Beiträge von Teufelsrochen

Weiter so. Ich liebe solche Bilder. Ich bin wirklich mal auf das Endergebnis gespannt.

Okay, kann ich verstehen.
die erste größere Fahrt hab ich auch erst gemacht als die Kinderkrankheiten weg waren .

Schade.
Ich denke dann mal, dass du eine Woche später auch nicht nach Hamburg kommst zum großen internationalen Manta/Ascona Treffen vom Rainer . Sollte man sich aber wirklich antun. Gerade wenn man grad soviel Stress mit deinem Baby hat bzw. hatte .

Schade, dass er wegen solch Fehlern durchgefallen ist. Aber du machst dat schon . Sind ja nur Kleinigkeiten zu machen. Morgen Vormittag einmal die Hände gespuckt und den Schraubenschlüssel geschwungen und schon läuft der Blaue wieder.

Kommst du eigentlich auch zum Forumstreffen in unsere "schöne" Hauptstadt?

Meint ihr Classic Parts aus Heerlen (NL)?
Nicht zu verwechseln mit den deutschen Namensvetter Classic Parts (D) .

Schaut schick aus auch wenn Gelb definitiv nicht meine Farbe ist .

Schade, ich hab mich schon drauf gefreut unsere beiden AMANTAS nebeneinander stehen zu sehen .

Ach weisste Alex, ich möchte dich mal sehen wie du dich verhälst wenn dich jemand abdrängt und kein Platz da ist um aus zu weichen . ich hätte den Manta auch gegen den vorhandenen Brückenpfeilersetzen können. hab ich aber nicht und ich glaube du hättest da etwas mehr Arbeit als ich. Außerdem hab ich nie gesagt ich kann Mantafahren. Ich fahre nur Manta. Über etwaiges Können müssen andere urteilen, aber da ich meistens alleine fahre, kann dies halt keiner .

Und jetzt is mal gut. Wir wollen den Michi doch nicht verschrecken. Wir können ja in Berlin weiter diskutieren. Kommst du eigentlich mit deiner AMANTA auf eigener Achse oder wirds nur ne Trailerqueen .

Dann geht es ja noch halbwegs . Ich drücke dir auf jedenfall die Daumen, dass durch die Versiegelung nicht noch mehr in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Ich fahr übriges gleich mal in die Garage und schaue nach den Armlehnen.

Zitat von Nook

mann mann mann. ich bin aber froh den fehler gefunden zuhaben. lieber ein ende mit schrecken als eine schrecken ohne ende.

Aber wenn man bedenkt wieviel Kohle du jetzt für neue Teile ausgegeben hast, ist es wohl mehr ein Ende mit viel Schrecken gewesen. Hauptsache der Manta läuft jetzt wieder vernünftig. Zumindest wenn du alles gereinigt hast.
Dann wünsche ich dir für Morgen viel Erfolg beim Tüv .

Zitat von Nook

hipo hatte den tipp mit der tankversiegelung. die hat sich bei mir aufgelöst. ich hab den benzinfilter abgeschraubt und im eingang kam nur weiße soße raus. die augangs seite war sauberes benzin.
der filter hat sich für den Manta geopfert.

Auch nicht schlecht. Da wäre ich nie drauf gekommen.
Welche Versiegelung hast du denn genommen? Ich habe meine damals von der Firma, die Fertan herstellt, genommen. War ein rotes Zeug und wird im Motorradhandel vertrieben. Bisher habe ich keine Probleme damit.

Ohh Alex, du hast wirklich noch genug über uns Ruhrpottkanaken zu lernen , aber ich will dich ja jetzt nich überfordern. Geh du mal deine Freundin streicheln und nen bisken Druck abbauen und dann sprechen wir uns morgen wieder.

Zumindest kann ich Mantafahren (ohoh, jetzt gibt dat haue )

Aber wie lautet mein Lebensmotto: Ar...loch und Spaß dabei (jetzt muss ich mein Motto noch zensieren )

@ Alex

@ Michi
Ich kann deshalb nicht beißen, weil ich besimmt die Schnauze mit gutem Grillgut voll hab und der Alex kriegt davon nix ab

Zitat von Brinki

Die Außendurchmesser können nur überall gleich sein, weil alle Blöcke auf den selben Unterbau zurückgehen.

Na also, ganz so dumm wie ich aussehe bin ich anscheinend doch nicht .
Also bin ich auch Kluk ähhh ich meine Klug .

Mich kannst du nicht erziehen. Das haben meine Eltern auch schon früh aufgegeben .

Ich sehe nix. Hat wohl doch nicht hingehauen.

Kannst du eigentlich in die Datenlisten des Steuergerätes sehen oder kannst du nur die Fehlercodes ausblinken? Das wäre nämlich eventuell auch etwas aufschlussreicher. Da kann man schonmal etwas abnormales sehen, obwohl das Steuergerät keinen Fehler setzt.
Einspritzdüsen glaube ich nicht, da der Motor dann eigentlich absaufen müsste bzw. auf einem Zylinder fetter laufen würde und dies würdest du an den Kerzen sehen oder die Düse würde gar nicht mehr aufmachen, aber das würdest du im gesamten Drahzahlbereich merken und der Motor würde wie ein Sack Nüsse laufen.
Die Zündkabel würden sich ebenfalls auf den gesamten Drehzahlbereich auswirken und nicht nur auf einen bestimmten Bereich.

Schon sehr komisch dein Motor. Irgendwie werden mir Vergaser immer sympathischer. Auch wenn ich die nicht verbauen würde.

Okay, dann suchen zwei Blinde den richtigen Weg und können ihn irgendwie nicht sehen.
Unterschiedliche Ritzelzahlen hin oder her, aber die Frage ist ja wie ist dann der Höhenunterschied gelöst, weil man ja die Anlasser untereinander tauschen kann . Eventuell durch die Befestigung am Block?
Der Brinki müsste sich dazu mal äußern, der sollte sowas doch aus dem FF beantworten können.

Ich selber lade die Bilder zuerst bei Directupload hoch.
Wenn du eine Antwort schreibst, hast du über dem Textfeld mehrere Symbole. Auf einem erkennt man sowas wie ein Bild mit Horizont. Dort klickst du einmal drauf und fügst nun die Adresse deines Bildes ein und das Bild erscheint sofort im Textfeld. Geht eigentlich ganz einfach und ja wir sind alle süchtig nach Bildern mit schönen Autos .

Okay, dat is mir jetzt wiederum neu . Naja, man lernt halt nie aus, aber ich würde einfach mal die Reibfläche nachmessen.
Aber wie haut dat dann mit der Flucht zum Anlasserritzel hin. Du kannst ja auch den Anlasser vom 6Ender nehmen und der passt an die Vierzylinderblöcke dran . Schon merkwürdig.