Beiträge von siggi.k
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in Bayern unter Scheuer geht dat vielleicht, aber bei uns im Stauland N.1........gibbt zu viele Aufpasser
Gruß
siggi
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Dat Werkzeug ist ja normaler Weise für einen montierten Kopf gedacht.
Wenn die Rübe runter ist benutze ich lieber einen Ventilfederspanner von Hazet, dat geht bequemer
Gruß
siggi
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Z
Hinten ist die große Achse mit der größeren Bremmstrommel - 230, vorne die 238 Scheiben, ohne Bremskraftregler. So habe ich ihm gekauft.
Das ist doch die Serienbremse ab Werk gewesen, und die war auch ohne Bremskraftregler verbaut.
Gruß
siggi
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Ich glaube da werden wir Oldibesitzer noch was zu erwarten haben.
Ob es KFZ Steuererhöhung oder Fahrverbote gibt, ich will es nicht hoffen.
Gruß
siggi
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Da hilft nur Augen auf beim suchen in der Bucht
Vielleicht ist das was hier:
https://www.online-teile.com/oem-kataloge/k…tml?language=de
Ich benötige den nicht hab den letzten Fisch von Opel
Gruß
siggi
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Rennt bestimmt gut
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Also Ate Festsattel passt, Delco Festsattel wäre ja dann Baugleich. Wie die Ersatzversorgug ist bei Delco ist
Gruß
siggi
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Sieht gut aus, der wird bestimmt fein laufen
Gruß
siggi
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Die Ersatzteilnummern sind auch nicht so wichtig, da es die Teile von Opel nicht mehr neu gibt.
Und die fliegenden Händler verkaufen die Teile meistens mit Bildern. Wichtig ist nur welche Teile wo verbaut sind.
Da reicht erst mal der von Thomas verlinkte.
Natürlich für GT/E Fahrer gelten da andere Regeln.
Gruß
siggi
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Jepp, die hab ich auch
Gruß
siggi
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Das alles ist im WHB beschrieben. Ich wiederhole mich.
Auch für den Wechsel der Motoren von 10 auf 12 Zylinderkopfschrauben und für den entsprechenden Wechsel der Kopfdichtung (Stärke über dem Steuergehäuse) gibt es TI´s von Opel, die man mit Google leicht findet. Warum diskutieren wir hier im 21. Jahrhundert noch darüber, woBEI alles und jedes im Netz zu finden ist? Ist es einfach nur Bequemlichkeit?
Rainer
Dafür ist doch das Forum auch da um Leuten zu helfen.
Du benutzt es ja auch um deine Druckerzeugnisse anzupreisen.
GrußSiggi
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Marius,
das frage ich mich auch
Gruß
siggi
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Das alles ist im WHB beschrieben. Ich wiederhole mich.
Auch für den Wechsel der Motoren von 10 auf 12 Zylinderkopfschrauben und für den entsprechenden Wechsel der Kopfdichtung (Stärke über dem Steuergehäuse) gibt es TI´s von Opel, die man mit Google leicht findet. Warum diskutieren wir hier im 21. Jahrhundert noch darüber, woBEI alles und jedes im Netz zu finden ist? Ist es einfach nur Bequemlichkeit?
Rainer
Das ist ja schön das es bei google diese Seiten gibt, und du sie kennst.
Dann stelle doch bitte auch die Links zu diesen Seiten hier für jedermann ein, dann braucht man doch nicht lange suchen und unnötig Strom und Zeit verbrauchen.
Das wäre auch ein Beitrag zur Nachhaltigkeit.
Gruß
siggi
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Genau so ist es
Gruß
siggi
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Hat jetzt der Thomas dat Teil, vielleicht stellt er ja noch Foto's vom Ölkanal ein
Aber der Gewindestopfen hat definitiv einen größeren Durchmesser vom alten Steuergehäuse.
Deshalb klappte das bei dir nicht mit der Federund Kugel. Die gehört da auch nicht rein.
Gruß
siggi
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Bosch und Hella Scheinwerfer benötigen unterschiedliche Halterungen, also aufpassen.
Gruß
siggi
Stimmt jetzt so nicht, da muß ich mich korrigieren............., es gab verschiedene Hersteller dieser Scheinwerferhalterungen.
Da bin ich wohl ein wenig durcheinander gekommen
Mir sind bekannt Hella und Hassa :
Das sah als die in Einzelteile zerlegt waren noch anders aus.
Aber der Bosch passt auch in das Hella Teil und umgekehrt.
Gruß
siggi
