Beiträge von Teufelsrochen

Das is doch das Gleiche Problem wie überall im Leben. Du machst und tust (auch wenn für unsere Autos immer weniger gemacht wird) und die Kunden rennen lieber zum nächsten (Tuning-)discounter wo es nen Monsterfratzen Frontspoiler für die Hälfte (oder weniger) gibt. Ihr müsst euch doch mal die Volldeppen auf der Motorshow ansehen, die 5min nach Einlass den ganzen Tag mit so nem Drecksdingen rumrennen.
Desweiteren muss man sich ehrlich gesagt auch die wirtschaftliche Lage im Moment vor Augen halten. Ich habe schon so einiges seit Jahren vor. Vorallem ne große Bremse mit Scheiben hinten am Manta, aber Grund meiner Arbeitssituation kam ich nie dazu. Aber außer Pläne schmieden, kam da bisher auch nix rum. Monatelang hab ich nen Job gesucht und jetzt erst einen gefunden. Ich bin da mit Sicherheit nicht der einzige und viele Leute träumen lieber von nem schicken Auto oder kaufen Billigramschzeugs von Ebay, z.B. Bremsen als Geld in die Hand zu nehmen, um vernünftige Sachen zu kaufen.

Hier mal sowas ähnliches:

Mahlzeit und herzlich Willkommen ,

bis auf einmal hatte ich auch keine Probleme mit Lieferungen. Vor Jahren gab es nur einmal ein paar Probleme mit einem falsch gelieferten Himmel und eine nicht passende Heckscheibendichtung, aber dies wurde ja recht unproblematisch und promt gelöst . Danach nie wieder Probleme!

Aber Peter wo sind denn mal Bilder von deinen hübschen GT`s ? Deswegen brauchst du dich nicht schämen .

Glück Auf

@ Brinki
Nicht sauer sein. War ja auch nur ein Vorschlag .

Ich weiß, is für manche ne doofe Idee, aber man könnte doch vielleicht mal im OHF was veröffentlichen . Vielleicht kämen da noch ein paar Bestellungen mehr zusammen .

Ich weiß . Die beiden Stabibuchsen bekommste dann auch wieder. Die werde ich dann nicht einbauen.

Ich kann mir frühestens im Sommer zum Froumstreffen mal wieder was leisten.

Mal ne andere Frage. Is der Stabi denn später bei dir auch noch verfügbar oder ist das nur ne einmalige Geschichte? Denn Interesse hätte ich auch, aber zur Zeit kein Geld und somit lohnt auch kein "Hier schreien".

War nicht böse gemeint (nur falls jemand dies so empfunden hat ).
Schweißen hab ich nie wirklich gelernt. Das Amt wollte mir auch keine Umschulung zahlen. In der Lehre war ich schon glücklich als in der Karosseriebude ein paar Mal mit dem Widerstandspunktschweißgerät und 2-3 Schutzgasschweißpunkte schweißen durfte. Hier zu Hause ist es ja auch eher das Punkt- und Schutzgasschweißen was wir machen.

@Bananenbieger
Danke für die Aufklärung .

@ Alex
Leider weiß ich auch nicht alles . Schweisst du die Querlenker auch WIG? Nur mal ganz blöd gefragt .

@ Keule
Nur weil einer Bleche in ne Karosse braten kann, heisst dat leider noch lange nicht, dass derjenige auch ne Ölwanne verzugsfrei umbraten kann. Jedenfalls sehen die Nähte der Ölwanne für mich nicht nach der Verwendung von einem Schutzgasgerät aus . Korrigiert mich wenn ich falsch liege .

Aber ansonsten kann man da einfach nur den Hut vor ziehen. Was der da baut, sieht wirklich astrein aus .

Naja, zwei Zentimeter sind schon recht viel. Am besten mit nem Kollegen anbauen. Einer schraubt fest und der andere drückt alles zurecht und hält es auf Spannung.

Dein Kollege sollte am besten mal bei Pink Opel anrufen. Der Wolfgang hat auch für 13Zoll Räder Scheibenbremsen für hinten.

@ xK2x

Du hast es gut. Ich bin letztes Jahr vom Brinki zum IG Treffen eingeladen worden und ich konnte nicht hin, weil mir was dazwischen gekommen ist . Dieses Jahr schaut es auch nich besser aus.

@ Brinki
Ich hab nix dagegen etwas von den Mantalimo-Fahrern und eurer IG zu lesen . Warum auch nicht ? Die meisten sind vollkommen in Ordnung!

Zur Farbe kann dir im Grunde keiner irgendwas raten. Das Beste wäre eigentlich wenn du auf ein Mantatreffen fährst und dir die Farben in der Sonne anschaust. Ich selber habe 2004 einen signalgrünen Manta in nem Treffenbericht der Flash gesehen und mich in die Farbe verliebt. 2005 wurde ich in dieser Entscheidung mehr als bestätigt als ich den ersten grünen Manta mal live gesehen hab. Denn es gibt nix schlimmeres als ein Auto welches einem aufgrund der Farbe nicht mehr gefällt.
aber das Vinyldach definitiv abmachen. Denn es kam mehr als nur einmal vor, dass dadrunter Rost zum Vorschein kam. Ob du danach wieder eins haben willst, musst du auch wieder selber entscheiden .

Naja, wenn du danach gehst sind 80% der Wagen hier Kernschrott oder zumindest gewesen. Meiner hat den Blechteilekatalog vom Wüster fast komplett gesehen. Der Manta von nem Kollegen im Nachhinein sogar noch mehr und trotzdem kommen die Autos wieder auf die Straße. Denn wegwerfen kann jeder.
Aber du musst ja wissen was du machst . Halt uns aber auf dem Laufenden .

@ Yogi
Solche Dämpfer hab ich bei mir auch drin und hab keine Probleme mit zu hart oder weich .

Herzlich Willkommen und viel Spaß beim Aufbau
Irgendwie kommt mir der Wagen bekannt vor . Zumindest von diversen Treffenbildern.

Autsch. Sieht wirklich schlimmer aus als vermutet, aber wie schon gesagt: Bange machen gilt nich .

@ Keule
Aber vorher würde ich mir eben jede Menge Gutachten und/oder Unterlagen besorgen damit der Tüver auch ne Menge zu lesen hat. So sehen die wenigstens, dass du dich damit eingehend beschäftigt hast und müssen nicht mehr ganz so viel selbstständig erarbeiten bzw. raussuchen. Damit bin ich eigentlich immer ganz gut gefahren und mache es auch weiterhin so in der Art bei den nächsten Eintragungen .

@ opelmaule
Ich würde die großen Hersteller (Dunlop, Pirelli, Toyo, Hankook usw.) mal anschreiben via Mail und nach einer Reifenfreigabe fragen. Es kommt aber auch darauf an welchen Reifen du aufziehen willst (215/40 - 45 - 50 ?). Habe ich bisher immer so gemacht und bei keinem Hersteller bisher Probleme gehabt. Alternativ würde auch ein Gutachten der Lexmaul Felgen reichen. Zumindest bei dem Tüver, der damals meinen Manta abgenommen hatte.
Auf meine 9x16 hab ich 215/40 er aufgezogen mit Gutachten. Also sollte es doch sowas in der Art auch für die 15er geben.

Mit SCC hatte ich mal ziemliche Probleme gehabt, weil die Platten schlecht gedreht bzw. gefräst wurden. Auf einer Platte hatte ich einen Höhenunterschied zwischen 4,3mm und 5,2mm bei bestellten 5mm Spurplatten. Da war das Rad schon sichtbar am eiern und die sagten mir noch ich soll mich nicht so anstellen . Soviel dazu.