Alte Messgräte benötigt meistens eine Wartung und Kalibrierung.
Gruß
siggi
Beiträge von siggi.k
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Sind ja auch nicht wie früher, alte erfahrene Schrauber aus Altersgründen im Lager tätig.
Bei uns waren zum Ende meines Berufslebens Auszubildene im Lager abgestellt, aus Kostengründen.
Was glaubt ihr was da alles ankam beim Kunden.
Gruß
siggi
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Find auch drei sind zu viel, weniger ist mehr
Gruß
siggi
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Sehr schönes Gerät, aber nur für Oldis. Und man muß natürlich damit umgehen können und wissen was man misst.
Ich benutze zur Überprüfung der Zündspannung ein Fluke scorpemeter 123 mit den dazugehörigen Messadapter.
Aber das Boschgerät ist natürlich wesentlich preiswerter, hat aber sein Alter.
Kommende Defekte durch Bauteilalterung zb. Bildröhre sind nicht ausgeschlossen.
Und wie bei jedem Messgerät sollte auch mal eine Kalibrierung durchgefürt werden.
Gruß
siggi
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Sieht man ja schon auf dem Bild im Post 34, nur die unteren Windungen sind weiter auseinander.
Gruß
siggi
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Maggo,
tut dat not bei dem Händler( ich glaube ich weis wen du meinst) zu bestellen, es gibt doch gute andere Händler. Zb. Edelschmiede, Dr. Manta usw.
Da habe ich bis jetzt nur gute Erfahrung gemacht.
Gruß
siggi
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Ich glaub ich Fräse mir jetzt auch selber einen...
Ich denke die Steinmetz-Deckel stehen ganzzzzz kurz vor der Produktion
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Danke Harald für den Hinweis, aber 15 cm Federweg glaub ich nicht.
Egal, warten wir ab bis das Fahrzeug auf dem Boden der tatsachen steht...... fertig natürlich
Gruß
siggi
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Also ich sehe da mindestens noch 15cm Restfederweg. Viel mehr wird der Dämpfer wohl wohl auch nicht hergeben?!
Was will man auf unseren Straßen mit 15 mm Federweg, das ist garnix.
So wie Rainer das bei seinen feder geschildert hat macht das mehr Sinn.
Gruß
siggi
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Nöö isser nicht! Das war ne 1malige Sache ausm vollen gefräst.
Da hab ich ja voll daneben getippt
Aber toll gemacht
Gruß
siggi
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Wie Rainer schon geschrieben hat liegen die Windungen jetzt schon fast auf, was soll da noch groß federn?
Die kleinen Backen werden für die Feststellbremse in den Scheiben sein.
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Da hast du recht, das mit dem zusammen gewachsenen C und H das muß so. Hat meiner auch, hab gerade den Deckel vorgekramt.
Aber irgendwo hab ich ein Foto gesehen
da waren die getrennt, sonst wäre ich da nicht drauf gekommen
Gruß
siggi
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Jau, kann man erkennen
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Jau da war auch ein Bild vom Hitzeschutz anbei
Gruß
siggi
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super Bilder, danke
Gruß
siggi
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Häh häh, nix da der Deckel bleibt
Das c ist nicht am H angewachsen, das ist anders.
Gruß
siggi
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Habe die Zündspule mal überbrückt. Springt trotzdem nicht an
Was soll das bewirken wenn du die Zündspule überbrücks
Mit einem Multimeter kann man die Widerstände der beiden Wicklungen in der Zündspule überprüfen.
Gruß
siggi
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Ich meine auch wenn die Dämpfer zu kurz sind und die Federwicklungen aufliegen das sieht man doch.
Vermute auch da stimmt was mit den Dämpfern nicht.
Oder einfach mal die Dämpfer an der Achse losschrauben, und dann mal auf's Auto drücken.
Blos nicht so fahren
Gruß
siggi
