Der Themenstarter hat doch nur die Zündung umgebaut, der Verteiler ist gleich geblieben.
Gruß
Siggi
Der Themenstarter hat doch nur die Zündung umgebaut, der Verteiler ist gleich geblieben.
Gruß
Siggi
Sollte ich bei meinem auch so eins reinmachen wenn ich jetzt dann eh schon die wanne ab habe...?
Besser ist das, wenn man Schnellfahrer ist ![]()
Wurde denn nu die Zündspule gewechselt beim Umbau auf kontaktlos.![]()
Speziell wurde das in der Gruppe 5 der Tourenwagen verwendet. BMW 320, Ford Capri usw.
Also mein Fahrzeug ist in den 70'ern entstanden so wie er ist einschließlich dem Motor.
Da ich schon einiges in diesem Forum geschrieben hab was zeitgenössisches Tuning betrifft, aber mir vorgeworfen wurde
ich würde mich als alter Mann ständig wiederholen schreibe ich dazu jetzt leider nichts mehr. sorry
Gruß
siggi
Den Zündzeitpunkt hast du nach dem Umbau sicherlich überprüft.
Wenn die wirklich eine geringere Zündleistung hat, kann es dann ja nur an der Zündspule liegen.
Aber kann ich mir nicht vorstellen, sowas macht man doch nicht als seriöser Händler.
Ooooh, war oben nie eine Kante
, oder hat die jemand abgeschnitten.
Das wird ne schöne frikelei.
Deffinationssache, .....an der Karosse angeschweist, um da die Verbreiterung anzunieten.
Wenn man weniger Blech wegschneidet, brauch man auch nix anschweißen beim verbreitern![]()
ja dann ran an den Speck, und Verbreiterungen verkaufen![]()
Das wird nicht an der Zündung liegen, eher an deiner Vergaserabstimmung.
Funktionierte das denn mit der Kontaktgeseuerten Zündung![]()
Gruß
siggi
Hab ich richtig gelesen, an GFK Verbreiterungen......Bleche angeschweißt![]()
Ulli,
so waren die früher auch schon, hab noch eine Verbreiterung das sieht man das ganz genau.
War ne ziemliche Arbeit die zu verbauen und anzuspachtelen.
Voraussetzung zum Eintragen war mal oder ist noch das die Rückenlehne verstellbar ist.
Wenn die Rückenlehne nicht zum klappen ist, wurden der Sitzplatz auf der Rückbank gestrichen ( ausgetragen)
Gruß
siggi
Willkommen ![]()
Gruß
siggi