Beiträge von Teufelsrochen

Zitat von irmschervectra

Ein ungeschweisster 1,9SR orig Lack,orig 75km mit Scheckheft und das
naja eigentlich geschenkt,fast zumindest,sowas gibt man nicht mehr her.

Nicht schlecht. So ein Glück möchte ich auch mal haben.

Jepp, der Steinmetzspoiler steht ihm gut zu Gesicht .
Hat dein anderer SR noch ein normales Kennzeichen oder schon den EUROdreck? Nen Kollege von mir hat nämlich seinen B Kadett aus diesem Grund auch noch angemeldet, obwohl er an dem Wagen schon seit mehr als 10 Jahren rumbaut und keinen Meter mehr gefahren ist.

@ mantarunner1

Wenigstens bleibst du dem Manta weiterhin treu .
Bin zwar selber noch nie einen alten V8 gefahren, aber alleine beim Motorsound krieg ich ne Gänsehaut . Ich hätte auch gerne ne "Eleanor" oder nen "General Lee" in der Garage stehen, aber ich würde dafür eben nicht meinen Manta veräußern.

@ Irmschervectra

Ich kann einen ja auch verstehen, aber gerade bei einem Opel muss klar sein, dass man teilweise nicht einmal das Geld rausbekommt, welches man investiert hat. Niemand und ich meine wirklich niemand kann mir die Erinnerungen und die Arbeit während des Aufbaus oder in der Zeit danach bezahlen! Das sind einfach Werte, die man mit Gold nicht aufwiegen kann. Für mich käme daher ein Verkauf niemals in Frage.
Wenn ich mir meinen Manta mal nicht mehr leisten könnte, würde ich den Wagen abmelden und schön trocken und konserviert in die Garage stellen.

Aber jeder hat eben eine andere Beziehung zu seinem Gefährt.

Übrigens nen schönen SR haste da . Ich hoffe mal der wird nich so einfach veräußert.

Zitat von mantarunner1

wollte nur mal informieren: habe meinen TE2800 gestern verkauft ;(.

Schade .
Gut, du musst selber wissen was du machst, aber du wirst es noch bereuen . Ich verstehe sowieso nicht wie man sich Autos nach seinen Vorstellungen aufbaut und dann verkauft. Klar is nen Ami mit V8 was feines, aber dafür würde ich mein Schätzken nicht hergeben

Zitat von Nook

weise Worte von dir

aber sowas habe ich schonmal gesehen ->

ich finde sowas geht garnicht!

Genauso wie Rover V8 oder BMW Motoren oder Motoren sonstiger Hersteller in Altopel . Hab schon nen nen Reihensechser von BMW in nem Manta A gesehen oder nen alten 16V von Mercedes im B Kadett. Alles sehr grenzwertig in meinen Augen.

Du musst einfach nur die jeweiligen Achslasten durch zwei teilen und du erhälst du dieTragfähigkeit, die ein Reifen minimal haben muss. Alles da drüber ist eintragungsfähig. In meinem Fahrzeugschein steht drin, dass der Manta vorne eine Achslast von 620kg und hinten 705kg hat. Also muss ein vorderer Reifen minimum 310kg tragen können. Wenn du dir nicht sicher bist, schreibe mal den jeweiligen Reifenhersteller an wegen einer Reifenfreigabe. Auf deren Homepages sollte es vorgefertigte Fomulare geben, die du ausfüllst und abschickst und dann können die dir genauere Auskünfte darüber geben (in der Regel umsonst), ob der Reifen auf deinem zulässig ist oder nicht und der TÜV sieht sowas auch gerne. Damit nimmst du ihm nämlich etwas Arbeit ab .

Hatte ich auch gehabt. Einfach die bzw. das Gelenk (bei dem gerade stehenden Rad) um 180° verdrehen, wie "Irmschervectra" schon gesagt hat, und dann steht das Rad auch mit nem normalen negativen Sturz da.

Nee, der bekommt gelegentlich ne Hopfenkaltschale und gut is. Alles Andere müssen die Jungs doch unter sich klären. Meine Meinung.

Schick. Du müsstest dann nur noch die Rückbank ähnlich beziehen lassen. Is mal was anderes .

Hat sich dein Fahrwerk eigentlich noch gesetzt?

Solange die Hauptbremszylinder für den gleichen Hersteller des BKV`s gemacht sind und den gleichen Durchmesser (im Normalfall 20mm) haben, passt es. Die meisten 2,0E B Mantas hatten ja auch den HBZ und BKV von Delco drin. Der, den ich gerade drin habe, war ursprünglich aus dem C Kadett.
Selbst ATE hatte mal nen HBZ mit Delcoflansch im Angebot, weil der ATE BKV sehr selten verbaut wurde. Also wurde mal eben ein anderer HBZ konstruiert.

Bei einem originalen Fahrwerk mag es vielleicht hinkommen wie beim Yogi, aber bei ner Tieferlegung wird das Rad etwas nach außen gedrückt und der Sturz wir negativer wenn man ihn nicht einstellen kann. Dabei kommt es eben dazu, dass es zum Radlauf knapper wird und man diesen eben bearbeiten muss. Teilweise muss aber auch der Reifen dazu berücksichtigt werden. Manche fallen etwas bauchiger aus als von anderen Herstellern. Meine Toyos in 205/60 R13 sahen im Vergleich zu Maxxis in der selben Größe richtig bauchig in der Reifenflanke aus. Der Maxxis machte da schon nen relativ schmalen Fuss.
Also Reifengröße ist nicht gleich Reifengröße.

Aber es ist ja nich damit getan, eine weitere Felge für die Prüfung zu kaufen. Die Prüfung muss natürlich auch bezahlt werden und im Normalfall bekommst du für den Kurs hübsche dreiteilige Felgen in passender Größe. Is also nicht gerade billig. Ich habe mich in ähnlicher Sache mal an den Tüv gewandt und die haben mir dabei keine großen Hoffnungen gemacht.
Die ATS sehen auch sehr lecker aus auf Mantas. Hab ich ja auch, aber die Kleeblatt sind da noch ne Spur seltener. Du könntest ja übergangsweise ATS in 7x13 et20 mit 185/60 draufmachen und dann in Ruhe nach "schöneren" Felgen schauen. So könntest du erstmal fahren und Spaß haben. Der Rest kommt nach und nach.

Die Felgen sind schon schön, aber die wirst du wohl kaum hier eingetragen bekommen. Die Felgen haben ja keine KBA Nr. oder irgendeinen Nachweis über die Tragfestigkeit. Schade eigentlich.
Ich würde mir an deiner Stelle vielleicht BBS in 7x15 (einteilig) oder 6,5x15 (zweiteilig) holen. Die sind relativ erschwinglich und haben ET`s zwischen 20mm bis 38mm. Damit läufst du dann weniger Gefahr die Radläufe bearbeiten zu müssen. Wenn die vernünftig bearbeitet werden, sehen die auch noch richtig gut aus.

Wenn du die Radlaufkanten nicht umlegen willst, würde ich eher zu einer ET 20 oder 25 raten. Das ganze dann mit 195/50 oder 185/55 montieren und gut is. Da hast du auf jedenfall genug Platz zum Radlauf. Bei ET 15 und kleiner wirst du wohl nicht ums bördeln rumkommen.
Hast du deine Felgen schon? Welches Fahrwerk hast du verbaut?

Naja, es fällt ja kaum auf, dass ich breitere Radläufe habe. Sieht ziemlich serienmäßig aus. Deshalb setze ich kein Bild davon rein .

Hab zwar keinen Breiten (breitere Radläufe zählen ja nicht ), aber interessieren würde es mich auch.
Und setzt schön viele Fotos rein .

Genau dat Forum meinte ich. Ich bin zwar selber nicht dort angemeldet, aber das spärliche mitlesen ist teilweise schon recht witzig. Da freut es einen schon wenn abends nix inner Glotze läuft, aber man trotzdem noch Popcorn im Schrank hat. Da macht man eben das andere Altopelforum an und man hat nen unterhaltsamen Abend . Aber mit "Ekel-Alfred" war es noch ne Spur witziger.

@ Brinki

Zitat von Zmichl

achja , der Schaltplan war au net schlecht

Und so kommen wir immer wieder auf das Ursprungsthema zurück!

Zitat von Brinki

Na, geht doch meine Herren 12 Beiträge und NUR DREI !! haben direkt mit dem Thema zu tun: ihr verbessert Euch, Hut ab....
und nix gegen ne Schneemaß, sonst wirds laut hier...

Du darfst uns ja auch nich hetzen. Wir haben bisher immer noch jeder Thread zerquatscht und sind immer wieder auf das Anfangsthema zurückgekommen . So macht es auch mehr Spaß als wenn der Thread gelöscht oder geschlossen wird von Moderatoren mit Götterkomplex. Damit meine ich auf jedenfall nicht unsere Mods. Die sind einfach nur genial .

Ach du Sch....e. Gut, dass ich kaum Alk vertrage. Ich tanke lieber mein Auto auf. Hab ich irgendwie mehr Spaß mit . Aber jedem das Seine.
Das Vanilleeis kannste mir aber ruhig mitbringen .

Is dat Milch in dem Krug?