Beiträge von Teufelsrochen

Ich weiß . Kenne ich ja auch von deiner Homepage .
Is auch ein geiles Auto .
Sind die E50er eigentlich in 15 oder 16 Zoll auf deinen Autos drauf?

Der Durchmesser des Schwungrades ist überall gleich. Geht ja auch nich anders wegen dem Anlasser. Der einzige Unterschied besteht in der Größe der Reibfläche.
9" = 9x25,4mm= 228,6mm
8,5" = 8,5x25,4mm= 215,9mm

Soltest du doch eigentlich wissen als Motorenbauer und Handwerker

@ Alex . Wusste ich doch, dass der Uwe seiner Linie treu bleibt . Für ihn ist eben Lagoblau genauso eine geile Farbe wie Signalgrün für uns

Zitat von icebear65

Danke danke für Eure warmen Worte kann Ich momentan gut gebrauchen!

Kein Problem. Sowas kann doch jeder mal während des Aufbaus gebrauchen und außerdem hab ich doch nur die Wahrheit aus meiner Sicht gesagt.
Leider kenne ich deine Renner nur von Bildern und nicht live, aber vielleicht ändert sich dies ja mal.

Alex, ich rate jetzt einfach mal die Farbe vom Lago-Oppa.

Lagoblau, eventuell mit ein paar Feinheiten im Bereich Mattschwarz.
Hier mal ein Bild von voher und da war der Wagen schon die Geilheit auf Rädern:

Oh Mann .
Wie schauts mit dem Steuergerät aus? Da du die eigentlichen Problemfälle ja getauscht hast, bleibt im Grunde ja fast nur noch das übrig oder es ist doch eine Zündgeschichte. Hast du die Möglichkeit die Zündspule mal zu tauschen??? Ich meine ich will hier nicht dazu auffordern, dass du noch mehr Neuteile einbaust und dann war es das wieder nicht.
Du bist dir aber wirklich sicher, dass der Kabelbaum 100%tig in Ordnung ist . Wie ist das was der Oehle wegen dem Widerstandskabel vom Mantakabelbaum gesagt hat?

Mann, mann, mann. Irgendwann muss die Karre doch vernünftig laufen.

Edith:
Ist die Spritpumpe in Ordnung ? Ich hatte letztes Jahr das Problem, dass mein Manta nicht mehr über 3000U/min drehen wollte. Ich hab auch nen Wolf nach dem Fehler gesucht und hinterher hab ich eine neue Spritpumpe eingebaut, weil die zum Schluss immer lauter wurde und dies halt das einzige Anzeichen dafür war. Jetzt kann ich den auch mal höher als 3000U/min drehen und er stottert auch nicht mehr.

Zitat von Brinki

Ahh, auch einige Limos dort, und nicht nur diese Ascona-Coupés!! Schick...!!

Immer diese militanten Ascona Fahrer

@ Alex
Stimmt .

Michi, du brauchst nur nach dem kaputten (Frontschaden links), signalgrünen GT/E Ausschau halten. Wenn du dann noch jemand daneben sitzen siehst, kannste mich ruhig ansprechen. Ich beiße bestimmt nicht .

Ich glaube ich erinner mich .
Und den würde ich genauso lassen wie den eckigen Spiegel. Spiegelt eben das Leben des Mantas wieder . Is aber auch nur meine Meinung.

Also ich persönlich finde den Manta wirklich schön . Es passt doch alles. Auch wenn die runden Spiegel vielleicht eher drauf müssten, es spiegelt eben auch ein wenig Zeitgeschichte wieder. Wer kann enn wirklich von seinem Manta behaupten, dass die wirklich noch so aussehen und die Ausstattung haben wie sie aus dem Werk gelaufen sind ? Rainer`s Mantas jetzt mal aussen vor gelassen . Ich bin bei meinem Manta der 12. oder 13. Besitzer (muss ich nochmal genau nachsehen) und werde dies auch bleiben und meiner hat in seinem Leben wirklich schon so einiges erlebt.

Was mich eher interessieren würde welchen Tankdeckel hast du da verbaut? Sieht mir ehrlich gesagt nicht wie original aus, aber der Aufnahmewinkel ist auch etwas schlecht dafür.

Ansonsten machst du noch den Schriftzug hinten dran (oder sollen die Leute nicht sofort erkennen, dass es ein Manta ist ?) und schon haste nen wirklich schönes Exemplar.

Da hab ich ja mal wieder wat verpasst . Kann man halt nix dran ändern. Vielleicht im nächsten Jahr wieder.

Hab grad noch eine Internetseite gesehen wo Bilder dieser Bremse veröffentlicht sind: Günter Rabe`s Manta
Is aber wirklich knapp mit 13Zoll.

Das mit den Wohnzimmersesseln kenne ich. Komplett unkomfortabel und keinerlei Seitenhalt. Meine D&W Sportsitze in meinem Manta sind ein himmelweiter Unterschied zu den originalen Sitzen in meinem Corsa zum Beispiel wo ich teilweise wirklich Rückenschmerzen hab. Und das in meinem Alter . Bei meinem Manta hab ich keinerlei Probleme. Auch bei weiten Strecken nicht. So muss das sein .
Vielleicht sieht man sich ja in Maschen. Hab auf jedenfall mein Forums T-Shirt an. Also sollte ich erkennbar sein .

Sehr schön . Dezent sportlich und originalnah, aber ehrlich gesagt haben mir die "400er" Sitze eher zugesagt. Trotzdem ein traumhaft schönes Auto . Kommst dueigentlich auch nach Maschen mit dem Manta?

Deshalb hab ich ja gesagt ich warte mal ab wie es aussieht wenn der Wagen wieder zusammengebaut ist . Hauptsache dir sagt es jetzt schon zu und du bereust den Kauf nicht.
Schwarz würde wohl wirklich eher zu meinem Auto passen. Signalgrüner GT/E mit schwarzer Kriegsbemalung . Vielleicht spritze ich meine Felgen wirklich mattschwarz .

Danke für den Rat, aber da mir im Moment wirklich das Geld fehlt werde ich das erstmal weiter vor mir her schieben. Läuft mir ja nicht weg . Das Forumstreffen und das Treffen in Maschen haben eindeutig vorrang. Die Steuern hab ich ja schon bezahlt.

Ich war schon lange nicht mehr auf deren Seite und kann diese grad nicht einsehen, weil ich an einem anderen PC sitze (mein eigener ist abgeschmiert ), der keinen Acrobat Reader hat und ich will auch nicht daran rumfummeln. Im Moment geht einfach zuviel schief. Mit Sicherheit auch bei so einer einfachen Installation von frei verfügbarer Software. Deshalb war ich neugierig wegen dem Preis .

Mein Prüfer hatte mir damals weit vor der Prüfung gesagt, dass er das normale Gutachten von HJS für den Omega als normales Vergleichsgutachten nehmen könnte. Wir haben also mit einander abgesprochen was er für eine erfolgreiche Abnahme alles braucht und ich habe Diagramme erstellt mit den verschiedenen Übersetzungsmöglichkeiten im Omega und das dann mit den Daten für den Manta gleichgesetzt. Da kam dann heraus, dass eine Möglichkeit innerhalb der gesetzlich geforderten 8% Abweichung liegt. Trotzdem wollte der Tüver von alledem auf einmal nichts mehr wissen und wollte mir den Motor zwar in Verbindung mit dem Kat, aber ohne Schlüsselnummer eintragen . Man war ich sauer und ich hab mit ihm ein wenig Tacheless geredet. Wir kamen schlussendlich überein, dass er mir zumindest die Euro1 einträgt.
Hätte er mir vor der Prüfung gesagt, dass maximal Euro1 möglich wäre, hätte ich mir zumindest die Kosten für den KLR schenken können und anderweitig in den Manta stecken können. Wenigstens endschädigt die grüne Plakette und die dummen Gesichter der anderen Verkehrsteilnehmer für einiges

Und wieviel zahlst du dafür bei Hipo? Ich habe es ja auch schon mehrfach versucht die Euro2 (elektronischer Kaltlaufregler von HJS) eingetragen zu bekommen mit meinem 24er, aber die Tüver hier sagen mir es würde nicht gehen und den Gang zu nem teuren Tuner habe ich bisher immer gescheut.
Du kannst es mir ja auch per PN sagen .

@ Thorndyke

Woran du immer wieder denkst ?!

Schaut doch schonmal nicht schlecht aus . Ich hätte mir aber wohl eher die Felgen in schwarz gekauft, aber Ich bin mal gespannt darauf wie es aussieht wenn der Wagen frisch lackiert und zusammengebaut ist. Auf jedenfall schaut es schon gierig aus und du hast mehr als genug Platz für ne gescheite Bremse .

Saggrament nochomol Keule, du hast dat Fränkisch vergessen. Sonst regt sich der Alex wieder auf und dann versteht ihn doch wieder keiner .