Haben unsere Modelle nicht schon das ablaufloch am HBZ, damit man sehen kann das er undicht ist?
Ja, die ATE Hauptbremszylinder haben hinten eine sogenannte Leckbohrung. Ich habe des öfteren den HBZ ausgewechselt da er dort heraustropfte.
Heute ist das kein problem mehr durch die mildere Bremsflüssigkeit.
Gruß
siggi
Zurück zum eigentlichen Thema: Wie gesagt möchte ich nicht oberlehrerhaft auftreten,aber jeder der hier an seinem Fahrzeug schraubt sollte schon im Hinterkopf behalten was er da macht. Es gibt Dinge da sollte der Leihe die Finger von lassen, sonst hätten wir in dem Bereich sicherlich keinen Meisterzwang.
Ja das ist auch meine Meinung. 
Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern wie man über mich hergefallen ist als ich das dremeln am Kreuzgelenk moniert habe.
Gruß
siggi
Ich habe vor kurzem mein Reserve-Lenkradschloss mal ausgebaut und in Waschbenzin eingelegt und gereinigt. Man glaubt ja nicht was da für ein Dreck raus kommt. Danach leicht von außen gefettet, und wieder eingebaut. Funktioniert wiederTop
Aber der Verschleiß macht sich bemerkbar.
Gruß
siggi
Bin heute durchgefahren. Is ja genauso n Kaff wie mein Dorf...
Mit dem Ascona
Gruß
siggi
Wenn du höhere Verdichtung haben will's dann geht auch ein 16S Kopf. Der hat allerdings nur 3 Nockenwellenlager.
Aber wolltes du nicht einen Bleifrei-Kopf
Gruß
siggi
Tja Leute habe vor kurzen hier im Forum einen kompletten 1,9 SH angeboten, der ist jetzt wech
Gruß
siggi
Ja also bei den Scheelsitzen und deren Nachbauten sind die innen, so habe ich es auch bei meinem Scheelsitz. Bei den Recaros sind die wohl aussen, obwohl ich in Katalogen und Testberichten die auch innen gesehen hab.
Gruß
siggi
Ach ja, welcher A ist schon perfekt. Hauptsache das Gesamtbild stimmt
Gruß
siggi
Sehr schön dein alter Opel
Gruß
siggi
Leider sind die neuen alle nicht besser
Bin mal gespannt wie so ein E-Auto in der beschriebenen Situation sich verhält
Gruß
siggi
Allzeit gute Fahrt, und das euch die Straße niemals ausgeht.
Gruß
siggi
Viel Erfolg, und hab ein bisschen Spaß trotz alledem 
Gruß
siggi
Jau Mensch muß ich sofort ändern 
Sehr schön, ich kann mich nur wiederholen diese Blecharbeiten und Schweiß-Lötverbindungen
Gruß
siggi
@ Siggi, was meinst du mit Irmscher Bremsen?
Irmscher Bremse ist die innenbelüftete Version der GT/E Bremse. Die wurde Irmscher entwickelt und vertrieben.
Wie Eckhard schon schrieb, jetzt bei ATZ zu bekommen. Allerdings mit Alunaben (ob die halten bei sportlicher Betätigung 
wenn schon die Stahlnaben
an den Lagern aufgeben sollen). Die originalen von Irmscher hatten Stahlnaben.
Gruß
siggi
Welche Gutachten
Greenie hat nur KBA Nummern angegeben, keine Gutachten
Gruß
siggi
