Beiträge von Teufelsrochen

@ Quato
Als Beispiel für schlechte Qualität oder brauchbare Felgen . Wenn brauchbar, würde ich die Außenbetten polieren und die Bordsteinschäden reparieren lassen .

Autsch. Solche Bilder sind bei meiner Suche irgendwie nicht aufgetaucht .
Lass lieber die Finger davon. Kauf dir lieber vernünftige BBS oder ähnliche.

Die Info zum Mittenlochdurchmesser finde ich nirgends. Nur Felgenbreite und Durchmesser.

Rota Flashback

Ich denke mal du muss schauen welche Spurplatten du verbauen musst. Sind halt Felgen für japanische Reisschüsseln.

Hab ich schon längst gemacht

Die Felgen sehen richtig lecker aus , aber bei der Einpresstiefe wirst du wohl Distanzplatten fahren müssen. 7x13et20 sind ja normal aufm Manta. Die Rota würden dann aber noch 20mm weiter im Radhaus stehen.

Moin und herzlich Willkommen ,

Sehr schönen Fuhrpark haste da . Schöner würde ich nur nen Mustang Fastback finden .

Im Sommer ist das 32. Internationale Mantatreffen in Olching . Also hast du da quasi ein Heimspiel und könntest ja gerne mal vorbeischauen. Zumindest wenn alles zeitlich klappt.

Mahlzeit,
erstmal zu deiner Bremsfrage: Die Orginalbremse beim 16S ist bis 106PS zugelassen (Umrüstkatalog kann ich dir als PDF zuschicken). Da dürfte ein originaler 20S gerade noch so eben drunter fallen. Is jedoch nicht besonders gut. Für deinen jeseits der 200PS Wunschmotor kann ein Bremse nicht groß genug sein. Dafür gibt es dann verschiedene Anbieter: Pink Opel Power, Strauss Fahrzeugtechnik, Willwood, Brembo. Dabei müssen dann aber auch große Felgen in Betracht gezogen werden. 13, 14 und teilweise auch 15 Zoll Felgen werden dann noch schwerlich fahrbar sein. Aber da wist du dich dann wohl oder übel bei den Firmen beraten lassen müssen. Besonders in Hinblick auf den "ertragbaren Preis". Ich kann nur mit dem Kopf schütteln wenn sich jemand nen Motor für 7Mille aufbauen lässt und dann bei der Bremse ins Ebay Regal greift. Aber es gibt auch Leute, die ne innenbelüftete Rekordscheibe vorne fahren und zufrieden damit sind. Aber das muss ja jeder selber wissen.
Ansonsten kann ich dir nur raten die Vorderachse zu verstärken. Mit dem Sportstabi vom Brinki wird das wohl nix mehr, aber eventuell kannst du den Manta ja auf nach vorne gelegten Stabi umbauen. Frag mal den Icebear hier im Forum. Der hat so einen Umbau in seinem Ascona.

Für den Rest deiner Fragen is dann die Motorsportabteilung zuständig

@ Kloostein
Genau dasselbe ist mir Anfang des Monats wirklich so auf der Arbeit passiert als ich das erste Mal mit meinem Manta vorgefahren bin . Das dumme Gesicht des Arbeitskollegen war einfach unbezahlbar .

@ Neuling
Solche Erfahrungen hat sicherlich jeder von uns schon erlebt und die sind definitiv das Salz in der Restaurations- und aufbausuppe . Ich selber bin mit meinem Manta aber auch schon auf meinen schönen Opel GT/ C Kadett oder einfach nur "Opel GTE" angesprochen worden und das nicht nur in Gelsenkirchen! Vorallem von Leuten, die die alten Zeiten hautnah miterlebt hatten und vielleicht sogar solche Autos selbst gefahren sind.
Allerdings staunte ich einmal nicht schlecht als ne Gruppe Jugendlicher (ca. 14-15Jahre) um meinen Manta herumstand und sich den Wagen begeistert anschaute. Als ich näherkam wurde ich freundlich gefragt, ob der Wagen gehören würde und mir wurde gesagt, dass das ein "richtig geiler Manta A" ist. Dann noch den Daumen hoch und die Jungs sind dann gegangen.

Zitat von Dino_J

Und wie oft seht Ihr denn einen Manta auf der Straße?

Jeden Morgen wenn ich aufstehe , aber du hast recht. Ich sehe hier bei uns mehr Porsche Cayenne als Alt-Opel.

Toll, Zwietracht Zankfurt hat gewonnen

Mahlzeit und herzlich Willkommen

Schicke Geschichte! Fährst du dieses Jahr auch nach Olching zum internationalen Treffen? Vielleicht sieht man sich ja da .

Niemand , aber es ist bei nem H Kennzeichen einfacher die Begutachtung zu bestehen.

Hab die KAW 60/50 drin (effektiv ca. 40mm). Die Räder haben auch einen annähernd originalen Durchmesser. Gestzt sollten die Federn nach ca. 24tkm auch sein .

Sind nur keine 13Zöller.

@ Quato
Genau das würde ich auch sagen. Ich freue mich auch wenn ich alte Fords, Opels oder andere sehe. Da bekommt der Fahrer von mir auch den Daumen hoch. Das sind eben Autos mit denen wir aufgewachsen sind oder unsere Eltern ganz früher gefahren sind. Eben die Autos des kleinen Mannes und die kommen in meinen Augen eben auf solchen Messen nicht so sehr an. Ich hab auch mal nen Polsterer gesprochen, der nur mit Mercedes Fahrern arbeiten wollte, weil er da mehr verdienen kann als bei nem Opelfahrer und wollte mir noch nicht einmal einen Kostenvoranschlag geben für meine Sitze. Manche Menschen haben eben nen langen, rostigen Nagel im Kopf sitzen !

Ich glaube wir sind schon lange in dieser Zweiklassengesellschaft. Die Techno Classica ist doch bis auf ein paar Ausnahmen wirklich nur ne reine Porsche und Mercedes Show. Ich habe vor zwei oder drei Jahren, als ich das letzte Mal dort war, fast das bekommen als Mercedes jeden noch halbwegs brauchbaren 300SL angekarrt hatte. Natürlich tut es mir Leid für alle Aussteller unserer geliebten Marke (PS Autoteile u.ä.) und unsere Bottroper Rennfahrer, aber ich selber hab einfach keine Lust dumm von solch verblendeten Idioten belächelt zu werden, weil ich nen Blitz im Kühlergrill habe.
Dafür fahre ich meinen Manta mit Stolz und hab in den zwei Wochen der Anmeldung bestimmt mehr Kilometer gefressen als solche Leute in einem Jahr mit ihrem geliebten Schätzchen fahren und es gibt auch andere schöne Treffen, die wirklich familiärer und schöner sind als die Techno Classica. Die Treffen auf Zollverein oder auf Ewald zum Beispiel.

Is zumindest meine Meinung und andere Leute haben bestimmt eine andere .

Mahlzeit und herzlich Willkommen ,

mit der Alltagstauglichkeit hast du beim Manta alles richtig gemacht. Ich hab meinen Manta Anfang des Monats wieder angemeldet und bin bisher 1000km mit einem großen Grinsen im Gesicht gefahren . Man, macht dat wieder Spaß .
Achja, dein Auto gefällt mir auch recht gut, aber der komische Aufkleber auf der Tür mag so gar nicht gefallen .

@ Lasse
Ist dir bei dem Unfall nicht sogar ein anderer Manta oder ein Kadett C draufgefahren ? Die Bilder kommen mir nämlich ziemlich bekannt vor.

Frag mal den Crazy. Der hat sowas, glaube ich, mal für den Yogi gemacht.

@ Brinki
Sehr schöner B Kadett .

Das liegt auch am Arschl...verhalten vieler Autofahrer. Zumindest hier im Pott. Da ist es eigentlich ein Wunder, dass nicht jeden Tag mehr passiert und irgendwie ist mir grad ziemlich mulmig zumute und ich möchte meinen Manta am liebsten morgen stehen lassen.

Was soll man eigentlich von Autofahrern halten, die auf der Heckscheibe folgendes stehen haben: "Die STVO behindert meinen Fahrstil!" Alleine dafür gehört denen der Führerschein abgenommen!

An allen Unfallopfern natürlich noch mein herzliches Beileid. Hauptsache euch ist nix bzw. nicht allzu viel passiert. Die Blechschäden sehen zumindest reparabel aus. Nur beim Grünen wirds wohl ein wenig langwieriger .