Beiträge von siggi.k

OK,

Und was versprichst du dir davon, wenn du eine 60er Abgasanlage an einem Serienmotor schraubst?

Das sollte zuerst geprüft sein, bevor man nachfragt.

Wenn du den Hebel zieh's und das Ampermeter schlägt nach Minus aus, dann mal am Relaissockel ( ohne Relais ) mit dem Multimeter nachmessen ob da ein Kurzschluß vorliegt.

Gruß

siggi

Das würde bedeuten du hast keine Verbindung vom Geber zu Instrument.

Wenn der Geber 10 Ohm ausgibt, zeigt der Öldruckmesser null Druck an.

Der Zeiger steht auf null.

Bei 184 Ohm zeigt er vollen Öldruck an.

Der intakte Geber hat ohne anliegendem Öldruck 10 Ohm

Habe gerade mal in den Schaltplan geschaut, die Anschlüsse des Ölduckmanometers sind recht simpel.

Am Manometer sind die Anschlüsse : Plus - minus, und Geber.

Der Öldruckgeber ist ein geregelter Widerstand an Masse.

Überprüfe erstmal den Minusanschluß am Manometer.

Gruß

Moin,

hat die Öldruckanzeige denn mal funktioniert im jetzigen Einbauzustand?

Wenn ja liegt da eventuell im Gehäuse ein Kurzschluß vor. Manometer mal ausbauen und anschließen.

Gruß

siggi

Danke

Sehr schön

Gruß

siggi

ist doch super, die Hoffnung stirbt zuletzt sag man ja.

Dat wird schon

ist doch klasse, brauchste auch kein Waschwasser nachfüllen

Glückwunsch, und alles Gute

Gruß

siggi

Frohes neues !!

Gruß

Frohe Weihnachten

oooh, da ist mal Kurs.

Ja ich weiß, die Produktionskosten......

Super Teil , der fällt auf !

Schöner als manche E-Karre, alles eingetragen was heute nicht mehr möglich ist.

Wenn der heutige Graukittel den sieht kriegt der nen Schock

Aber ein paar weniger Rückleuchten wäre schon schön

Nachziehen bei warmen ( heißen) Motor, so sollte es sein.

Aber da dann auch das Kühlwasser heiß ist und das System unter Druck steht, kann es passieren das Kühlwasser übertritt.

Das habe ich bei meiner Nachzugsaktion erlebt, da war son ganz komisches Geräusch

Deshalb mach ich es so wie Crazy, nur nachziehen nicht lösen.

Top Arbeit

Doch die gibt es

Gruß

siggi