Beiträge von Teufelsrochen

Also ich muss schon sagen, dass mir die Tachobeleuchtung gefällt .

Nöö, nur das 32. int. Manta A Treffen . Da wäre es natürlich passend wenn der Kleine nochmal, vor der nächsten großen Auszeit, unter Artgenossen stehen darf. Da kannst du dir natürlich auch die eine oder andere Anregung für die Resto holen.

Übrigens herzlich Willkommen hier im Forum .

Man muss aber ne Freigabe des Herstellers dabei haben, die beweist, dass der Reifen auf einer gewissen Felgenbreite laut Hersteller erlaubt ist.

In meinem Fall bedeutet dies:
Felgen: 9x16
Reifen: 215/40 (bis 8,5x16 normalerweise freigegeben)
Laut meinem Reifenhersteller Hankook ist der verwendete Reifen bis 9x16 freigegeben. Dies muss man vorweisen können. Auch heute noch. Darum wird im Normalfall bei heutigen Eintragungen auch der von mir zitierte Satz in den Papieren vermerkt . Zumindest hat mir dies mein Prüfer vorgestern so erklärt!

Ich habe meinem Prüfer auch die Unterlagen von der Irmscher Bremse gezeigt mit Bilden dazu. Besonders von den Radnaben und er hat mir die Rekord Scheiben eingetragen mit den 5mm Spurplatten vorne. Dies steht auch in meinem Fahrzeugschein so drin.
Das ATS Gutachten bekommst du auch bei ATS auf deren Homepage oder ich schicke dir das nachher oder morgen zu wenn ich an meinem PC sitze.
Für die 5mm Spurplatten solltetest du aber auch die Radbolzen austauschen. Es könnte sonst knapp werden mit der Mindestgewindeanzahl für die Radmuttern. Bei den Reifen lässt du den Prüfer am besten "Reifenfreigabe ist stets mitzuführen" in den Prüfbericht eintragen. Dann brauchst nur bei neuen Reifen halt eine neue Freigabe vom jeweiligen Hersteller. Dies hat mein Prüfer jetzt auch bei der Eintragung meiner 16 Zöller gemacht. So musst du nicht jedesmal zum TÜV den neuen Hersteller eintragen zu lassen .

Ich hab meine Lambdasonde dort eingebaut wo beide Rohre zusammenlaufen. Es wäre aber besser wenn die Sonde so nah wie möglich am Kopf im Krümmer ist.

Nöö, aber nen feuchten Händedruck vom Tüv-Onkel untermalt mit den Worten: Haste fein jemacht, mein Jung!

Zitat von joiner

Wenn ichs zeitlich schaffe gehts nächste Woche zum TÜV- hoffentlich kommt er nochmal durch

Na, ich weiß nicht so recht. Beim Brinkitreffen sah der Manta ja nicht so berauschend aus , aber wenn meiner das schon fehlerfrei geschafft hat sollte deiner das doch mit "Magna cum laude" schaffen . Also viel Spaß beim Prüfonkel .

Entschuldigung für meine Unwissenheit und Sprachfehler, ohhh großer Bäffel .

Der Motor ist ein 2,4er mit einer Motorsteuerung aus einem 2,0er B GSi.

Ich würde nur die Herstelleraufkleber von den Rep-Blechen abmachen . Ansonsten bin ich auf die Farbe gespannt.

Hi Joshua,
das sieht mir verdächtig nach einem Thermofühler für das Kühlwasser aus. Aber warum der im Motorraum rumliegt ist mir ein Rätsel . Schau dir mal dein Thermostatgehäuse an. Dort müssten zwei Fühler drin sein. Einer mit einem flachen Kabelschuh drauf für deine Temperaturanzeige im Cockpit und einen Fühler mit einem Anschluss, den du an diesem Thermofühler (Bild) hast. Dieser ist für das Steuergerät und für die Gemischanpassung zuständig.

Ansonsten bin ich auch überfragt .

Auch viele rein asiatische Reifen kommen mit dieser Bezeichnung daher. Deswegen war diese Winterreifendiskussion vor zwei Jahren und der daraus enstandene Gesetzestext (Reifen mit M+S Bezeichnung) auch so schön nichtssagend, weil eben auch viele Sommerreifen damit versehen sind. Nur unsere lieben Politiker verstehen sowas nicht . Aber Marionetten brauchen auch kein Gehirn!

Erstmal schicke Felgenwahl .
Aber den 215/40 hab ich noch nie als Winterreifen gesehen . Du darfst nicht denken, dass alleine das "M+S" einen Winterreifen ausmacht. Das steht auf vielen Reifen drauf, die reine Sommerreifen sind.

Weiß ich doch. Ich wollt`s halt nur mal erwähnen. Allzu oft kommen ja Diskussionen auf wo die Leute sagen: "Boah, is das teuer." und da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Sollen diese Idioten sich doch mal ein neues Motorsteuergerät für ihr Plastikauto kaufen .

Zitat von joiner

Ich glaub das ist ne Masche von Brinki-
am Ende will der noch Geld damit verdienen

Und das sei ihm auch vergönnt . Jeder, der sich was für unsere alten, ollen Opels einfallen lässt, darf auch ruhig für sein Engagement was erhalten. Zumindest meiner Meinung nach.

Ich denke mal du meinst den Zugstrebenumbau an der Vorderachse. Hierbei wird der Stabi (vom Omega A meine ich ?) vor die Achse gebaut und dann eine Zugstrebe auf jede Seite als Verbindung zwischen Querlenker und Längslenker der Vorderachse montiert. Somit hast du einen Dreiecksquerlenker und die Achse ist stabiler. Es kommt aber auch darauf an was du vorhast. Ich denke mal Versteifungsbleche und ein stärkerer Stabi tun da auch ne gute Arbeit. Wenn dann noch alle Buchsen, Lager und Gelenke neu sind, dürftest du mehr als zufrieden sein.

Sommer fällt dieses Jahr aus ..

Is doch nen schicker Fuhrpark

Guck mal hier :

Alex grüne Göttin

Moin ,

nen netten Fuhrpark haste da . Hast du auch mal Fotos von deinen anderen Wägelchen?

Dir erstmal Gute Besserung, aber hoffentlich hat der Passatfahrerauchsein Fett wegbekommen. Vor solchen Flachzangen graut es mir auch jedesmal wenn ich unterwegs bin und das nicht nur mitm Manta.