Beiträge von Teufelsrochen

Ein offener Luftfilter hat eben kein Luftfiltergehäuse. Das wäre dann ein geschlossener Luftfilter .

Mit dem 265er Umbau hab ich jetzt keine Erfahrung, aber das hier hab ich im Internet gefunden: Schalthebelumbau
Vielleicht habt ihr da etwas mehr Platz mit dem Handbremshebel .

Autsch. Mein Beileid.
Zum "Kopf frei kriegen" kannst du ja wenigstens in die Garage gehen und mach dir mal keinen Stress.

Kommt gut. Ich finde nur das zweite Bild hat irgendwas von Matchboxauto abgelichtet. Liegt vielleicht an der Ausleuchtung .
Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern an. Da fehlt der GTE Spoiler .

Aber bis dahin kann man soviel Spaß haben wie man will und einfach nur fahren .

Und das gönne ich jedem einzelnen!

Wenn der wirklich noch gut in Schuss ist, rausschieben, fertig machen, einmal ordentlich aufbereiten (polieren, Innenreinigung usw.) und dann Spaß haben .

Freut mich, dass endlich wieder Licht am Horizont zusehen ist .

Okay. Die genaue Einpresstiefe war mir leider entfallen. Aber man könnte argumentieren, dass es die Felgenbreite damals schon gab.

Trotzdem würde ich, wie gesagt, den Prüfer wechseln.

Sieht nach 215/40 R16 auf 9x16 et15 aus .

Ähm, ich würde den Tüver wechseln .
Die 7er ATS wurden damals auch schon auf dem TE2800 verbaut. Ich bin nur grad nicht sicher mit welcher Reifengröße, aber es gab die Felgen damals definitiv.
Schreib mal "Sir Charles" oder "AX 970" an. Die haben die 7er mit 205/60er auf H Kennzeichen verbaut.

Green (L308 ) is still the best colour for an old Opel .

@ Joiner
Der Marco kann ihm doch mit Sicherheit ein paar zauberhafte Mädchentips geben , z.B. Schminktips oder der beste Fingernagellack.

Übrigens herzlich Willkommen und viel Spaß .

Ja, das Hobby is nix für Weicheier. Sagste halt is ne alte Kriegsverletzung .

Du nimmst eine Nuss, die vom Durchmesser gerade noch so eben durch die Schale passt und legst das Ganze drauf. Dann nimmst du einen Schlitzschraubendreher und mit leichten Hammerschlägen schlägst du die einzelnen Schalen runter. Geht eigentlich ganz leicht.

@ Dino J
Vor dem Armaturenbrett erst die A Säulen beziehen. Sonst bekommst du nach unten hin keinen vernünftigen Abschluss.

Zitat von Quato

Ich dachte für sowat wird man ins 560 SEC-Forum verjagt

Is doch eh alles derselbe Einheitsbrei .
Aber schön wenn man andere auf dumme Gedanken bringen konnte . Ich persönlich hätte nur die Innenbetten in Farbe gelassen. Aber sonst .

Kein Problem. Habs doch nicht böse aufgefasst . Meiner Meinung sind nur grad solche "Pseudo" dreiteiligen Felgen dafür prädestiniert für glänzende Felgenbetten. Aber herzlichen Glückwunsch zur Bremse . Bei wem ordest du die Bremse denn eigentlich wenn ich fragen darf.

Klasse, jetzte bin ick wieder in Schuld, wa ?
Aber ich finde das auch gut. Auch wenn ich nicht gerade ein gutes Beispiel für polierte Felgenbetten auf 16 Zoll bin. Meine Felgen sind ja mattscharz mit nem grünen Ring außen rum. Wenn es dir aber nicht gefällt, lass dich nicht überreden die polierten Räder drauf zu machen. Es gibt nix schlimmeres als wenn man morgens in ein Auto steigt und sich nicht wohl fühlt!

Es freut mich um jeden Manta, der wieder fertig gemacht wird . Weiter so.