheiben sehr nahe kommen. Müßten dann noch nachgearbeitet werden (etwas abdrehen, neue Bohrungen ...). Gruß Georg

  • Teilemarkt Rüsselsheim

    Hallo Eckhard, habe leider auch nur zwei gebrauchte Scheiben, die mir jemand abdreht. Es werden aber gebrauchte Scheiben dort angeboten, je nach Dicke zu unterschiedlichen Preisen. Falls Du eine Nabe übrig hast, bitte mitbringen.

    Habe noch zwei überholte und verstärkte untere Querlenker mit neuen Buchsen & Traggelenken, falls jemand sowas sucht. Habe vom Brinki den verstärkten VA-Stabi mit dem Gelenklagersatz liegen, daher brauche ich die nicht mehr.

    Ansonsten gilt: wer vorbei kommt und laut "Manta A" sagt bekommt zwar keinen Rabatt, aber einen Keks 8)

  • Teilemarkt Rüsselsheim

    Komme mit dem Rolf und werden wieder ganz unten (hinten rechts neben dem Ausgang) die Ecke belegen.

    Der Rolf will diesmal nicht so viel mitbringen, also Blechteile wie Kotflügel & Türen usw. nur auf Bestellung.

    Ich habe eh nur Kleinkram wie LMM & NW für 2l-L-Jetronic (neu), Einspritzkabelbaum & LMM-Kasten, Bilstein -oder Jamex-Dämpfer für die HA usw. Wer was sucht, bitte anfragen.

    Suche selber noch eine Irmscher-Nabe für die innenbel. Bremse, das Hitzeschutzblech vom 2,4'er und eine Fuchsfelge von der ersten Serie. Evt. Tausch gegen eine Blech- oder Aluölwanne.

  • Es geht los ein echter Steinmetz entsteht

    Zitat von schwarzer 75

    Wer hat noch so was und würde den mir leihen oder verkaufen. Am besten ein SR dann wär der gleich für alle benützbar. Würde dann mal eine Nachfertigung anfragen um das Problem mal zu lösen.

    Vor Jahren bot eine Firma nachgebaute Kabelbäume an (meine die saßen in Ostdeutschland). Haben dann ihren Betrieb wieder eingestellt. Wie die Qualität war, kann ich nicht beurteilen. Habe noch einen dieser Kabelbäume verpackt hier liegen.

    @ Arno, wenn der Dir hilft kannst Du den gerne als Vorlage nehmen. Wohnst Du nicht in der Nähe von Köln? Gruß Georg

  • Es geht los ein echter Steinmetz entsteht

    Früher haben viele C-Kadett-Fahrer Löcher in die K. zur Erleichterung gebohrt. Die fuhren dann Slalom damit. Beim Manta-A eher untypisch, selbst der Hubert Weiß hat keine Löcher in der K. und ist vorwiegend Slalom und Berg gefahren und er hat die kpl. Steinmetz-Technik verbaut.

    Wird ein schönes Auto, so ein Verbreiterter hat schon was. Respekt :up: Gruß Georg