Beiträge von Teufelsrochen

@ Alex
Wat heisst hier du hast dich mitlerweile dran gewöhnt? Du bist doch der erste wenn es darum geht ein Thema zu zerreden . Kaum is dat mal nen Thema (plötzlich auf die Straße springende Leitplanken, Erdwälle und Gräben) wo er keine Ahnung mit hat, is er wieder dat Unschuldslämmchen vom Lande unser kleiner Franke .

@ Crazy

@ xK2x
Wir sind diejenigen vor denen unsere Eltern uns immer warnten !
Aber der Corsa zu tief? Auf den Bildern sah der doch noch halbwegs human aus . Der Kasper hat aber auch wirklich richtig Ahnung wenn der die Bodenfreiheit am Endtopf und nicht vorne an der Achse misst und vorallem dann mal so Pi mal Daumen . Ich drück die Daumen für den Gerichtstermin.
Wat habt ihr denn nochmal für ein Fahwerk im Corsa? Ich such auch noch ein Gutes für meinen Kleinen.

Jepp, solche Schutzmänner der Verkehrskasperei gibbet bei uns auch. Die glauben einem auch rein gar nix und stecken einen noch nen Tag inne Klaps, weil sie meinen man hätte einen am Kopp. Fast glaube ich die stecken selber hinter der ganzen Sache und wollen einfach nur keine Zeugen hinterlassen.

Jau, Gräben und Böschungen sind besonders tückisch. Man weiß nie genau wann und wo sie lauern. Damit haben wir hier im Pott aber wirklich weniger zu kämpfen. Habs ja gehabt wie mir so ne feige Leitplanke unverhofft vors Auto springt und dann Plankenflucht begangen hat . Besonders ärgerlich, weil ich keine Herstellernummer aufschreiben konnte, die zu einer Verhaftung derselbigen hätte führen können.

Ja,von solch tückischen Mauern hab ich auch schon gehört . Bei uns im Pott sind es aber eher die Leitplanken, die einem unverhofft vor die Karre springen.

Ich denke mal nicht gerade lange . Sind ja bekannte Corsa Krankheiten. Aber warum macht ihr euch bzw. für deine Frau nicht einen Corsa nur für den Winter fertig. Dann seit ihr blechmäßig auf der sicheren Seite und spart euch das ewige an- und abmelden. Ein paar Federn und ein paar schicke Felgen drauf und fertig is der Wintercorsa.
Ich würde jedenfalls zum 12er raten. Auch wenn der laut den Papieren 15PS weniger hat als der 14er, aber vom Fahrverhalten dem 14er in nichts nachsteht und dabei wesentlich genügsamer ist. Im Moment fahre ich meinen 12er in der Stadt zwischen 7,0 und 7,3 Liter auf 100km (Winter). Den 14er hab ich trotz neuer Lambdasonde, Thermofühler und Einspritzdüse nicht unter 8Litern fahren können. Beide Autos wohlgemerkt mit dem F10 4 Gang Getriebe.

Der A Corsa is doch in Ordnung .

Zitat von xK2x

Eine Manta-Fahrerin, dass ich so etwas noch erleben darf

Grüssle
Markus

Dann haste die Susanne noch nicht kennengelernt.

Zitat von keule

...und durch dir starken neigungen des motors beim feuer machen

abgerissen ist

Deshalb hatte ich mich damals für das etwas längere Masseband vom Omega A entschieden. Hatte grad nen Schlachtomega da und hab es mal eben eingebaut.

Ich würde mal behaupten es kommt auf das Baujahr an . Bei meinem 75er Manta sind es zwei Massekabel. Einmal Batterie zur Stirnwand (da is ne Gewindehülse) und einmal ein flaches Masseband vom Motor zur Karosse.
Hab den Wagen nur leider nicht hier sonst hätte ich Fotos gemacht.

Moin ,

jepp, der Wagen sagt mir was. Zumindest auf Fotos hab ich den schon des öfteren gesehen. Viel Spaß hier weiterhin und auf die Fotos von dem Magic bin ich schon gespannt .

Oh oh oh, dat wird ne teure Runde fürn Yogi aufm Forumstreffen . Hab auch mal dat Kreuzchen gemacht!

Sowas in der Art hab ich mir irgendwie gdacht, aber ich konnte die Abkürzung grad nicht so recht einordnen .

Geschenkt??? Sag mal isses ein guter Freund oder ein nicht so guter? Denn unsere Autos können schon die einen oder anderen Überraschungen bereit halten für den nächsten Besitzer. Besonders blechmäßig!
Aber ich will dir jetzt nicht allzu viel Angst machen. Wenn du ihn daheim hast, mach schön viele Fotos von dem guten Stück .

Schade , aber hätte ja mal sein können.
Aber wat zum Henker is nen Bufdi? Den Begriff hab ich noch nie gehört .

Mahlzeit und schönen Gruß in die Nachbarstadt . Dir gehört nicht zufälligerweise nen A Manta mit 16Zoll Borbet A Rädern ? Der is nämlich im Sommer 2010 in Bocholt mal an mir vorbeigefahren ohne stehenzubleiben . Ich war ja nur mit meinem GTE unterwegs!

Und ein Foto . Natürlich nur vom fahrbaren Untersatz und nicht vom Besitzer . Ansonsten herzlich Willkommen hier im Forum!

Das großes Problem sind doch gar nicht die alten Autos, sondern die verschwundene aber eigentlich richtige Denkweise (vorrauschauendes Fahren) der anderen Verkehrsteilnehmer eben mit ihren großen, dicken Autos und ABS, ESP, Servo, Airbags usw.
Jedesmal wenn ich Autobahn fahre, sehe ich doch die ganzen Idioten, die sich jagen. Egal, ob die Audi, Mercedes, BMW, Opel oder ne Asiafräse fahren. Es ist immer dasselbe. Du kannst den Leuten wirklich ansehen, dass die sich nur auf ihre elektronischen Helferlein verlassen oder die mir z.B. sehr dicht auffahren, weil ich für die ein Verkehrshinderniss bin wenn ich mit 100km/h auf der rechten Spur langjuckel. Teilweise siehst du nur den Kühlergrill von so nem Drecks-Q7 oder X5 und spürst den Sog der E-Küfter der Kühlanlage. Die halten sich halt an die alte Regel vom halben Tachoabstand. Nur isses bei mir eben nicht ca. 50m (von Signalbarke zu Signalbarke sind es 50m) sondern seeehr viel weniger. Dieses Verhalten setzt andere Verkehrsteilnehmer wieder bedeutend unter Druck weshalb diese Leute eher zu Fehlern neigen als sonst.

Ich bin trotzdem von meinen alten Autos überzeugt und werde sie auch weiterhin fahren . Auch wenn ich bisher schon einiges an Lehrgeld zahlen musste mit dem ganz alten Wägelchen.

Tod und Hass allen Göttern hinterm Steuer, die versuchen jegliche physikalischen Gesetze außer Kraft zu setzen!!!

Komm vorbei. Ich hab hier jede Menge Kantholz liegen. Zur Not tuts auch ne Holzpalette . So Spaß beiseite und mal wieder ernst werden.

@ Bananenbieger
Ich hab hier ne Exceltabelle aufm Computer. Ich weiß nur grad nicht wo ich die her hab. Hab sie jedenfalls vor Jahren mal aus dem Netz gezogen. Da gibst du deine Verbauten Komponenten ein (Getriebeübersetzung, Diff-Übersetzung, Räder) und der Rechner rechnet dir aus welchen Tacho du bei welcher Tachoschnecke nehmen kannst. So hast nen groben Anhaltspunkt, ob es bei dir halbwegs hinhaut. Bei hat es jedenfalls gereicht die Tachoschnecke im Getriebe zu tauschen.
Schick mir bitte mal ne Mail an meine Mailadresse (steht im Profil) und ich schick dir den Tachorechner zu . Dat wird schon und zur Not machste halt wie gesagt ne Tachoangleichung und der Tüv sagt auch nix, weil die Werte ja wieder stimmen .

Zitat von Dino_J

Ich darf als Fachmann ja auch Hauptbremszylinder überholen, Bremskolben austauschen, Bremsbeläge wechseln, Bremsflüssigkeit wechseln, usw. Und diese Arbeiten sind nicht minder kritisch.

Sehe ich genauso.

Ehrlich gesagt, kommt es auch stark darauf an wie du dem Tüver gegenüber trittst. Ich hatte damals während der Lehre meine Bremssättel mit in die Firma genommen, weil ich keinen passenden Drehmomentschlüssel zur Hand hatte zu Hause. Zufälligerweise kam auch der Tüver, der den Manta hinterher abgenommen hatte, in die Werkstatt und hatte interessiert geschaut was ich da mache und mich für die Arbeit gelobt. Ich hatte ihm das alles erklärt und die Unterlagen wegen der Verbreiterung gezeigt. Da war alles in bester Ordnung und mehr macht ne "Fachfirma" (ATE und Konsorten) auch nicht.
Man sollte nur wissen was man da macht.

Und was ist wenn man die Sättel verbreitert um die innenbelüfteten Scheiben vom Rekord oder Irmscher fahren zu können ? Mein Tüver hat nix gesagt und ich hab mich an die Einbauanleitung gehalten und die Dichtringe ersetzt.