Ich auch nicht
Beiträge von siggi.k
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Rückseite vom BKV das in den Fahrgastraum ragt...
Danke
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Also mit den Nummer hinteren Bilsteinnummern , Hat man wenigstens Ergebnisse !
Aber mit den von den Nummern der Vorderen niX!
Sind ja auch schon älter
Da steht zwar ne Bilsteinnummer auf'em Dämpfer aber die sagt nix aus
gruß
siggi
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Ich würd mal sagen, Erfahrung aus 40 Jahren Weber fahren
Booh dat reimt sich sogar
Gruß
siggi
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Heft mal nen alten Mann , wat soll dat auf dem Bild darstellen
gruß
siggi
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Die Bilsteindämpfer sind schon erste Sahne
Gruß
siggi
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Bier? Ein Kollege braut selber. Das ist echt lecker. Aber du wirst lachen, mein Vater war Brauer/Melzer in Pössneck.
Ja die Spielverderber gibt es hier leider auch. Das nennt sich MFK -> Motorfahrzeugkontrolle.
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Gibbet in der Schweiz eigenlich ne'n Tüv oder wie man die Spaßverderber auch nennt.
Gruß
siggi
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Noch größere Lufttrichter (nicht Ansaugtrichter)..... verlagert die Leistung mehr in höhere Drehzahlen.
Gruß
siggi
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Ja, "Dashboard" wird wohl oft missverstanden. Vielleicht gehen "Startseite" der " Neu "
Es wäre schon schön wenn die deutsche Sprache für solche Zwecke mehr benutzt würde.
Gruß
siggi
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Ich habe keine Uniballgelenke unten. Mein neuer Satz für hinten ist von 1975 und sehen aus wie die von Greenie. Unten sind die Dinger gelb mit Bilstein-Schriftzug und oben ist eine große schwarze Plastikkappe (wie Georg schon schrieb).
Rainer
Meine Bilstein die ich fahre sind von 1973, die Bilstein auf den Bildern von mir sind neuer und Reserve aber baugleich.
Für den Fall das meinen mal der Gasdruck ausgeht
Gruß
siggi
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Willkommen
Gruß
siggi
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so isset.
Gruß
siggi
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Bei meinen ist das Dämpfergehäuse am Chassis befestigt und die Kolbenstange an der Achse.
Hier zu sehen: Irmscher Prospekt 1973
Gruß
siggi
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Da die Zeit der Gemischverbrennung im Verbrennungsmotor annähernd konstant ist, muß bei höheren Drehzahlen der Zündzeitpunkt vorverlegt werden.
Dazu ist die Fiehkraftverstellung da.
Die Teilastzündverstellung geschied mit der Unterdruckdose, die ähnlich wie die Fliegkraftverstellung die Unterbrecherplatte verdreht.
Und soll bewirken, besser Abgasentgiftung durch Spätzündung und Spritsparen.
PS. Besseres Startverhalten ist nicht richtig, ich hatte mich da vertan
Grußsiggi
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Das mit dem Steinmetzverteiler war ich Hannes
Und wie schon geschrieben liegen deine Anfahrprobleme nicht am Zündverteiler. Vergaserabstimmung..vor allen Dingen im Teillastbereich überprüfen.
Falsche Leerlaufdüse wäre auch eine Möglichkeit.
Oder fährst du ne' extreme Rennwelle.
Gruß
siggi
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So sehen meine für vorne auch aus. Die sind ungefähr mit den heute angebotenen B6 vergleichbar.
Siggi: wie sehen deine hinteren aus? Haben die oben auch so eine schwarze Kunststoffkappe?
Rainer
Rainer,
Die hinteren sehen genauso aus wie die vorderen, sind nur länger und haben unten Uniballgelenke.
Gruß
siggi
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Irgendwie habe ich das Gefühl das zur Zeit die Likes etwas großzügig verteilt werden.
Sollten die nicht für was besonders sein, kann mich auch täuschen, aber ich empfinde das derzeit ein wenig.
Wen ich mich irre dann nichts für ungut. Bitte kein Akt daraus machen .
Gruss Harald
Ganz genau für was besonderes
Gruß
siggi
