Der Rainer hat leider recht. Auch für Rallyes ist das ZF nicht homologiert, nur das 4-Gang-Sport, zumindest beim Manta-A. Beim Ascona-A sieht das anders aus, da gab es die Homologation fürs ZF.
Als "Tuningmassnahme" dürfte es aber kein Problem sein, im A das 240*er zu fahren, das es das ja zehn Jahre nach Produktionsende des A (1975) im B gab. Es müsste da schon ein sehr kundiger Prüfer sein, der da moppert und über die da mögliche Höchstgeschwindigkeit (Übersetzung 5.-Gang 0,805) meckert (V-Reifen, > 200 Km/h). Georg