Beiträge von Teufelsrochen

Och, da bist du nicht der Einzige.
Letzten Herbst war in Franken nach dem Forumstreffen im Urlaub, um einfach mal auszuspannen. Den Manta hatte ich aufgrund von Problemen nicht dabei und bin halt mit meinem Corsa gefahren. Unterwegs kamen mir immer mal wieder alte Opels entgegen. Egal wo ich war. Jedoch kam mir eines Abends als ich auf dem Weg zum Essen war ein Signalgrüner GTE aus TBB entgegen. Das war so ein Moment wo ich mich gleichzeitig gefreut habe und hätte kotzen können .

Also wie gesagt die anderen sind immer nur dann unterwegs wenn man selber nicht den Oldie unterm Arsch hat .

Also das mit den Dunlop Reifen wusste ich bisher noch nicht. Von daher würde es wirklich gehen. Wenn der Tüver das auch so sieht. Ich drücke dir die Daumen!

Wie heißen die neuen Felgen genau? Schauen jedenfalls nicht schlecht aus. Ähnlich wie die alten Exip. Der Querschnitt ist natürlich mehr als heftig für ein H Gutachten, aber ich hab auch schon 16" mit 215/40 und nem H Kennzeichen gesehen. Du brauchst wohl wirklich nur den richtigen Prüfer.

Ansonsten wirklich schick der Ascona .

Hast du alle drei Kabel am Heizungsregler dran? Wer weiß was jemand für Kabelfarben bei ner Reparatur benutzt hat .

@ Brinki

Die Firma Lucas kenne ich jetzt nur von den moderneren Autos und da ist die Qualität schon teilweise am schwanken. Aber das ist mitlerweile bei fats jedem Hersteller der Fall . Wenn du einen neuen Anlasser brauchst hol dir einen vom C24NE oder C30SE. Die Motoren haben denselben Anlasser. Dieser ist etwas kompakter in der Baugröße und hat dafür mehr Drehmoment.

@ Joiner
Ich sitze grad zuhause am Rechner . Komm du doch her .

@ Taron
Deiner ist aber mehr so Rauchgrau metallic und kein Reinsilber.

Es schaut halt nicht schlecht aus, aber ich sehe einfach zu häufig silberfarbene Autos. Da fällt so ein schicker Oldie halt nicht mehr wirklich auf. Egal . Jeder nach seinem Geschmack! Wäre ja auch doof wenn auf dem Forumstreffen alle Autos in derselben Farbe stünden.

@ Joiner Teil 2
So schön kann die Farbe doch eigentlich gar nicht sein. Du versteckst deinen doch auch unter einer Plane

Ihhh, schon wieder silber . Sowas fährt doch normalerweise nur der Herr mit dem pinken Polohemdchen .

Nee, Spaß beiseite. Schaut gut aus . Bin auf das fertige Ergebnis gespannt.

Und dann gefällt dir dat auch noch ! Aber mach so wie du willst und lass dir nix einreden!
Ansonsten gefällt mir jetzt schon die reichliche Auswahl an Fahrzeugen auf dem Forumstreffen .

Hier mal der Link für den Schalthebelumbau.
Ansonsten brauchst du die Getriebeglocke vom Rekord E/Manta B 1,8S. Die hatten in der Regel das Vierganggetriebe eben mit der (D)OHC Glocke. Jedoch brauchst du auch eine Distanzplatte zwischen Glocke und Getriebegehäuse. Genaue Daten hab ich aber leider nicht dafür. Als Kardanwelle passt die Automatikwelle vom A Modell.

Wenn die Stehbolzen nicht wären hätte ich auch eher auf Corsa, Astra F, Kadett E usw. getippt, aber der GSi würde ab Bj. 83 passen.

@ Verrückt
Jep, haste mir eindrucksvoll gezeigt . Ich war wirklich positiv überrascht, dass die 260er Bremse so gut ging! Für meinen hab ich ja für vorne die 270er liegen und hinten kommen dann auch noch die 270x10mm Scheiben drauf.

Es gab mal anfang 1990 in der Flash oder Opel Tuning oder eine ähnliche Opel Zeitschrift einen Test mit einem Manta B 3.0i und verschiedenen Bremsanlagen (2,2er, 400er und ich meinen ne Anlage vom Strauss oder Pink). Der Manta wurde dabei jeweils dreimal aus ca. 200km/h stark runtergebremst. Die 2,2er hatte beim dritten Test aufgegeben. Die anderen beiden Bremsanlagen hatten hingegen recht gute Werte. Wobei die vom Tuner noch ein ticken besser war. Eine große Bremse ist eben westnlich standfester als eine Kleine, weil die wesentlich öfter große Energien umwandeln bzw. aufnehmen kann.

@ Westi
Dann dürfte der Motor wohl so zwischen 150 und 180PS. Da darf es dann auch bei der Bremse mal etwas mehr sein .

Na dann bin ich mal gespannt mit welcher Baustelle der Sutter aufm Forumstreffen aufschlägt .

Zitat von keule

ich habs gelesen

macht doch was ihr wollt ....ich hab ja nie gesacht das es schlecht ist ....nur brauchen tut das kein mensch

Ich sag ja jeder macht seine eigenen Erfahrungen . Ich hab bei mir nur serienmäßige Klötze drauf. Die Scheiben waren bei mir aber auch nicht blau oder krumm. Trotzdem fährt da immer ein ziemlich doofes Gefühl mit.

westi
Welches Motörchen kommt eigenltich bei dir unter die Haube?

Marco, mach doch erstmal den Green Inspiration fertig und zwischendurch kannste ja immer noch an den kleinen Renner gehen .

Zitat von keule

....nur brauchen tut das kein mensch

Naja, da kann man wirklich geteilter Meinung sein. Wer schon mehrfach auf der Bahn aus höheren Geschwindigkeiten runter bremsen musste und das Pedal sich immer mehr dem Boden näherte ohne eine Geschwindigkeitsreduzierung zu spüren, wird da mit Sicherheit anders denken. So könnte man ja auch bei jedem Turbo umbau im A Corsa die 12er Bremse drin lassen. So macht eben jeder seine eigenen Erfahrungen und wenn man genug Reserven hat hat man eben auch ein besseres Gefühl.

@ Verrückt
Hast du dein Problem mit dem Brinkistabi erfolgreich gelöst?

95db? Nicht schlecht . Glückwunsch auch zur erfolgreichen Abnahme .

Ahhh okay. Kann ich verstehen .

Die Buchsen musst du aber neu machen. Die sehen ja schon verboten aus.