Beiträge von Teufelsrochen

Sehr gut. Aber sag mal welcher Manta war denn deiner bei dem Gruppenfoto?

Nöö, den Beitrag kannte ich auch noch nicht. Aber gar nicht mal so schlecht gemacht.

Aber jetzt mal ernsthaft und haltet mich nicht für doof oder irgendetwas in der Richtung, aber der Typ ab Minute 2.40 hat doch irgendwie Ähnlichkeit mit unserem Nico (neuling) oder nicht ? So von den Gesichtszügen und der Stimme könnte das doch wirklich hinkommen. Is halt die Frage wie alt der Streifen ist .

Ich hab meinen Bremsleitungssatz damals vom Wüster geholt. Das Material ist aus Nirosta und lässt sich sehr gut verarbeiten. Vor allem schon auf Länge geschnitten und fertig gebördelt. Die Stahlflexschläuche, die jetzt demnächst Verwendung finden, hab ich vom Brinki!

So wie Crazy vorhin sagte war es bisher bei mir auch immer so. Ecke abgeschnitten und nen Stempel auf die letzte Seite, dass der Brief entwertet wurde.
Aber das du den Brief nun doof wieder bekommst nach einer Erholungspause im vermeintlichen Amt ist doch ne schöne Sache . Da zahlt sich Hartnäckigkeit doch wieder aus!

Ja, das glaube ich auch. Denn ich denke mal der nächste Schritt wäre wohl die Ankunft der Jungs in Blau gewesen.
Unglaublich diese Inkompetenz .

Schönes Auto und schöne Grüße in die Ostmark .

@ Michel
Recht haste. Wir haben hier sowas von viel Niveau ähhh Niewo, dass das hier fast als Partnerbörse durchgehen könnte.

@ Bernd
Die Kardanwelle richtet sich nach dem Getriebe, welches bei dir Verwendung finden soll.
4 Gang Getriebe = Welle vom normalen Schaltwagen des A Modells
5 Gang Getriebe Getrag 240 (Manta,Ascona B, Rekord usw.) = Automatikwelle vom B Modell
5 Gang Getriebe Getrag 265 (Monza, Senator mit 6 Zylinder) und ZF = Automatikwelle vom A Modell

Toll, ein allerwelts Silber und nen Gelbton .

Mahlzeit und herzlich Willkommen nach OWL . L308 ist immer eine gute Wahl. Es gibt keine schönere Farbe .

@ Pätrick
Haste sehr schön gemacht . Ich freue mich jetzt schon den im nächsten Jahr mal live zu sehen. Aber ich hätte die Frau bei der Zulassungsstelle übern Tisch gezogen wenn sie mir das verweigert hätte. Das ist dein Eigentum und es gehört zur Historie des Wagens. Da hätte ich vielleicht dem Amtsvorsteher dazu geholt. Denn sowas geht gar nicht. Bei uns fragen die gar nicht, ob du den alten Brief wieder haben möchtest. Der wird entwertet und bei den neuen Papieren dabeigelegt.

@ Joiner
Jepp, sind 16Zöller. Rundherum in 9x16 et15 mit 215/40er Bereifung.

Für ein klassisches Design empfiehlt sich vielleicht die Lenso BSX Felge. Die schaut fast genauso aus wie ne BBS RS Felge, ist jedoch nur einteilig und es gibt sie in 15 und 16 Zoll. Für jemanden, der nicht mehr als einen Monatslohn für einen Satz Felgen ausgeben möchte wäre es eben eine Alternative. Ansonsten gibt es noch die Borbet B Felgen. Leider werden diese nicht mehr produziert, aber ab und zu findet man mal einen Satz und die haben auch dieses Kreuzspeichendesign.

Ich hab nen GTE und finde Chromstoßstangen einfach schicker. Sie bewirken einen schönen Kontrast zu den normalen Farben der Karosse. Ebenso die Chromringe der Rückleuchten gefallen in Chrom einfach besser als in schwarz. Einwenig Chrom darf eben an einem Oldie dran sein .

Fürs 265er sollte man am besten die Kardanwelle vom A Automatik nehmen.

Ein gewisses Maß an vorherigem Ausschluss bzw. Prüfungen sollte natürlich vorher schon geschehen. Ich hab ja auch nur von meinen Erfahrungen berichtet und bin auch nicht schuld daran wenn es das doch nicht war .

Ich hab vor vier Jahren genau dasselbe Problem bei meinem 2,4er gehabt. Im kalten Zustand einwandfrei den Motor gestartet und im warmen Zustand hat der Motor keinen Ton von sich gegeben. Alle meinten damals auch die Batterie ist kaputt, Kabel etc. Im Endeffekt hab ich mir einen neuen Anlasser gekauft und hätte mir das ganze rumgemurkse damals sparen können. Seitdem startet der Motor wieder einwandfrei durch wenn er warm ist. Ich würde dir jedenfalls auch den Anlasser vom 2,4er bis 3,0 24V empfehlen. Diese sind kleiner und kompakter in der Bauweise, aber haben ein wesentlich höheres Drehmoment.
Aber ne Garantie für einen anderen Fehler übernehme ich nicht .

Anlasser 2,4i

@ Dino
Ich wars nicht und bin unschuldig . Ich kriege zuhause auch immer mehr als genug zu essen und brauche mich nicht bei Nico seinem Manta durchbeißen.

Das ist dasselbe Szenario wie bei uns mit ner brennenden Straßenbahn im Tunnel. Je nachdem wie stark die Rauchentwicklung schon ist sollte man versuchen soweit wie möglich zu einem Ausgang, Bahnhof oder Notausgang zu gelangen. So kann man zumindest die Fahrgäste schnell in Sicherheit bringen. Auf keinen Fall einfach so im Tunnel außerhalb eines Bahnhofes stehenbleiben! So können sehr viele Menschen gefährdet werden.

Das Gleiche lässt sich dementsprechend auch auf einen PKW/LKW Tunnel übertragen.

Nicht zu unterschätzen ist eben auch die Kamin-/Sogwirkung eines Tunnels!

@ Nico

Wers glaubt !