Beiträge von siggi.k

Zitat von Zonendoedel

Triotest.

- Zündung einstellen Über Ansaugunterdruck

- OT ermitteln

- Benzin(-unter) Druck ermitteln

Alles weitere ist doch im Gehäuse erklärt. Bzw. findet Tante Google massenhaft Anleitungen und Co...

Aber glaub eher n ungenaue Spielzeug. Gab's wohl mal bei der Bundeswehr, würde aber ziemlich schnell wieder aussondiert.

Was es mit dem Kabel auf sich hat, erschließt sich mir auch nicht...

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Da ist eine Lampe drin, ich nehme mal an zur Beleuchtung

Bei Google hab ich schon gesucht, hab aber nicht gefunden wo das Teil angeschlossen wird.

Ich vermute mal am Vergaser hinter der Drosselklappe.

Gruß

siggi

Man hast du ein Glück

Gruß

siggi

Moin,

kann mir einer etwas über die Handhabung dieses Gerätes schreiben.

Gruß

siggi

in Bayern unter Scheuer geht dat vielleicht, aber bei uns im Stauland N.1........gibbt zu viele Aufpasser

Gruß

siggi

Super

Dat Werkzeug ist ja normaler Weise für einen montierten Kopf gedacht.

Wenn die Rübe runter ist benutze ich lieber einen Ventilfederspanner von Hazet, dat geht bequemer

Gruß

siggi

Z

Zitat von flachi243f

Hinten ist die große Achse mit der größeren Bremmstrommel - 230, vorne die 238 Scheiben, ohne Bremskraftregler. So habe ich ihm gekauft.

Das ist doch die Serienbremse ab Werk gewesen, und die war auch ohne Bremskraftregler verbaut.

Gruß

siggi

Ich glaube da werden wir Oldibesitzer noch was zu erwarten haben.

Ob es KFZ Steuererhöhung oder Fahrverbote gibt, ich will es nicht hoffen.

Gruß

siggi

Sehr schön

Da hilft nur Augen auf beim suchen in der Bucht

Vielleicht ist das was hier:

https://www.online-teile.com/oem-kataloge/k…tml?language=de

Ich benötige den nicht hab den letzten Fisch von Opel

Gruß

siggi

Rennt bestimmt gut

Also Ate Festsattel passt, Delco Festsattel wäre ja dann Baugleich. Wie die Ersatzversorgug ist bei Delco ist

Gruß

siggi

Sieht gut aus, der wird bestimmt fein laufen

Gruß

siggi

Die Ersatzteilnummern sind auch nicht so wichtig, da es die Teile von Opel nicht mehr neu gibt.

Und die fliegenden Händler verkaufen die Teile meistens mit Bildern. Wichtig ist nur welche Teile wo verbaut sind.

Da reicht erst mal der von Thomas verlinkte.

Natürlich für GT/E Fahrer gelten da andere Regeln.

Gruß

siggi

Jepp, die hab ich auch

Gruß

siggi

Zitat von Monzablau

Das alles ist im WHB beschrieben. Ich wiederhole mich.

Auch für den Wechsel der Motoren von 10 auf 12 Zylinderkopfschrauben und für den entsprechenden Wechsel der Kopfdichtung (Stärke über dem Steuergehäuse) gibt es TI´s von Opel, die man mit Google leicht findet. Warum diskutieren wir hier im 21. Jahrhundert noch darüber, woBEI alles und jedes im Netz zu finden ist? Ist es einfach nur Bequemlichkeit?

Rainer

Dafür ist doch das Forum auch da um Leuten zu helfen.

Du benutzt es ja auch um deine Druckerzeugnisse anzupreisen.

Gruß

Siggi

Marius,

das frage ich mich auch

Gruß

siggi

Zitat von Monzablau

Das alles ist im WHB beschrieben. Ich wiederhole mich.

Auch für den Wechsel der Motoren von 10 auf 12 Zylinderkopfschrauben und für den entsprechenden Wechsel der Kopfdichtung (Stärke über dem Steuergehäuse) gibt es TI´s von Opel, die man mit Google leicht findet. Warum diskutieren wir hier im 21. Jahrhundert noch darüber, woBEI alles und jedes im Netz zu finden ist? Ist es einfach nur Bequemlichkeit?

Rainer

Das ist ja schön das es bei google diese Seiten gibt, und du sie kennst.

Dann stelle doch bitte auch die Links zu diesen Seiten hier für jedermann ein, dann braucht man doch nicht lange suchen und unnötig Strom und Zeit verbrauchen.

Das wäre auch ein Beitrag zur Nachhaltigkeit.

Gruß

siggi

Zitat von joiner