Beiträge von Teufelsrochen

Hab den Kasten auch mit Kotflügeldichtband montiert und keine Probleme mit Undichtigkeit. Aber vergiss nicht den Deckel auch abzudichten an den Schrauben. Da hab ich mal Wasser im Innenraum gehabt, weil ich das vergessen hab.

Nöööööö

Und so kann es manchmal hier auch zugehen, dass man einfach mal etwas abschweift beim Thema, aber deine Gutachten hast du ja mitlerweile, glaube ich, soweit beisammen.

....und keiner da, der was löscht .

Na das nenne ich mal Aufwertung

Zitat von matthias.b

moin, willkommen im club,
Oft genug bekomme ich zuhören, wie schön mein Manta doch ist . Nix gegen dieses schöne Auto, aber ich hab doch nen GT
oder: oh, so nen manta hatte ich frueher auch mal....

Das Beste war immer noch im Sommer 2008. Da stand ich in Wuppertal an der Ampel und nen Vater mit Kind im Schlepptau rannte auf mich zu und bedeutete mir das Beifahrerfenster runter zu machen. Gesagt, getan. Er hat mich dann voller Stolz in der Stimme gefragt, ob das ein alter Kadett C GTE ist und seinen Sohn dabei so wissend angesehen. Als ich ihm dann mehrfach gesagt habe, dass mein Auto nen Manta A ist und schließlich wissen müsste welche Teile ich da bestellt hatte für mein Auto, konnte oder wollte dies nicht glauben. Aber klasse waren auch die Rufe der Kollegen von dem Vater, die gerufen hatten: Ich hab doch gesagt, dat is nen Manta.

Dass ein CIH kein DOHC ist, ist mir auch klar ?! Es sei denn ich hab in der Lehre bei Opel wat falsches gelernt und die Meister und Gesellen haben nur verarscht.
Ich habs ja nur als Beispiel angeführt wegen den Schrauben und da bisher vom Verfasser auch noch keine Antwort bekommen.

Dann düften die Beiden nur im Käfig unterm Überrollbügel mitfahren . Aber hast recht. Gut, dass ich keinen Woody habe .

Nee nicht wirklich, aber die beiden haben es sich zur Aufgabe gemacht unsere Holzfenster abzurunden. Naja, ich muss den beiden noch nen kleinen Spielplatz bauen wo sie genüsslich dran rumknabbern können wie sie wollen.

Wie kommste dann drauf ?
Aber nicht nur gespielt. Mein kleiner Bruder hat sogar die Bücher dazu gelesen ? Dann gabs dazu auch noch nen Film .

Hallo Kevin,

Kein Problem . Ich hoffe du kannst damit was anfangen.

Ich habe vor zwei Jahren auch das OHF und dieses Forum hier über einen längeren Zeitraum beobachtet und dieses hat mir am besten gefallen, weil es hier keine Mods mit Götterkomplex (meine eigene Meinung!!!) gibt und man sich hier auch mal was sagen kann. Yogi ist im Grunde unser Supermod und er macht beim Dummlabern auch sehr gerne mit . Also wenn hier keine Sprüche unter die Gürtellinie gehen, wird auch nix gelöscht. Humor ist aber eine Grundvorraussetzung für dieses Forum, weil es manchmal vielleicht anders rüberkommt wie es eigentlich gemeint ist. Haste ja schon mitm Marius, unserem Deutschlehrer, gemerkt.
Zu deinem Auto: Es muss dir in erster Linie gefallen und wenn dir bunt hinterm Grill besser gefällt, ist es halt so. Ich fände es zwar in schwarz harmonischer, aber dein Auto deine Regeln. Selbst wenn du dein Wagen in Schwarz mit pinken Tupfen lackiert hast, musst du dich damit auf die Straße trauen. Außerdem wenn das Auto etwas extremer ist als normal muss man leider auch öfters doofe Sprüche sich anhören. Leider. Oder die Leute erkennen einen Manta/Ascona gar nicht erst. Oft genug bekomme ich zuhören wie schön mein GT oder Kadett C doch ist . Nix gegen diese schönen Autos, aber ich hab doch nen Manta .

Also wenn du es bis zum Sommer mit diesen schrägen Typen ausgehalten hast, kannste auch gerne zum Forumstreffen vorbeikommen, welches bei Nürnberg stattfindet. Keine Angst wir beißen auch nicht. Es sei denn du als Rostbratwurst verkleidet vorbei. Dann musst du dich vor Keule und Brinki in Acht nehmen

So genug gelabert
Björn

Wir haben hier so ein paar tierische Mitbewohner, die sich auch überhaupt nicht wohlfühlen

Die Beiden werden Phobos und Daimos (altgriesche Götter für Furcht und Schrecken; die beiden Monde des Mars) genannt, weil wir keine Lust auf die üblichen Hansi, Bubi Namen hatten. Mitlerweile tendiere ich eher zu den Namen "Neu" und "Gierig" , weil die beiden alles aus Holz anknabbern.

Bisweilen haben wir aber auch anderen Besuch in Form von kleinen Igeln hier, die wir über den Winter bringen. Dies geschieht wenn wir einen kleinen Igel finden, der Anfang Winter zu wenig Gewicht hat, um sicher den Winterschlaf zu überstehen. Leider ist das Foto nicht gerade allzu gut.

Wenn es Festsättel sind, handelt es sich mit Sicherheit um serienmäßig verbreiterte Bremssättel vom BMW E21. Das sind im Grunde genau die gleichen Bremssättel wie Irmscher die verwendet hat und für die man auch Verbreiterungsets bekommt für die normalen Bremssättel vom Manta/Ascona. Wenn du die Felge nicht richtig anschrauben kannst, vermute ich mal, dass du normale Radnaben und Rekordscheiben benutzt. Dabei musst du mindestens 5mm Spurplatten verwenden. Hab ich bei meinen ATS 8x13 auch machen müssen. Damit geht die Felge ganz knapp am Sattel vorbei. Die Irmscher Radnaben haben eine serienmäßige Spurverbreiterung von ca. 8mm.
Also entweder Spurplatten mit längeren Radbolzen fahren oder Irmscher Radnaben und Bremsscheiben besorgen. Die Radnaben gibts auch als Nachbau aus Titan und Bremsscheiben werden dort auch angeboten oder gleich eine Nummer größer (260er, 271er usw) wählen. Der Vertreiber ist ATZ.

@ schmittstixx

Es kommt darauf an in welchem Zustand die Felgen sind. Wurden sie schonmal probiert und müssen nur einmal aufpoliert werden? Zum Aufpolieren reicht eine ganz normale Autopolitur. Dann solange reiben bis der Lappen schwarz wird. Is aber ne Drecksmaloche. Sind die Felgen in einem etwas schlechteren Zustand müssen sie mit der Maschine aufpoliert werden. Dazu brauchst du einen entsprechenden Aufsatz und ne Bohrmaschine.

Hier hab ich meine Klamotten her. Dort kannst du auch gute Lernvideos sehen wie man Alu und anderes Metall aufpolieren kann. Besonders geeignet wenn man Felgen zum ersten Mal poliert. Aber nicht mit einer fächerscheibe den Lack abschleifen. Jemand ungeübtes kann sich leicht Macken und Unwuchten in die Felge schleifen. Lieber die Felgen abbeizen (lassen) und dann von Hand vorschleifen bis ungefähr Korn 800-1000.

@ manta2009

Naja, ich hab die Aktion jetzt unter Lehrgeld verbucht und denke auch nicht weiter drüber nach. Der Vertreter war entweder ein absoluter Volltrottel oder einfach nur abgezockt.
Was willst du denn für die klebenden Heizstreifen haben. Da ich meine Scheibe eh wieder ausbauen muss, wäre das die perfekte Gelegenheit das mal vernünftig zu machen. Reicht das denn noch für eine Scheibe? Wo bekommt man sowas? Hab hier bei unseren Teilehändlern mal nachgefragt, aber die kannten sowas nicht und wie gesagt die originalen Heizdrähte hatten sich damals schon komplett in Wohlgefallen aufgelöst. Da war nix mehr zu machen mit punktueller Reparatur.

is unterwegs

@ Keule

Als wir mit dem Manta angefangen hatten, hatten wir noch kein Internet (2004!) und von Kontakten in der Szene brauche ich gar nicht erst anfangen. Die gab es nicht. Bis auf einen Mantafahrer mit ich mich mitlerweile zerstritten hab. Die Flash war halt auch der erste Ansprechpartner in Sachen Teile und da hab ich z.B. auch die Adresse vom Wüster her. Nen Pokaljäger wollte ich auch nich haben, aber der Umbau sollte halt ordentlich und sauber geschehen. Der Wagen war von Anfang an als Alltagsauto gedacht und nicht als "Mehr Schein als Sein" Pseudo Pokaljäger, der nur aufm Trailer zum Treffen transportiert wird.

@ manta

Ich hatte damals mit nem Vertreter von Normfest (oder wars einer direkt von Kent ) gesprochen und der meinte das es kein Problem ist damit die komplette Heizung zu erneuern. Nachdem das wieder abgeblättert ist, kam mir einfach nur der Gedanke, dass der nur was verkaufen wollte. Also wieder unter Lehrgeld verbuchen. Wie so oft .
Nach Heizdrähten zum Aufkleben muss ich dann mal Ausschau halten. Mal schauen was der Spaß dann wieder kostet.

Hallo Dr.Evil,

Tu uns und dir bitte einen Gefallen und stelle dich bitte vor so mit Namen und vielleicht ein paar leckeren Fotos von deinem Gefährt.
Den Opel Umrüstkatalog von 1981 hab ich vorliegen. Wenn du mir deine Mailadresse gibst, kann ich dir dat Dingen morgen zuschicken.

In diesem Sinne

Glück Auf
Björn

Was für Schrauben hast du genommen? Edelstahl; verchromt? Ich hatte bei mir das problem, dass sich meine Edelstahlschrauben am GT Ventildeckel immer wieder losgerappelt hatten und ich mitlerweile 5mal die V-Deckeldichtung erneuert habe. Nun habe ich normale Stahlschrauben genommen und mit mittelfestem Loctite eingeklebt. Nun hab ich Ruhe.
Bei Chromschrauben kann z.B. die Qualität der Chromschicht nicht gut zu sein und kann etwas Spiel verursachen, weil es sich beim reindrehen abschabt. Sind die Gewinde sauber oder ist der Deckel vielleicht verzogen?

Ups. Mein Fehler , Stefan. Tut mich echt Leid tun . Dann sind wir ja schon 5 . Dann war da noch einer aus Ostwestfalen mit nem grünen SR. Ich komme nur grad nicht auf den Namen . Hab ich sonst noch wen aus Versehen vergessen?

Dann sind wir ja schon mindestens zu viert: Marco, Yogi, 58er Alex und meine Wenigkeit .
Die nächsten Bilder sind dann vom ersten Lackierbesuch oder sollte ich sagen Versuch ?!

Marco, kannst du dann mal ein Foto von deinem umgebauten DE Scheinwerfern machen? Ich hab die ja mit dem originalen Beh Ähm Weh Halter verbaut und schön is in der Tat etwas anderes.

Im Grunde genommen bin ich mir sicher. Ich hab mich genau nach den Herstellervorgaben gerichtet. Die eigentliche Heckscheibenheizung war im Grunde gar niocht mehr vorhanden und die kläglichen Reste der alten Leiterbahnen konnte ich mit dem Fingernagel runterkratzen. Dementsprechend war nix mehr da und ich musste alles neu machen auf ganzer Länge. Nach Einbau der Scheibe hatte ich die Heizung auch noch nie an gehabt (also Spannung drauf) und getrocknet ist die "neue" Heizung auch ordentlich im beheizten Wintergarten (mehrere Wochen lang!) während der Manta zum ersten Mal beim Lacker stand. Beim Scheiben saubermachen mit klarem Wasser (kein Reiniger!) nach dem Einbau ist alles zerbröselt. es war ungefähr so als hätte ich nassen Sand geformt, trocknen lassen und dann draufgedrückt, d.h. es ist kaum was übrig geblieben.
Wenn man damit eine vorhandene Schadstelle repariert, mag es klappen. Hat nen Bekannter von uns auch schon mehrfach erfolgreich gemacht. Nur bei mir klappt es wieder nicht. Egal, wat solls.