So heute mal alles eingestellt, Probefahrt 150 Sachen, aber noch nicht am Ende. Mehr hab ich mich nicht getraut, mach auch kein Spaß wen man die ganze Zeit Angst haben muss das einem die Kiste um die Ohren fliegt.
Mache das so wie Siggi
ich werde alt ( bin alt ) Manni ist alt , d.h also 120 tun es auch.. Dann werden wir vielleicht gemeinsam alt.
Gruss Harald
Gruß
siggi
Das wird Laut und Motorfreundlich ist das auf Dauer auch nicht.
Und teuer wird's auch. Die Doppelversager saufen dann wie en Loch.
Aber da wir beide ( Mein Opel und ich ) schon älter sind, rasen wir nicht mehr so.
Gruß
siggi
Fehlt nur noch ein Drehzahlmesser, damit auch rechtzeitig geschaltet wird.
Nee... mal im Ernst. Ich hab mal gehört wenn keine Last am Getriebeausgang anliegt, kann man ohne zu kuppeln das Getriebe bei laufenden Motor durchschalten.
Ist das so
Gruß
siggi
2.0 mit 3:67 und 4 gang getriebe ist ein gute kombi, wird schnell 0 bis 100 aber geht nicht úber 150.
hatte mal ein manta mit 2.2 und 2 x dobbelt vergaser mit 4 gang und 3:67, da könnte ich ein 5 gang getribe brauchen oder der 3:44 übersetzung.
achtung: Wenn Sie einen Manta B verwenden, ist er auf jeder Seite 2,5 cm breiter
Geht mit 13 Zoll Rädern bei mir mit 7500 U/min auch deutlich über 150
Gruß
siggi
oder die Suchfunktion dieses Forum's benutzen
Gruß
siggi
sehr schön
Gruß
siggi
Matthes, den Preis deiner Neuerwerbung würde mich auch interessieren .
Gruß
siggi
Da ist aber bestimmt vorher einiges an Bier die Kehle heruntergelaufen 
Gruß
siggi
Super Sache Nico
Gruß
siggi
Leider kann Joachim dir nicht mehr antworten, er ist leider von uns gegangen
Gruß
siggi
Ist sehr schmerzfrei der Dennis, respekt 
Gruß
siggi
@ denn auch bei den nächsten zwei Generation wird da nix drann sein
Wenn man den Opel schön trocken hält, wird das bestimmt was
Gruß
siggi
Also, das jemand sein Auto stehen lassen durfte wegen nicht eingetragene K&N, habe ich auch schon erlebt. Abgeschleppen is allerdings schon hart.
Ich frage ich mich auch des öfteren, wo bleibt da die Verhältnissmäßigkeit, bei uns fahren jede Menge Harley's ohne Schalldämper herum.
Und da sitzen auch Freunde und Helfer in ihrer Freizeit drauf.
Gruß
siggi
Hannes,
wie hast du die Bremse entlüftet, mit pumpen oder Entlüftungsgerät
Gruß
siggi
Wenn ich nichts falsch verstanden habe, ist das aber schon sehr blauäugig.
Denn wenn nichts eingetragen ist, würde dir hier der Freund und Helfer die Plakette schon bei der ersten allgemeinen Verkehrskontrolle abkratzen und du darfst dein Auto stehen lassen.
Bei uns gibbet, zumindest eine Mängelkarte von den Freunden und Helfer, und dann geht es ab zur Prüfstelle
Gruß
siggi
Dame des Hauses gibts keine, kann daher machen was & wann ich will.
Sehr gute Vorausetzung für eine Mantarestauration
Gruß
siggi
super Zustand, Glückwunsch
Gruß
siggi
Hat mir der Spengler auch geraten. Das, oder halt fertigschlachten.
Auch das hat er gesagt - reparierbar ist grundsätzlich alles, ist halt eine Frage des Geldes. Mit der Eigenleistung wirds bei solchen Arbeiten ganz sicher nichts. Selbst wenn ich die Werkzeuge und Übung hätte, traue ich mir selber höchstens eine Wagenheberaufnahme rausschneiden & einschweißen zu, kein Türblech und schon gar keine so komplexe Form wie der Blinker vorne.
Vielleicht mal einen anderen Spengler ( Karosseriebauer) aufsuchen, denn wie schon geschrieben wurde ist die Karosse nicht sooooo schlecht.
Gruß
siggi
Ja.... das ist erstmal heftig, aber es sind schon schlechtere wieder hergestellt worden. Das setzt natürlich viel gekonnte Eigenleistung voraus.
gruß
siggi
Da gibt es doch noch das Fenster im Motorblock zur Schwungscheibe auf der rechten Motorblockseite.
Auf der Schwungscheibe ist eine Kugel eingelassen, am Block ist ein Pfeil. Die Markierung kannst du doch auf deine vordere Riemenscheibe übernehmen. Oder anblitzen.
Gruß
siggi
