Moin Neuling
Was die ganzen Buchstaben auf den Gasfabriken angeht, so hat ein Jeder seine bestimmte Bedeutung hinsichtlich der Vergaserinnereien. Da geht es dann um Fallstronvergaser, Registervergaser , um Beschleunigerpumpen, zweite Stufen usw...ist aber nicht wichtig, denn es geht ja hier um die DCOE 151 von Weber oder DDH von Solex (ich meine, so heißen die Kisten).
Wenn Du Dir eh neue Brocken holen willst, dann werden es wohl Weber Vergaser sein. Neu ist gut, denn dann sind sie wirklich neu und können ordentlich eingestellt werden. Die Innereien werden auf den Motortyp grob abgestimmt und können eventuell extra kosten (so war es vor 20 Jahren bei meinen Webern für 300 DM/Stück plus 150 DM gesamt für die Bedüsung und Lufttrichter). Ich kenne auch Jemanden, der DellOrto verbaut hat. Gehen auch gut.(Hi Peter). Für Weber bekommst Du jede Schraube beim Spezi einzeln. Das ist der größte Vorteil.
Wenn Du dann den Motor hinterher noch auf dem Rollenprüfstand einstellen läßt, ist zwar Kohle weg, aber alles läuft ordentlich. Prinzipiell kann sogar die mechanische Benzinpumpe reichen, wenn die noch verbaut ist.
Ansaugbrücken gibt es lange und kurze. Manchmal passen bei den Langen die großen K+N Luftfilter nicht drauf, da das Radhaus dann im Wege ist...
...und mehr mag ich als Allroundlaie auch nicht schreiben, denn sonst ist hinterher wieder mehr als die Hälfte falsch...das war schon in der Schule immer so... 
Viel Spaß mit den Vergasern
Michel