Beiträge von Teufelsrochen

Stimmt, könnte auch sein . Wohl mal wieder was falsch verstanden . Passiert mir irgendwie immer häufiger.
Naja, wenn dem so ist wären da halt der Wüster, ATZ, Leidinger Tuning und auch der Brinki zu nennen. Vielleicht könnte man sich von denen eine Art Kostenvoranschlag für die Teile holen und einreichen. Aber das würde ich erst mit dem Sachverständigen absprechen. Du kannst ihm ja sagen, dass du Adressen hast wo du deine Teile für den Manta beziehst. Entweder er will die Adressen haben oder er sagt dir, dass du die Preisliste einreichen kannst.

Hab mal bei dir im Branchenbuch geschaut :

Kfz Sachverständiger Nummer 1

Kfz Sachverständiger Nummer 2

Ob die allerdings wat taugen, kann ich dir nicht sagen. Ruf die einfach mal an und frag nach einem Termin. In den meisten Fällen kommen die dann bei dir vorbei und schauen sich alles an. Hatten wir nämlich auch schonmal gehabt.

Ich denke mal für ein reines Schadensgutachten reicht ein normaler Sachverständiger für Karosserieschäden. Gib dem nur die Adressen wo man Teile für unsere Autos bekommt. Kann hilfreich sein bei der Höhe des Schadens.

Genau

Zitat von keule

das was harry wohl meint das bei ihm ,genauso wie bei mir in schultendorf schlicht ergreifend nach 18uhr kein fremder mehr rumläuft

Wenn mal wat anderes erleben willst, kannste gerne mal nach 18Uhr nach Hassel kommen . Besonders zur Aral Tanke.

Habs mir grad mal angeschaut und ich glaube da ist etwas nicht korrekt beschriftet. Korrigiert mich wenn ich falsch liege. Zu den einzelnen Schraubendaten kann ich jedoch nix sagen. Hab die ja nicht vermessen.
Also die Schraube E ist gleich O. Die dienen zur Befestigung des unteren Querlenkers am Achskörper und F ist die Befestigung des Lenkgetriebes mit dem Ausleger am Achskörper. Mit E in der Tabelle meinst du eigentlich M. Die lange Schraube im oberen Querlenker.

Jetzt seh ich auch, dat die nen Stift in der Hand hat. Ich sollte öfter mal meine Brille aufsetzen wenn ich am Computer sitze .
Aber trotzdem Kopf hoch. Solange du dein Auto fahren kannst, würde ich es an deiner Stelle auch tun. Nächstes Jahr wird er dann schick gemacht und bis dahin hast du noch ein paar Kilometer mit dem Manta abgespult und Erfahrungen damit gesammelt.

Wie konnte man den Flashrekord übersehen? Der ist doch schön Orange lackiert und so kaum zu übersehen .

@ Sinan
Ich bin solche A Säulen gewöhnt. Mein A Corsa hat auch nicht grad breitere A Säulen.

Genau Sinan. Der Schaden geht doch noch. Ich bin letztes Jahr fast die gesamte Saison mit nem kaputten Flügel rumgefahren. Haste ja selber live gesehen. Der Schaden ging ja noch. Nur mit meinem jetzigen Schaden geht es halt nicht mehr. Also lass den Kopf nicht hängen. Solange er fahrbereit ist, hab Spaß mit deinem Blauen. Die Zeit beim Brinki kann vielleicht lang genug werden.
Aber warum fotografiert die Olle deine Haube. Ist die dadrauf gelandet oder hat die den Spiegel draufgeballert?

PS: Mach die Pornowürfel vom Innenspiegel ab .

Brian, dat kann schon sein, dass der letzte Woche noch bei deinem Lacker lag. Ich denke mal es handelt sich bei dem abgebildeten Fahrzeug um folgendes (auch wenn der Crossflow Aufkleber fehlt ).

Hab ich mal von Uwe`s Homepage geklaut. Für Thomas` Kollegen hat Paps doch den Strich8 geschweisst. Zumindest wenn es derselbe Ascona und derselbe Thomas ist .

@ Uwe
Der Spoiler schaut lecker aus. Gut finde ich auch, dass der Spoiler der Form der Front folgt .

Naja, allzu viel ist ja auch nicht passiert, aber ich hab mich trotzdem erschrocken wie es den Frontbau (besonders beim zweiten Unfall) verzogen hat.
Ich hatte mal nen Auffahrunfall mitm Corsa (bin da so einem Wixxer aufm Leim gegangen, der es aufn Unfall angelegt hatte) und ich muss sagen der Kleine is vorne recht stabil gebaut. Hab den Vectra ziemlich zentral getroffen und bei mir waren nur die Scheinwerfer und Kühlergrill kaputt. Die Stoßstange musste nur ein wenig gerichtet werden und schon stand der Kleine wieder gut da. Der Vectra hingegen war Matsche . Heckblech, Kofferraumdeckel und beide Seitenwände schwer beschädigt.

Autsch. Wenn es den Rekord bzw. Holden Commo so zerlegt ......
Ich glaube ich schmeiß den Überrollbügel wech und kaufe mir ne vernünftige Zelle.

Nee, wenn man alleine bei so kleinen Unfällen wie meine Beiden letztes Jahr sieht was sich dabei alles verzieht, ist das nicht mehr wirklich schön. Aber unsere Autos sind ja auch zum Fahren gedacht und nicht zum Unfall bauen. Ich glaube nen SUV Fahrer würde es nicht mal merken wenn er nen Manta/Ascona im Radhaus klemmen hätte.

Ich würde gerne mal sehen wie nen Smart gegen nen SUV abschneidet. Ob da auch noch viel von der Knautschzone übrig bleibt?

Drecks Q7

So kriegste nen Samstag auch rum. Wenigstens konntest du so schon mal den Räderwechsel vornehmen. Aber pass auf. Abends isses noch ein wenig kalt. Bei solchen Witterungsbedingungen hab ich meinen ja auch abgeschossen.

Na Super . Wie hohl müssen solche Leute sein oder dat war ne Aktion von nem Reifenhändler bei euch umme Ecke. Der will doch auch nur wat verdienen wie ein Feuer legender Feuerwehrmann.

Na Klasse. Wieder Idioten mit zuviel Zeit und kein Respekt unterwegs .

Keine Ahnung. Hab den Motor noch nicht aufgemacht. Mit grauts auch irgendwie davor. Hab nämlich mitlerweile schon oft genug gehört, dass beim 2.4er gerne mal die Kolbenringstege aufgeben. Darauf hätte ich wirklich grad keine Lust, aber einer Laufleistung von ca. 170.000km reicht nur hohnen für neue Kolbenringe (Wenn die Kolben nicht kaputt sind), glaube ich, nicht mehr aus. Wat solls?! Die Saison ist eh schon vorbei bevor sie überhaupt angefangen hat.

Nööö. Bei mir sind Zylinder 1-3 fratze . Nur der vierte hat nen normalen Wert.

@ Jochen
Ich würde die Ventile vernünftig einstellen und nochmal messen. Kann manchmal wunder wirken.
Hast du die Möglichkeit die Kerzenkabel während des Motorlaufs abzuziehen, d.h. mit einer isolierten Zange? So könnte man auch testen welcher Zylinder im Kaltlauf nicht will.

Hey Grinsekatze . Sehr schön, dass bisher alles hingehauen hat .

Mensch Brian. Jetzt lass mal den Kopf nicht hängen. Ein Manta ist nunmal kein Neufahrzeug und selbst damit hast du schon große Sch...se erlebt. Manchmal klappt halt nicht alles auf Anhieb. Wat soll ich denn sagen? Ich zerlege mein Auto alle zwei Jahre und lackier den wieder neu. So hat jeder Kreuz zu tragen und ein vorankommen ist bei mir auch nicht zu sehen. Du kannst immerhin mit nem Manta fahren. Ich hab schließlich keinen Zweitmanta .
Außerdem je mehr Dinge jetzt zu Tage treten, die man verbessern muss/könnte, umso weniger musst du hinter beim SR basteln. Manchmal muss man eben Dinge mehrfach ein- und ausbauen bis alles passt.

@ Michel
Ich hab ja sonst nix zu lachen. Also brauche ich solch aufmunternden Beiträge von dir . Dat Wässerken ruft .