Da kannste ja bald den Schlüssel umdrehen, und losfahren
Gruß
siggi
Beiträge von siggi.k
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Man könnte sich ja Polyester und Glasfasermatten im Bootsbau besorgen, eine Negativform von dem Teil anfertigen und dann den Spoiler nachfertigen.
Für sich selber natürlich, is klar.
Dann hat man wat neues ohne Löcher und Risse.
Gruß
siggi
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Da sich grade meine Gedanken um den Lenkkopf drehen, (Schleifkontakt) hab ich mal in meinem Lenkkopf-center nachgeschaut.
Und siehe da ich hab was gefunden.
Warum ich den nicht gleich eingebaut habe (keine Ahnung)
War aber gut so. Da hab ich mir den Schleifring nicht mit der Schraube versaut.
Hab ich jetzt auch den richtigen roten Knopf dran ??? wann war der den durchsichtig und wann nicht ????
kommt natürlich überall noch reichlich Schmakofaz drann.
Wenn schon denn schon, dann hab ich noch das neue Lenkschloss aus’e Schublade genommen, welches ich vor ein paar Monaten für den Astronomischen Preis von fünf Euro gekauft habe und rein damit. (war Startpreis, wenn keiner mit bietet)
hier noch die alte Grotte
Demnächst bitte bescheit schreiben hier, was so an Neuteile versteigert wird damit wir mitbieten können
Dat geht garnich..... 5€ für son Teil
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Was war da los mit Joiner?
Wiso, was hat er denn
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Thomas gute Idee,....hat deine den gleichen Bezug wie meine, dann könnten wir tauschen
Bei deinem Dagubert Duck Glück findes du bestimmt wieder Neuteile
Gruß
siggi
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Den hatten wir hier schonmal, erkenne ich an dem angeklebten Kilometermerker.
Gruß
siggi
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Die Aluteller baut man ein wenn der Motor hoch drehen soll (muß), zb Sport oder Rennmotoren deren Nockenwellen so ausgelegt sind das der Motor erst bei 4000 U/min loslegt.
Die Teile in einen Serienmotor zu verbauen ist glatte Verschwendung.
Gruß
siggi
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Erst brauch ich mal einen Preis, dann beobachte ich schon länger die Angebote. Entweder ist die Falsche dabei, oder die sehen so aus wie meine.
Eine im Neuzustand hab ich noch nicht entdeckt. Und wenn es die geben sollte hat die auch ihren saftigen Preis.
Gruß
siggi
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Danke Rainer
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Nu lass dich mal nicht nervös machen, der sieht doch gut aus bis auf das Heckblech.
Lass das ändern, und du hast nen günstigen GT/E geschossen?
Gruss
Siggi
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1,9 N mit 75 Pferde, da haste aber gegen V8 Big Block wenig Chancen?
Gruß
siggi
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Hart ist das Material nicht, werd mal den Tipp von Stefan aufgreifen.
@Hannes
Leder Stoff passt nicht zu den Vordersitzen?
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Moin,
ich habe da seit Jahren eine Rückbank mit Lehne liegen die ich vielleicht mal wieder einbauen möchte. Meine Originale hab ich leider in den 70er'n entsorgt.
Die möchte ich im original behalten, leider sind da ein paar Beschädigungen an den Teilen.
Wie sind eure Erfahrungen, komme ich um einen kompletten Neubezug herum
Grußsiggi
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Ich hätte gerne mal gelesen ob die Kolben wirklich 1mm eingelaufen waren
Hätte ja ziemlich klappern müssen der Motor
Gruß
siggi
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Und was ist draus geworden
Gruß
siggi
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habe den 7810 tca eingebaut wie hier beschrieben
Zündung An, Benzinanzeige korrekt 1/2 voll
Wassertemp unten blau kalt
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Heute gefahren also volle Stromspannung
Benzinanzeige pendelt hoch auf über 3/4 also heftige Fehlanzeige
Temp nach einer gewissen Zeit hoch,kurz vor rot.
Also noch einmal Ausbau und Rep mit Opel-Teil ?
Bau dat so wie hier beschrieben:
https://kadett-c-limo.de/index.php?Seite=spannungsregler
Und es wird funktionieren, wenn du keine anderen Probleme mit deiner Fahrzeugelektrik hast.
Gruß
siggi
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Du willst doch wohl nicht Fremdgehen oder
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Sobald er bei mir steht, gerne. Gibt es eine Liste der kritischen Stellen? Radläufe, Schweller, Tür von unten, A-Säule?
Bei son Opel A Modell sind alle Stellen im Bereich des Schleuderwassers der Räder kritisch. Nicht zu vergessen die Längsträger.
Gruß
siggi
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Die Gaswege sollten schon gleich lang sein?
