Beiträge von Teufelsrochen

  • Jetzt ist es raus--.----

    @ Alex
    Hast du dich etwa nicht über meinen Besuch in deiner Kur gefreut als wir noch die Innenstadt von Bayreuth unsicher gemacht haben? :mo: :mo: :mo:

    Zitat von Brinki

    Eine traurige Welt, da draußen. Nur gut, dass WIR UNS haben, oder?

    Ehrlich gesagt freue ich mich deswegen auch schon auf das Forumstreffen. Endlich wieder normale Leute mit denen man einfach nur Spaß haben kann und dieses ganze Gesocks mit dem man es hier den lieben langen Tag zu tun hat einen einfach nur am Ar... lecken kann. Da muss man ja depressiv werden :wink: !

  • Jetzt ist es raus--.----

    Zitat von keule

    :bn: :bn: :bn:

    keule ist hier im pott der begriff von " guten kumpel " ..eine stufe vor freund ............

    Naja, ich persönlich würde einen Kumpel einem Freund immer vorziehen. Ein Kumpel, gerade hier im Pott, war ein Arbeitskollege unter Tage und auf diesen musste man sich tausend prozentig verlassen (können). Freunde hingegen kommen und gehen wie sie gerade lustig sind oder dein Bankkonto gefüllt ist.
    Mein Vater hatte mir vor Jahren mal gesagt: Wahre Freunde wirst du erst haben wenn es dir schlecht geht und du siehst wer noch zu dir hält. Recht hat er gehabt!

    So zurück zum eigentlichen Thema :wink:

  • Meine Möhre :-)

    Nee, aber Straßenbahnfahrer :tongue: .

    Aber Marco jetzt mal ernsthaft. Warum sind deine Fotos eigentlich immer so verwackelt? Kannst du bei deiner Kamera nicht was einstellen was leichte Kamerabewegungen rausrechnet? Den Blitz einzuschalten kann auch mal von Erfolg gekrönt sein :wink: . Jetzt wo du endlich mal gelernt hast wie das mit dem Bilder einstellen geht, ist es doch schade um dein neu erlerntest Verhalten wenn du solche Bilder hast. Auch für das Auto ist es schade.
    Trotzdem möchte ich das Teilchen im Sommer mal live sehen. Wenn schon der Grüne wieder nicht fertig wird :mo: .

  • Oldscool meets modern art

    Ich habe bei meinem GTE auch 16 Zöller drunter:

    Sind Borbet T Nachbauten. Mehr war bei meinem geringen Budget leider nicht drin. Aber im Grunde hab ich nix gegen größere Felgen. Jedoch sehen die Schmidt Felgen auf dem B Ascona irgendwie nicht so recht aus. Da würden eher die Modern Line passen. Egal, ob ein- oder mehrteilig. Auch schön sind in meinen Augen die Lenso BSX (BBS RS Nachbauten). Zumindest ne Alternative für die jenigen, die sich keine BBS leisten können auf ihrem Alltagsoldie.
    Aber im großen und ganzen sind größere Felgen immer eine Gratwanderung, weil es immer im Auge des Betrachters liegt, ob die Felge nun zum Auto passt oder nicht!

  • Sodele ... dann werde ich mich und mein Black Magic auch mal vorstellen

    Mahlzeit Meike und herzlich Willkommen in dieser illustren Runde :wink: .

    Für die Teilebesorgung unserer betagten Schätzchen gibt es einige Händler:

    Youngtimer Service Nord
    PS Autoteile
    Dr.Manta (Wolfgang Wüster)
    Altopelhilfe Haslop
    ATZ
    Lenk

    und noch ein paar mehr, welche mir wegen meiner Müdigkeit grad nicht einfallen. Man möge es mir nachsehen und soweit ich Erfahrung mit den Leuten habe, wirst du immer freundlich empfangen und gut beraten. Aber gräm sich nicht wenn es mal etwas länger dauert bei deinem Schätzchen. Das kennt ein jeder von uns. Bei mir hat es damals vier Jahre gedauert bis mein GTE wieder auf der Straße war :wink: und trotzdem ist immer was dran zu tun. Anders wäre es ja langweilig.

    Übrigens wenn du mal ein paar gute Tips abstauben und vielleicht ein paar von den Leuten auch persönlich kennenlernen möchtest, kannst du auch gerne (mit Mann und eventuell Auto versteht sich!) zum Forumstreffen im Sommer in den hohen Norden kommen. Wird wie immer ne lustige Angelegenheit. Vorallem wenn wir Mantafahrer endlich mal die Oberhand haben :D .

  • Manta 1,9SR Zusammenbau geht los!

    Hi, ist ja schön, dass du dir Gedanken um kleine Details machst, aber der Tachorahmen muss in weiß lackiert sein. Dadurch ist die Ausleuchtung wesentlich besser und du siehst mehr. Wenn du dir jetzt Gedanken über das weiß im eingebauten Zustand machst, das sieht man nicht :wink: .
    Ansonsten weiter so.

  • Opel Motor 400

    Zitat von Ascona-A24V

    (und wenn jetzt irgendein Klugscheisserle kommt und sagt dass der C30SE rein technisch gesehen auch ein OHC ist...box ich ihn um *schwör*) :laugh:

    Nee, isser nicht. Das ist ein DOHC <duckundwech> :laugh: :laugh: :laugh: Der A400 Motor übrigens auch :wink: . Aber das hatte ich mir in meiner Ausführung verkniffen zu erwähnen.

  • Opel Motor 400

    Yogi weiß doch davon :wink: . Außerdem war ja nur als Beispiel gemeint, weil man immer wieder sagt die Nähmaschinenmotoren bekommt man ums verrecken nicht kaputt :nd: . Ich hatte hier zwei Beispiele liegen wo es eben nicht der Fall war und wirklich alles (Lager, Lagerstellen, Nockenwelle, Kurbelwelle, Zylinder) defekt war. Außerdem hab ich ja noch nen 12er in gut hier liegen. Entweder baue ich den 11er mit dem neuen Block auf oder überhole den guten 12er. Mal schauen :D . Aber bis dahin wird noch etwas Zeit vergehen bis ich soweit bin am B Kadett :laugh: .

  • Opel Motor 400

    @ Ascona 24V
    Da muss ich dir leider widersprechen :wink: . Meinen C24NE hat es nach ca. 170tkm trotz regelmäßiger Wartung und vernünftiger Fahrweise dahingerafft. Ich hoffe mal, dass er jetzt nach der Generalüberholung mit neu gebohrtem Block zumindest wieder dementsprechend hält. Die ohv - Motoren, die mir der Yogi beim Kauf seines Kadett B mitgegeben hat waren alle Schrott. Einzig der nagelneue Block natürlich nicht. Letztes Jahr mussten wir unseren heißgeliebten Kadett E GSi Caravan nach einem Unfall schlachten und haben den Motor zerlegt. Deiner Meinung nach ne Güllepumpe, aber es stellte sich heraus, dass die Kurbelwellen- und Pleuellager keinen sichtbaren Verschleiß hatten und die Zylinder auch noch gute Hohnspuren aufwiesen. Trotz einer Laufleistung jenseits der 300tkm Marke.
    Also bitte nicht immer alles schlecht machen, nur weil es nicht in unseren Autos verbaut wurde. Wenn man vernünftig mit den Motoren umgeht (richtig warmfahren, regelmäßige Wartung mit gutem Zeugs!) halten die Dinger in der Regel auch. Wenn man aber so damit umgeht wie unsere Möchtegernraser auf Deutschlands Straßen, die mit qietschenden Reifen von zuhause losfahren und auf Treffen gerne nen Dicken markieren indem sie den kalten Motor im Stand gerne mal minutenlang in den Begrenzer jagen und sich dabei von der gröhlenden Menge feiern lassen, kann sowas auf die Dauer auch nicht halten. Gut, ist zwar nur meine Meinung, aber man sieht jedesmal, dass die Leute, die sich über gewisse Motoren aufregen, auch nicht richtig damit umehen (können).
    Es git ja auch Leute, die sich über den 2,7er Mantzelmotor aufregen, aber zu der Generation Bleifuß gehören. Trotzdem gibt es auch heute noch Leute, die nen 2,7er erfolgreich auch noch nach zwei Jahrzehnten fahren und das ohne Probleme.

    Aber egal, hier geht es ja um den schei.. 24E und keinen anderen Motor :D .

    Achja, auch ich halte die C20NE und C20XE Motoren für sehr gute Motoren :wink: .

  • Opel Motor 400

    Zitat von keule

    es kommt immer darauf an wie man mit sonem ding umgeht .... wenn die ordendlich gemacht sind halten die schon ....


    Ist das nicht das A und O bei jedem Motor? Egal, ob der gemacht ist oder nicht? Wenn man nen Motor vernünftig warm fährt und ihm dann die Sporen gibt, hält der mit Sicherheit wesentlich länger als wenn man mit qietschenden Rädern morgens vom Hof fährt und an jeder Ampel die Welle macht. Bei den meisten sieht man nämlich auf den ersten Metern warum die Motoren reihenweise die Grätsche machen und bei den anderen eben nicht!