Beiträge von a-gte-224

Ja Bilder habe leider keine von meiner Manta -Zeit ...

Das war damals eine wilde Zeit Alle noch jung und unschuldig ... und da waren mehrere Hundert Kilometer keine Entfernung, um mal eben zu einem Treffen zu fahren. Habe aus der Zeit ab 1985 (Treffen in Schevedingen) noch jede Menge Dias mit vielen A's, die ich damals fotografiert habe. Da gab es schon kuriose Umbauten & Lackierungen Wäre mal was für eine langen Winterabend bei einer Tasse Bier, gäbe viel zu lachen! Gruß Georg

Hallo Robert,
nur das Auswuchten ist i.d.R. nicht so teuer (ich meine vor ein paar Jahren unter 50 €), bei mir wurde vorne und hinten kpl. überholt und dann gewuchtet. Hat ca. 330 € gekostet. Gruß Georg

Ich habe im Bereich von ca. 4200 bis 4500 U/Min, während der Fahrt (nicht am Stand), leichte Vibrationen (wird auch etwas laut im Innenraum)

Da das bei allen A's auftauchte und sich damals viele Kunden darüber beschwert haben, wurde mit einem U-Bügel ein Gewicht an der HA-Verlängerung angeschraubt. Dies sollte die Vibrationen verringern (davon haben ich noch zwei rumliegen).
Ob das originale oder das verstärkte Gummi genommen wird, ist nicht so entscheidend. Fahre auch mit dem Verstärkten und es wird nicht bedeutend lauter. Wenn die Kardanwelle ausgwuchtet ist (Elbe hier in Köln wuchtet bis gut 8.000 U/Min) und alles vernünftig zusammen gebaut (wichtig: die vier Schrauben vom hinteren Kreuzgelenk gleichmäßig anziehen), dann dürften kaum noch Vibrationen entstehen.
Gruß Georg

Der Verkaufspreis für den signalgrünen GT/E war wohl ein Aprilscherz, oder? Dafür würde ich meinen auch abgeben
Übrigens ist das "Hobby-Archiv-Buch" jetzt lieferbar. Habe meins gestern abgeholt. Gruß Georg

Die Farben stehen mit Beispielen & Bildern im Manta-A-GT/E-Buch vom Rainer. Würd nur kein signalblau nehmen Gruß Georg

Und wie sah die restliche Karosse aus? Bei dem GT/E mit SSD, den ein Bekannter aufbauen wollte, war die Karosse verrostet und hinüber, aber das Dach mit der Kasette im rostfreien Zustand. Gruß Georg

Hallo Stefan,
damals gab es diese Sitze noch bei der Autoverwertung, so hatten wir für den Manta vom Janosch in einem Manta-B-1976 diese Sitze gefunden. Der Wagen läuft ja jetzt in Duisburg. Ist einfaches perforiertes Kunstleder, dürfte ein guter Sattler besorgen können. Oder man nimmt gleich besseres Leder. Sollte aber zur Rücksitzbank passen.
Der Stoff für die Nadelstreifensitze wird ja mittlerweile nachproduziert. Gruß Georg

Ist bei meinem AERO auch so. Der Delco ist etwas größer und es ist immer wieder eine Fummelei mit Motor anheben, rechten Halter abschrauben usw. Sorg auf jeden Fall für ausreichend Masse, dann springen die Motoren auch gut an. Gruss Georg

Es wird Winter und da sitzen alte Männer neben der Heizung Vielleicht liegt es auch am Winterreifenzwang, so fährt ja keiner mehr und die nächsten Treffen gibt es erst im Frühjahr. Evt. noch die Techno-Classica oder die Bremen-Classik. Bis dahin ... Gruß Georg

Schönes Auto, schöne, Gegend, nette Straßen. Aber bitte noch die Spiegel ändern Gruß Georg

Wenn ihr Asconas sehen wollt, müßt ihr nächstes Jahr zur Rallye Twente in Hengelo (Holland) fahren. Da waren vor zwei Wochen um die 20 Alt-Opel am Start, ca. acht Ascona-B, drei A's, mehrere Manta-B sowie der weiße Manta-A, teilweise waren es 400'er so wie ein roter kpl. neu aufgebauter 400'er. Ja und zwei/drei C-Kadetten waren auch dabei. Top-Autos mit ordentlich Dampf Da muss irgendwo ein Nest sein. Mehr Alt-Opel als jetzt bei der RKA! Gruß Georg

Werde Fr gegen 17 Uhr an der Startrampe sein. Komme mit dem Daniel und seinem kleinen Sohn. Man sieht sich Gruß Georg

Ab Mitteltopf passt auch Manta-B, wurde früher viel genommen (auch gerne die Irmscher-Anlage). Das Entrohr ist etwas länger als beim A, kann ja gekürzt werden. Der Alex aus Bochum (Dcoe152@aol.com) hatte letztens noch eine kpl. B-Anlage angeboten, neu mit Vorderrohr für den 19E, für unter 250 € und keiner von den B-Fahrern wollte sie! Ob er diese noch hat Gruß Georg

CIH zu CIH und OHV zu OHV passt. Der Kühlerdeckel sitzt bei den B-Modellen mittig auf dem Kühler, bei den A-Modellen etwas davor. Passt aber beides beim Schließen der Motorhaube. Gruß Georg

Zitat

günstig Verbundglas Frontscheiben fürn Manta A

Ist das nicht ein Ascona-A?

Zitat

Aber Carglass dürfte dir wohl nicht mehr helfen können.

Der Dirk B. aus Frechen bei Köln hat eine Carglass-Station und fertigt gelegentlich Kleinserien nach (mit oder ohne Tönung/Balken). Hier könnte Dir Carglass weiterhelfen

Gruß Georg

Notiert Gruß Georg

Versuchs mal bei den C-Kadett-Fahrern, die stehn auf solche kleine Hoppelreifen Kann sogar sein, dass gerade einer die sucht. Gruß Georg

Da gibt es sicherlich noch ganz viele Fahrzeuge, die nur noch selten oder kaum noch bewegt werden:
- Vor drei/vier Jahren berichtet unser Schwiegersohn von einer offen stehenden Garage. Inhalt: ein Manta-A und ein älterer Herr, der irgendetwas an dem Auto machte.
- Wochen später, Kölner Innenstadt, Severinsstrasse: ockerfarbener A-Manta mit Patina. Kurz darauf kam eine ältere Dame mit Krückstock. Der Wagen war Erstbesitz und sie viel auf Malle.
Gruß Georg

Der Termin ist notiert. Fahr vielleicht sogar Fr & S ahin. Ist bis dahin ja noch Zeit zum Verabreden Gruß Georg

Dann such nach dem vom C-Kadett w. der schrägen Nabe. Gruß Georg