Beiträge von alex_opeldriver

hey

Nein, das sind die gleichen wie die vom Rekord 2.2.

Muss die dinger ja irgendwie an den Bremsblechen oder wie die auch immer heißen festmachen und die Gesamtlänge von den Rekord 2.2 Schläuchen is auch zu kurz

kann mir einer sagen:

A, welche Bremsschläuche passen bei meiner Schwimmsattel 246 Innenbelüfteten Bremsanlage

B, Länge der Kardanwelle für das 240 Getrag

oder hat einer von euch noch ne passende Welle für mich

Danke euch

Keule, ist deine Antwort auf meine Frage bezogen wegen des kürzens der Dämpfer??

edit: Wegen der Frage mit dem Hosenrohr, das weiß ich noch nicht. Motor kommt erst in ca 2-3 Wochen mal Probehalber rein.

Hey Achim,

wenn ich mich noch richtig erinnere hab ich die per Sofortkauf ersteiget, bin mir aber nimmer 100% Sicher, is auch schon gute 2-3 Monate her.

Hey

@ Bernd, Dankeschön

Also Hinten sind Bilstein drin Uwe, nur vorne sind die Boge.

Weiß einer von euch ob ich die Bilstein kürzen kann?? Denn wenn die Kolbenstange kürzer ist dann Federt er ja weniger aus oder?? Kennt sich da einer von euch besser aus??

Das sind Öldruck, hab ich bei ebay geschossen. Sind nirgendwo mehr Lieferbar.

Hey Uwe,

das sind welche von Boge, sind für Tieferlegung geeignet.

Vorderachse ist fast Fertig...

Hoff der setzt sich hinten noch, is mir bissl zu hoch der Arsch

Hey Marco

wenn de meine Drehvorrichtung hast dann geht das mit dem Unterbodenzeugs um einiges schneller voran

Sag dir Morgen Abend mal die Maße.

der sieht doch mal lecker aus

gibbet sowas noch irgendwo zu kaufen?? Hab zwar letztes WE einen Kamei ersteigert aber der sieht doch bissl besser aus.

das sind doch 8x15 Rial oder??

Hey Marco Herzlich Willkommen,

@ manta 2009 und tschüss

@ Uwe, war grad beim lackierer und hab ihm die Felgen gebracht.
Pro felge 25. Ist doch ein fairer Preis oder.

Gestern Abend war mir bissl langweilig und da hab ich bissl auf der Quoka Seite gestöbert nach Felgen. Und siehe da 8x15 ET 10 Revolution Alus für 200 in München, hab da gleich angerufen ( war ca 21:15 ) und gefragt ob ich se gleich holen kann.. naja um kurz vor 23 Uhr war ich dann in München und hab se geholt

Der Stern wird schwarz Matt gepulvert und die Betten neu Poliert oder hochglanzverdichtet.

Sind das etz Schmidt Retro Line oder Revolution???

Mein Lackierer meinte er will ihn auf den Achsen haben und dann hab ich ihm gesagt dass er dann auch alles abkleben darf und er war damit einverstanden

Keiner eine Idee zum Kühler??

Naja finds ziemlich schade, hab ja richtig lange mim Leidinger telefoniert und dann das

Morgen werd ich mir erst mal ne schicke Batteriehalterung fürn Kofferraum basteln.

Ach ja welchen Kühler würdet ihr mir empfehlen??

so nun is er runter vom Gestell

und steht wieder auf eigenen Beinen ( fast )

Naja das mit der Pasgenauigkeit is so ne Sache

Der Bogen stößt an der karosserie an, die Halterung für den Endschalldämpfer ist auch falsch ( ist für eine 1 Gummihalterung z.B. Kadett C ) ... Naja und hat auch paar Dellen. Werd mich mal am Montag mit dem Leidinger telefonieren

Großer Flansch und 63mm Endrohr

Also heute ist die Anlage gekommen.

Auf der Verpackung steht Friedrich Motorsport, auf der ABE auch, aber auf den Töpfen Master of Sound. Dachte das sind 2 unterschiedliche Firmen

Naja aber die Nummern auf den Teilen stimmen mit der ABE überein.

Hät ich das mal früher gewusst

Naja bei der Gesamtinvestition amchen es die 60 auch nimmer aus