Jepp, gute Idee
Gruß
Jepp, gute Idee
Gruß
Falsch, 52 m müssen schon sein ![]()
Gruß
siggi
Wird ![]()
Gute Transportidee.
Gruß
siggi
![]()
Jau, jetzt was zu knabbern
Ok ![]()
Gruß
siggi
Ja dann, ich frag nur weil auf dem Foto an zwei Stellen die Längsträger etwas dicker aussehen ![]()
Gruß
siggi![]()
Willkommen, aus dem schönen Ruhrgebiet ![]()
Gruß
siggi
Thomas, hast du Längsträgerverstärkungen verbaut ![]()
Gruß
siggi
Jau, geht vorwärts ![]()
Gruß
siggi
Schonmal bei Krause nachgefragt ![]()
Jeder wie es ihm gefällt ![]()
Gruß
siggi
Sieht doch jut aus ![]()
Ich schau da mal nach Harald melde mich dann ![]()
Gruß
siggi
Schön geworden ![]()
Den 1,6er gibt es bei mir seit 1974 nicht mehr, aber mein Fahrzeug ist bis Fahrg. Nr.
Die Ersatzteilnummer des Deckel ist 6 46 666.
Steht auch.......... im ETK von 1973
Gruß
Der Bypass soll öffnen wenn der Filter verstopft ist. Der Öldruck steht am Filter immer an, der liegt ja auf der Druckseite.
Würde ja auch keinen Sinn machen wenn bei erhöhtem Öldruck das Bypassventil aufmacht, und das Öl ungefiltert durch den Motor geht.
Gruß
Der Öldruck ist logischerweise da, aber die Störanfälligkeit ist mit zweien natürlich größer als mit einem.
Bevorzugt ist der Pumpendeckel mit Ventil zu montieren.
Das Überdruckventil im Pumpendeckel soll den Ölfilter schützen, da sonst schonmal bei Billigprodukten so ein Teil platzen kann.
Gruß
Nee Rainer, da muß ich widersprechen.
Den Ölpumpendeckel gibt es aus Stahl der war Serie, das ist nur eine flache Platte und an meinem 1,6 er Motor verbaut gewesen
Habe sogar noch einen in neu liegen.
Gruß