Hi,
ich bin am überlegen eine Lufthutze auf meine Motorhaube zu setzen. Damit der 16V Motor mehr platz hat.
Aber ich wollte mich erstmal informieren, was es gibt bzw. was manche haben.
Ich möchte das Manta Design nicht zerstören. Fotos wären super.
gruß Nook
ich seh keinen sturz weder positiv noch negativ. 
ich werd die gelenke die nächsten 2 wochen eh nicht drehen. wenn einer bis dahin ne sichere info hat wäre das gut.
irmschervectra schreibt das gegenteil.
ich hab jetzt die nasen richtung rad. und finde das das rad gerade steht.
wohin muss die nase bei den gelenken schauen. nach innen oder außen?
ahh. jetzt kann ich mir ein bild machen.
der herr strauss hat gemeint je nach tieferlegung + reifen + bremsen wird die dicke variieren. er sagte was von 3 bis 4 mm. bei seien umbauten.
mal schauen.
vielen vielen dank.
ich hab mit Strauss telefoniert.die schweißen auch nur ein stück metall dran. und nach ca. 5 jahren wird die eingelaufende kerbe wieder mit schweißen gefüllt.
fotos wären dennoch super von euch.
vielen vielen vielen dank.
hat jemand fotos? ich bin grad wieder dabei. mir wurde gesagt das die batterie an zwei punkten gehalten werden muss laut tüv.
also hinten ander kotflügelwand muss ein blech hin und dann vorne zum schrauben. fotos wären natürlich super.
da stand nicht drinen.
Bei den BMW'S gibt es für unter die lenkmanschette lenkeinschlagsbegrenzer zum einbauen.
gibt es sowas nicht für unsere opels?
Bei den BMW'S gibt es für unter die lenkmanschette lenkeinschlagsbegrenzer zum einbauen.
gibt es sowas nicht für unsere opels?
HI,
ich hab mal geschaut. das gewinde ist viel feiner als von "normalen" baumakrt schrauben.
welche Daten hat den das Gewinde, damit ich mal paar Bestellen kann.
Hast du vielleicht Fotos wo ich die Schrauben montieren muss?
gruß Nook
Hi.
wie kann ich beim Manta den Lenkeinschlag verringern? Fotos wären super.
Dann ist mir aufgefallen, das die Lenkköpfe Kronenmütter haben aber kein Loch für den Splint???
gruß Nook
sollte noch klappen.
wird ja nur geflcikt und dann einmal komplett drüber. damit der farbton komplett passt.
sollte nur 1 woche in anspruch nehmen.
mal ne Liste was so gemacht werden muss:
- Brems leitung hinten montieren
- Bremsflüssigkeit einfüllen
- handbremsseil abmessen und bei SKT Strauss kürzen lassen
- Fenster einbauen
- ZV Motoren in den Türen verbauen
- Türverkleidung
- Motorhauben fangblechte lackieren + montieren
- Gurtrollen montieren.
- Kupplungsseil montieren
- Tankgaber reparieren
- Motor Wasserschläuche erstzten druch weichere.
- Lüfter steuerung feritg programmieren
- Batterie halter bauen
- Sicherungskasten umbauen
- licht einstellen
- tacho reinigen
- lenkrad montieren
- front / heck scheibe einbauen
- spurplatten vorne montieren
- spur einstellen bzw. einstellen lassen
- motorteile lackiern lassen
- kleinigkeiten
es ist noch bissel was. die kleinen sachen werden schon viel zeit schlucken.
ich sag mal ende april. wenn nichts dazwischen kommt.
ich hab erst vor paar wochen die abendschule abgeschlossen (staat. geprüfter Techniker / Bachelor Professional) . daher habe ich jetzt mehr zeit.
die Kratzer in den Seiten gehen hier und da mal bis in die Grundierung.
Vorne ist ne dicke delle und der lack ist abgeplatzt und auf der Haupe (vor der Motorhaube) ist auch ne kleine delle und ein teifer kratzer ca 1cm dick und 12 cm lang.
das auto muss ich komplett lackieren lassen.
ich hab mir überlegt die felgen die ich auf meinem astra habe als 16zöller zu kaufen die gibt es auch schön breit.
Teufelsrochen
ich durfte mir anhören: "ach echt?!?!, das haben wir gar nicht mitbekommen. wer war das den?"
ich bin froh da weg zu seien. jetzt bin ich in einer Halle von jemanden der Krankentransporte durchführt und seine Fahrzeugflotte selbst repariert und aufbaut.
zudem hat er Benzin im Blut. Er hat viel Ahnung von C20xe und allgemeinen umbauten und Tüv abnahmen.
Das ist ein ganz ganz anderes niveau. ich komm viel besser vorran. da ich alles so liegen lassen kann ohne das was verschwindet und ich bekomm auch hilfe.
ich hab auch nicht immer lust gehabt meine freunde beizurufen wegen zwei drei kleinigkeiten. da ist immer jemand der mal kurz was halten kann und so. 
j
leider sind die felgen zu drünn. 7x16". 8x16 wäre besser.
manta-a-71
zwar kein Recaro aber auch bequem 
und kann sogar die treppe hoch fahren.
andy osf
deshalb habe ich auch einen C20XE 
die liegen im keller. bloß klappt das mit den fenstern nicht.
Foto update 
ich hab ne neue Halle da ich bei der alten mein Manta zerkratzt und verdellert bekommen habe.
rückbank und seitenteile sind vom sattler zurück und eingebaut.
ich hab noch probleme mit der gurtrolle die sitzbank liegt auf.
dann finde ich die vorderen Sitze viel zu hoch. naja mal schauen. nach dem tüv werde ich die konsolen bearbeiten.
ich muss die rolle senkrecht montieren. damit diese funktioniert.
ich hab mir überlegt mit einem Distanzblech (lag dabei) die rolle weiter nachoben zulegen. würde dann über die sitzfläche kommen.
hi,
das habe ich nicht verstanden.
an den sitzen sind die schienen. für vor und zurück und am fahrzeug sind die sitzkonsolen vorne mit den büglen fest und hinten mit diesen einhaksystem.
