Beiträge von Teufelsrochen

@ Michel
Dat war wieder klar, dass der Grüne auf solche Kleinigkeiten anspringt . Hab doch nur mal eben auf die schnelle zwei Fotos an der Tanke geschossen . Schicke Fotos gibt es erst im nächsten Jahr mit schönen Hintergründen. Die persönliche Vorführung findet erst nächstes Jahr statt. Hab den Manni heute inne Garage gestellt wo er den Winter über etwas schlafen darf .
Schönen Gruß an Susanne und Timo .

@ Oli
Vom Motorraum hab ich jetzt kein Foto mehr gemacht. Ebentuell fahre ich diese Woche nochmal zur Garage und mach dann eins, aber versprechen kann ich es nicht.

Ich hab auch nix gegen dein Vorhaben . Ich finde es sogar gut, dass sich junge Leute für diese Autos interessieren (wobei ich ja noch nicht allzu alt bin ). Meiner Meinung nach ist es aber sinnvoll wenn du so ein Auto hast, dass du dann ein Fahrsicherheitstraining damit absolvierst. Ich weiß selber aus eigener Erfahrung wie schnell es geht wenn der Arsch ausbricht. Seitdem sind zwei Jahre vergangen und nun ist er endlich wieder "fertig" bzw. fahrbereit.
Wie gesagt ist nur ein guter Rat, weil ich es eben selber elebt habe. Aber das fahren mit so einem Auto macht einfach richtig Spaß. Besonders wenn so ein Opa in nem Benz auf der Autobahn rüberguckt oder du mehrfach "Daumen nach oben" gezeigt bekommst .
Also such einen halbwegs guten Manta und hab deinen Spaß damit und schau dir die Technik an. Die ist nun bei weitem kein Hexenwerk und mit ein bißchen handwerkliches Geschick kann alles machen.

Also auf auf

Unser Muschelschubser hatte mir von LiquiMoly das Hypoid-Getriebeöl mit der Spezifikation GL5 SAE 85-W90 empfohlen .

Ich hoffe ich könnte jetzt schon zusagen für München, aber das kann ich leider noch nicht. Denn Murrhardt ist ja auch im selben Monatund ich weiß nicht ob und wann ich Urlaub im Sommer bekomme. Die altgedienten Fahrer bekommen ja eher Urlaub und dann kommen die Eltern und dann irgendwann die Leute wie ich (Kinder- und Familienlose).
Deshalb hoffe ich es wirklich, aber versprechen kann ich leider nicht .

@ Dino
Neenee,
hab das komplette KAW Federnpaket drin, d.h. die "60er" vorne und die "50er" hinten. Habs der Einfachheit nur als 60er betitelt . Der Federnsitzen auch schön stramm in den Federaufnahmen drin. Also da fällt nix raus. Zumindest nicht bei denen. Ich hab nämlich während des ersten Aufbaus Federn von Jamex drin gehabt und die sind mir in der Tat hinten rausgefallen als ich die Karosse einmal auf Böcke gestellt hatte und die Hinterachse unbelastet war. Da hab ich mir dann die KAW Federn gekauft und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die Jamex konnte ich (ohne Witz!!!!!) mehrere Zentimeter von Hand zusammendrücken. Die KAW nicht ein bißchen!
Aber vor den 16Zöllern war der Keileffekt noch ein wenig ausgeprägter, weil die Räder vorne einen kleineren Durchmesser (205/50 R13vorne und 205/60 R13 hinten) hatten. Jetzt sind alle Räder gleich.

@ Marco
Du, ich komme gerne nächstes Jahr mal wieder rauf nach S-H und besuche mal die beiden Altopelschrauber bei Rendsburg/Bordesholm, aber meinen Grünen nehme ich wieder mit nach Hause . Dann musst du dir wohl oder übel einen deiner 20 anderen Autowagen in Signalgrün tünchen lassen .

@ Udo
Man sieht sich auf dem nächsten Treffen . Vielleicht ist die kleine Macke in deiner Front dann auch verschwunden.

@ Axel
Schön wieder von dir zu hören . Bilder müsste ich nachschauen, aber ich hab beim Kalender gestern Abend die Endabnahme gemacht und die Version geht dann jetzt in Druck. Einzelheiten möchte ich jetzt nicht nennen, aber dein Dickerchen ist auch mal zu sehen.
Geht es dir eigentlich wieder besser???

Geadelt???? Bist du doof. Sowat brauche ich nicht . Mir reicht mein Status als durchgeknallter Idiot vollkommen aus .
Den Lack haben wir aus der Büchse genommen. Zumindest das Schwarze. Das Signalgrün hatten wir noch als Rest daheim. Die bisherigen 280km hat der Lack auch gut gehalten .

@ Dino
Hab zumindest die 60er KAW Federn drin. Als Dämpfer hab ich normale Gasdruckdämpfer von Kayaba drin. Ansonsten is alles normal. Auch die Federunterlagen. Die Felgen haben eine Größe von 9x16 et15 mit 215/40R16 von Hankook.

Aber er fährt sich richtig gut. Ich war heute mitm Manni im Sauerland bei Sundern (Sorpesee) und hab keine Probleme gehabt. Es hat richtig Spaß gemacht dort ein wenig die Landstraße unsicher zu machen . Aber keine Angst ich bin da nicht driftend o.ä. rumgefahren. Einfach nur normal "cruisen" und Fussball gucken ! Auch die Reaktionen einiger Verkehrsteilnehmer haben einen für den ganzen Stress schon ordentlich entschädigt!

Zitat von keule

hasse die 13ner jetz über ????

Nööö . Man weiß ja nie was die Zukunft so bringt .

Mahlzeit und herzlich Willkommen hier im Forum .
Ob du dir einen A oder B kaufen solltest, kannst nur du selber entscheiden.Is halt Geschmackssache . Die technische Seite und auch die anfällige Karosserie kannst du durch Rainers Kaufberatung gut prüfen. Aber alles andere bleibt leider bei dir selber hängen. Ein Kollege von mir wollte seinen Manta auch nur mal eben neu lackieren. Heraus kam bisher ein kompletter Aufbau seit, ich glaube , vier Jahren. Es gibt eben leider auch viele Blender .
Ebenso musst du dir die Frage stellen was und wieviel du selber machen kannst an so einem Auto bzw. hast du Leute, die das für dich machen könnten??? Genügend Geld vorhanden. Ich weiß aus eigener Erfahrung wie teuer so ein Studium sein kann.

Ich will dir keine übertriebene Angst einflößen, aber wir haben es schon oft genug gesehen, dass Restaurationen angefangen wurden und dann entweder komplett oder in Teilen bei Eblöd oder dergleichen wieder aufgetaucht sind.

Glück Auf
Björn

So, hab grad mal zwei Bilder von meinem GTE mit den 16ern in meinem Beitrag eingestellt. Als Fahrwerk hab ich die 60er KAW mit Gasdruckdämpfern verbaut. Die Räder haben folgende Dimensionen:
Felge: 9x16 et15
Reifen: 215/40 R16
Das passt zumindest bei mir mit gebördelten Radläufen . Tiefer geht es jedoch damit nicht mehr.

So liebe Jungs und Mädels,

nu isses endlich soweit. Der Teufelsrochen hat mal wieder ein paar Kilometer auf den neuen dicken Pellen abgespult und es fährt sich einfach wunderbar. Hab immer noch ein Grinsen im Gesicht und damit ihr es auch wirklich glaubt, dass der Wagen wirklich aus der Garage verschwunden ist für hoffentlich lange Zeit außer Wartungsarbieten, hab ich mal zwei Bildchen gemacht.

Die Räder werden mit Sicherheit nicht jedem gefallen, aber wat solls .......... . Die bleiben jedenfalls drauf! Zumindest vorerst .

Mahlzeit,
lies dir mal folgenden OHF Beitrag durch: Kadett C Coupe Dickerchen
Das dürfte genau das sein was du suchst .

Stimmt, du hast ja klimatisch andere Bedingungen als wir hier in Mitteleuropa , aber dann würde ich auf einen möglichst großen E-Lüfter umbauen. Der schaltet dann über einen Termoschalter ein und du hast weniger Probleme. Wenn doch müsstest du wohl oder übel einen Keule Spezialkühler einbauen.

Ich denke du wirst heutzutage kaum noch einen Ascona/Manta mit Abdeckung finden, aber sinnlos ist sowas nicht, weil dadurch die Luft mehr durch den Kühler gasaugt wird als auch die Umgebungsluft mit verwirbelt wird. Im Normalfall merkt man den Unterschied kaum, aber schaden kann es nicht .

Schick

Es ist doch ganz normal wenn man sowas Extremes vor hat . Aber das wird dein Problem ja nicht lösen und da kann dir auch keiner wirklich weiterhelfen, weil alleine die 19er deutlich größer im Abrollumfang sind als die originalen Räder oder 9x16 mit 215/40ern. Deshalb kann dir keiner sagen wie du dein Auto so tief wie möglich bekommst. Die meisten haben ja einen "normalen" Reifendurchmesser und meist ein 60er Fahrwerk. Das geht schon gut runter und ist im Grunde auch hier im Pott noch so gerade fahrbar.

Bilder von meinem kann ich wohl erst Ende der Woche hochladen. Da soll der Wagen dann fertig sein.

Zitat von anon.

habt, ihr ne Ahnung wie tief man Ihn legen kann ohne viele Probleme zu bekommen ?
und am welches Fahrwerk/Dämper und Federn geeignet sind ?

gruß

Hi,
ich denke mal da wirst du hier keinen finden, der auf diesem Gebiet schon Erfahrung gesammelt hat. Wenn du jetzt 16Zoll gesagt hättest, hätte ich dir in ein paar Tagen ein Bild schicken können wie es dann bei mir ausschaut, aber 19Zoll werden die wenigsten drauf haben. Selbst für die Holländer und Belgier ist das wohl bisher etwas zu krass bei unseren Karren. Ich lasse mich aber gerne überraschen und hoffe, dass der Wagen nicht irgendwann mit kaputtgeschnittenen Radhäusern in der Bucht oder einem anderen Internetportal verscherbelt wird.

Also zeig uns mal ein paar Bilder von deinem Auto und wie weit du vorangekommen bist .

@ Crazy
Der Hilmersson Manta is aber auch schon etwas älter in diesem Zustand. Trotzdem finde ich den richtig geil . Da passen die großen Räder richtig gut.

Mahlzeit,
Da der Zusammenbau meines grünen Monsters bald beendet ist, bräuchte ich mal nen Rat. Ich bin mit meiner Lösung des Ansaugschlauches nicht ganz so zufrieden und hatte mir eventuell übelegt nen Schlauch von Samco dafür zuzulegen. Jetzt wollte ich mal fragen, ob jemand Erfahrung mit diesen Schläuchen hat. Ich weiß auch, dass es Anbieter gibt, die auch solche Schläuche herstellen, aber darüber finde ich irgendwie nix. Nur Samco über Sandtler in Bochum. Das hätte zumindest den Vorteil, dass das quasi umme Ecke ist, aber vielleicht hat ja jemand auch noch ne andere Adresse .

Ähhhhmmmmm der SR hatte original keinen Spoiler und deshalb gibbet dafür auch keinen "SR" Streifen . Der Spoiler wurde/wird nur auch gerne von SR Fahrern montiert und der GTE Streifen passt optisch auch zu den SR Streifen auf der Seite des Mantas. Also entweder GTE Streifen aufm Spoiler oder "freestyle" Streifen wo die Möglichkeit besteht, dass es nicht gefällt.

Hier mal nen GTE mit Standartspoilerstreifen

und jetzt sag mir nicht, dass dieser Doppelstreifen nicht zum SR Doppelsstreifen auf der Karosse passt . Ansonsten bin ich mal auf den Freestyle Streifen gespannt.

Also die E30 DE - Scheinwerfer haben nur H1. Bringen mit den Osram Nightbreaker aber wirklich richtig gutes Licht .