Henning,
meine Wasserpumpe habe ich vor 40Jahren mit einem Schmiernippel in der Leckbohrung versehen. Dann mit der Fettpresse den Zwischenraum aufgefüllt.
Hält bis heute, obwohl meine Pumpenwelle etwas Spiel bekommen hat. Aber keine Geräusche und dicht ist sie.
Die Pumpe ist original Opel Bj. 1979
Gruß
siggi
Und bei dem Loch scheint auch noch so ein Spreizniet rein zu kommen. Fehlt bei mir auf beiden Seiten.
Da muß aber mal ordendlich gesaugt und gewischt werden Marius
Gruß
siggi
Das ist doch immer wieder das gleiche Thema, ein 2,4 Liter Motor im "A" ist nicht zeitgenössisch.
Das H Kennzeichen setzt zeitgenössisch aber voraus. Und wenn man da richtig drüber nachdenkt ist die Reaktion des Prüfers voll nachvollziehbar.
Gruß
siggi
super 
Lecker warm inner Halle gell
Gruß
siggi
Du weist doch genau das ich die A-Modelle meine, oder sind wir im B-Forum 
Muß ich dat immer dabei schreiben
Gruß
siggi
Ab 13'er gehört auch kein H-Kennzeichen an's Auto.
Gruß
siggi
Je weiter die Räder rausstehen um so mehr werden die Radlager belastet ( Hebelwirkung )
@lGreenie, ......wenn du richtig schnell um die Kurve willst dann mit ne'm Breitbau
Gruß
siggi
Irgendwie passen große Felgen nicht zu den A Modellen, aber jeder wie er möchte
Gruß
siggi
GTE Gerade habe ich nur auf die Schnelle das eine Bild zur Hand.
https://i.ibb.co/DQX0rxw/ein-Sitz.jpg
Abgeben will ich die eigentlich ungern, da die in sehr gutem Zustand sind und meiner Meinung nach toll zum Auto passen. Ich sollte eindeutig abnehmen. Aber da das noch nicht so läuft, war ja die Frage der Optimierbarkeit, denn sonst von den Seitenteilen der Sitzfläche mal abgesehen, fand ich die Sitze einfach herrlich bequem und super zum fahren, das erste Mal, dass ich keine Rückenschmerzen auf ner langen Fahrt hatte.
Wenn ich die Rücklehneneinstellung des Fahrersitzes so sehe, bist du bald zu groß für das kleine Auto....
Trotzdem viel Spaß mit deinem neuen alten 
Gruß
siggi
Wird schon
Gruß
siggi
Ich glaub Der Siggi wollte wissen , wie lange der Motor beim Test auf dem Prüfstand gelaufen ist, bevor er Geräusche gemacht hat. Nicht wie lange er mit Geräusch lief!
Genauso isset
Gruß
siggi
Wie lange lief der mit 5800 auf dem Prüfstand bis zum Schaden 
Gruß
Siggi
Den neuen lange gelagerten Block, Pleullager und Kurbelwellenlager öffnen, Prüfen auf Korrosionsschäden.Und Anschließend mit Molykote einschmieren.
Ölkanäle mit Öl füllen.
Kolbenringe prüfen, die sind schon lange in der Bohrung.
So würde ich das machen.
Gruß
siggi
Glückwunsch zu deinem 91’ Geburtstag 
Gruß
Siggi
Jupp, bei 500km Laufleistung im Jahr ist das klar, da hält die auch nochmal 100 Jahre
die von Opel sind ca. 2,5mm stark (und bleiben bei mir):
gruss aus nordhessen
matthias.b
??
Ich habe Serie verbaut, hält seit 40 Jahren
Gruß
siggi
Nach genau 40 Jahren, 7200 U/min.
Motor ist aber am Kurbeltrieb gemacht. Pleuel von Heidi, Welle nitriert, usw.
Gruß
siggi
Gut geworden, sieht Top aus....... aber etwas mehr als 1,2 Liter Hubraum hat er schon
Gruß
siggi
Super
Gruß
siggi
