Beiträge von Teufelsrochen

Ich habe mich auch schon bei mehreren Firmen beschwert über deren Verhalten und es ist nichts passiert.
Gut, es wurde ja schon gesagt, dass die Auslieferungsfahrer selber ziemlich kleine Leuchten sind und auch unterbezahlt, aber ein wenig Service sollte man trotzdem erwarten können.

Welche langen Haare? Ich hab nen militärischen Kurzhaarschnitt .

Im Grunde sind alle Versandunternehmen Verbrecher! Hermes hat bei mir schon lange verschiss.. und wenn man einmal gesehen hat wie die DHL Fahrer die Pakete aus 3 Metern bei der Aholung von einem kleinen Paketshop (Lottoannahmestelle) in den kleinen Transporter werfen, wird einem schlecht!

@ Joiner
Ich bin einfach Realist und ehrlich gesagt gibt es auch wichtigere Dinge als ein Forumstreffen. Wenn man es seelisch nicht hinbekommt sollte man es auch nicht erzwingen und Marco ist aus meiner Sicht zur Zeit in einer ziemlich bescheidenen Lage. Zudem hatte Marco in seinem TE Beitrag angedroht eventuell nicht mit demselbigen zum FT zu kommen. Aber egal, ich wollte damit auch niemanden angreifen oder ähnliches. Ich wollte nur mein Verständnis für eventuelle, zukünftige Dinge zum Ausdruck bringen. Mehr nicht . Außerdem würde Marco nicht erscheinen würden wir wohl unsere Ausfahrt mal kurz nach Norden in Richtung Nortorf verlegen damit der Kleine zumindest etwas Spaß hätte.

So genug geblödelt. Komm erstmal zur Ruhe und versuche einen für dich erträglichen Abschluss an der Geschichte zu erreichen. Alles andere kommt mit der Zeit und ist für jeden unterschiedlich. Bei sowas gibt es nun einmal kein Patentrezept.

@ Marco
Schöner würde ich es natürlich finden wenn du mit dem grünen Dicken vorbeikommst .

Zitat von manta2009

Zwar hatte ich noch keine Panne im fließenden Verkehr in München. Aber schon mit meinem Manta und meinen anderen alten Autos und immer kam relativ sofort Hilfe. Meist schon das nächste Auto. Da gibts nix.

Dann hast du Glück gehabt. Ich bin letzes Jahr leider mehrfach mit dem Manta liegengeblieben. Auch auf der Autobahn und keiner!!!!!! ist angehalten und hat zumindest mal nachgefragt, ob man eventuell helfen könnte. Es kamen nur dumme Handbewegungen und Gehupe als Reaktion auf meine kleine Notlage und dies festigt eben immer mehr mein ziemlich düsteres Bild der heutigen indoktrinierten, dummen und egozentrischen Menschen!

Mach langsam und lass alles auf dich zukommen. Sei froh, dass deine eigene Familie an deiner Seite steht und komm geistig langsam zur Ruhe. Ob du jetzt mit oder ohne Manta zum Forumstreffen kommst oder vielleicht auch gar nicht, weil dir grad alles auf den Kopf fällt, ist doch gar nicht wichtig. Wichtig ist, dass du alles vernünftig verarbeiten kannst und da hilft dir mit Sicherheit deine Familie und deine Freunde. Vielleicht sogar ein wenig das Forum. Zumindest versuchen wir es .

Also im Geiste sind wir bei dir!

Genau darauf zielte meine Frage ab .

Wieso Kuhfuß?
Die Dichtung ordentlich an der Schiebe ausichten, ein langes Lautsprecherkabel in die Dichtung reinlegen und ordentlich schmieren (Spülmittel, Labello o.ä.). Einer geht rein und zeiht das Kabel von unten nach oben und einer kloppt außen mit leichten Schlägen die Dichtung an die Karosse. Hinterher noch ein wenig Dichtungsmittel dazwischen und gut ist .

Trotzdem schaut er schonmal gut aus .

Kein Thema. Ich drücke dir die Daumen, dass alles klappt, aber ein 2,0E ist eigentlich schon normal im A Manta und deshalb sollte der Tüver das schon eintragen.

Richtig .

Mahlzeit, ich hab idr mal den Umrüstkatalog zugeschickt. Vielleicht hilft er dir ja. Ansonsten fiel mir gerade ein, dass der Rainer doch sein Manta Buch rausgebracht hat vor Jahren schon und da stehen auch alle Angaben zu allen Motoren der Manta Baureihe drin. Auch die Drehmomentwerte und die Getriebe, die verbaut wurden. Da der 20E gerade einmal 7Nm mehr aufweist als ein 19E sehe ich da nun wirklich keine Probleme warum das nicht einzutragen ist. Sicherlich wäre ein 240er getrag schöner, aber wenn man es so haben will ...... .

@ Ulli
Ich glaube auch, dss es eher an deiner Fahrweise lag, dass die Getriebe das zeitliche segneten .

Mensch Marco, in deiner Haut möchte ich wirklich stecken. Ich finde es wirklich schlimm, dass dein Erzeuger oder deine beiden Geschwister keine Eier in der Hose haben und dir zumindest Bescheid geben wo und wann die Beerdigung ist. Du hattest ja nix mit deiner Mutter, sondern nur mit deinem Erzeuger und da sollte er nun wirklich drüber stehen. Ihr braucht euch ja noch nicht einmal grüßen oder gar ein Gespräch miteinander führen.

Ich drücke dir jedenfalls beide Daumen, dass es doch noch irgendwie klappt, dass du zumindest Abschied nehmen kannst. Ich glaube ich würde selbst meinem Dummen Bruder und seiner Ollen Bescheid geben wenn es zu diesem Thema bei uns in der Familie kommen würde.

@ manta2009
Ne anonyme Urnenbeerdigung wäre wohl in Marcos Situation nicht das Beste denn die findet normalerweise ohne Öffentlichkeit statt. Die Familie nimmt vorher Abschied in der Trauerhalle und dann wird die Urne auf einem "Feld" begraben ohne Grabstein. Du hast dann zwar ungefähr einen Ort wo du mal hingehen kannst, aber du hast keine Grabplege (-kosten) für die du aufkommen musst.

Bin grad ziemlich angepisst nach Hause gekommen, weil meine Chefs mal wieder nichts geregelt kriegen und auch nicht logisch denken können.

Aber jetzt erscheint es mir grad ein wenig sinnlos weiter darüber nach zu denken. Mein herzliches Beileid, Marco. Alles andere kann nur die Zeit zeigen und bringen.

Würde mich auch mal interessieren ?!!?

Hab zwar noch nicht all zu viel dort bestellt, aber hab bisher keine Probleme mit denen gehabt.

Bei verbreiterten Festsätteln müssen die Seriennaben im Durchmesser ca. 4-5mm abgedreht werden damit der Sattel dort nicht ansteht. Deshalb hat Irmscher auch Radnaben gebaut, die eine höhere Bauhöhe haben als die Serienradnaben .

Der 185/60 ist erlaubt, aber auch der 185/70 ? Nur weil es die gleiche Breite ist heisst das ja noch nicht, dass der andere Reifen auch eine Freigabe besitzt. Ich denke mal der Marco (Targamanta) kann hier vielleicht weiterhelfen.

Hi Verrückt,

Das Problem hier ist jedoch, dass die älteren Herrn beim TÜV, die sich dafür wirklich noch interessieren oder vielleicht sogar auskennen, einfach aussterben bzw. in die wohlverdiente Rente gehen. Die jüngere Generation will nur noch mit Gutachten arbeiten wo sich eigentlich nicht mehr denken müssen. Da könnte man auch einfach einen dressierten Affen hinsetzen und gut is. Klar ist nicht jeder jüngere Tüver so, aber es werden immer mehr.
Deshalb sammel ich jedes Gutachten oder sonstige Unterlagen, die ich in die Finger bekommen kann.

Hi Thomi,

dann schick mir doch bitte deine Emailadresse via PN zu. Darüber ist es einfacher die PDF datei zu verschicken.
Aber ansonsten sollte es eigentlich recht einfach sein die Bremse eingetragen zu bekommen. Ich schicke dir noch ein Bild wo eine Serienradnabe und eine Kleeblattnabe nebeneinander stehen. Dort erkennt man den Höhenunterschied und du sagst dem Prüfer, dass es für die Kleeblattnabe mitlerweile unmöglich ist eine neue Bremsscheibe aufzutreiben, weil sie eine andere Topfhöhe haben als Serienscheiben. Darum hast du die Rekord Scheiben mit den gleichen Maßen, aber andere Topfhöhe genommen. Diese Scheiben passen an die normalen Radnaben und wegen den verbeiterten Festsätteln musst du eben eine kleine Spurplatte fahren. Die Notwendigkeit hierfür erkennt man ja auch dem Foto.
Ich schicke dir auch den Opel Umrüstkatalog von 1981 zu. Dort steht auch etwas zu den Bremsen drin.

Ich hab auf meinem anderen rechner das Irmscher Gutachten für deren Innenbelüftete Bremse mit der Kleeblattnabe. Dazu noch ein Vergleichsbild der Radnaben und dann ist das Thema mit der Spurverbreiterung auch vom Tisch. Wenn dir das reicht kann ich es dir nachher oder heute Abend zusenden.