Beiträge von Teufelsrochen

Hihihihihi , ich hab nen anderes Internet als die anderen

So ich mach dann mal weiter

Dat Keulchen sacht dann noch wat dazu .

So erster Versuch

Also bei mir klappt dat. Hab ich nen anderes Internet wie unser einbeiniges Holzbein und der Drehmomentjunky ?
Welches Format haben die Fotos denn?

@ Keule
Schick mir auch mal nen Foto !

@ Manta1970

Interessiert mich aber nicht mehr. Also was solls

Wenn es um das untere Lenkspindellager geht, kann man auch das passende Teil vom B Modell verbauen. Es sind zwar ein paar kleine Anpassungarbeiten von Nöten, aber der Rainer hat das ja ausführlich in seinem 2010er Jahrbuch erklärt !

Ich hab mit Directupload noch nie Probleme gehabt oder sind deine Bilder vielleicht ein wenig zu groß für deine Internetverbindung ? Da stürzt bei mir manchmal auch der Upload ab. Wenn ich das Ganze dann vorher verkleiner, is das alles erst recht kein Problem .

@ Alex
Wenn du hierher ziehen würdest, würden wir wegziehen .
Außerdem is dat Keulchen auch nicht mehr der Jüngste und gestern hat er uns noch auf die 159m hohe Halde Haniel raufgeführt bzw. der Andy hat uns querfeldein da rauf geführt und hinterher noch im Landschaftspark Nord in Duisburg rauf aufn Hochofen . Nun hab doch etwas Geduld .

Nun hetz den Keule doch nicht so . Der is doch bestimmt wieder auffe Maloche und macht dat bestimmt nachher. Du hättest dat ja auch alles live erleben, aber du wolltest ja nicht .

Also erstmal so gut kenne ich mich mit den 16V´s nicht aus, aber die 2,8er Motronic hat normalerweise schon eine Wegfahrsperre drin, die auch angeschlossen werden muss und den Sender am Besten aufs Steuergerät kleben.
Ehrlich gesagt glaube ich auch nicht, dass das Zündsteuergerät passend dafür ist, weil die 2,8er nen ruhenden Verteiler hat und die Zündung übers Steuergerät geregelt wird.
Hast du den Diagnosestecker und die Motorkontrollleuchte angeschlossen??? Bei diesen Motoren wäre es zumindest am besten, weil man so alles auslesen kann und dann weiß man schonmal weiter. Ansonsten sind hier die 16V Experten gefragt.

Da musste ich doch glatt anfangen herzlich zu lachen

Maaaahhhllllzeit ,

kann mich da meinem Vorredner nur anschließen. Herzlich Willkommen hier im Forum. Nen schicker Breitbau is hier immer gerne gesehen. Deshalb zeig uns mal ein paar schicke Fotos von deinem Baby. Es gehen auch die vom Aufbau .

Also noch viel Spaß hier.

Ich weiß nicht, aber irgendwie läuft der Motor nicht richtig . Da läuft Keules Motor Lichtjahre besser und der is ja auch hochgezüchtet bis zum geht nicht mehr .
Ansonsten müsst ihr euch einfach mal die Banglabastler auf DMAX ansehen. Da isses ja ganauso .

Solche Blechsandwiche kenne ich auch. Sowas hab ich an meinem Manta über der Wagenheberaufnahme gehabt. Da waren auch stellenweise vier Bleche übereinander . Hauptsache er wird wieder !

From my point of view i would leave it on LHD. So it was built in the 70`s and i would do the same with an english car like an original RHD Austin Mini here in germany.
But it is your car and you must drive it. So you have to decide what you want to do. It is just your car !
But please do lots of photos of what you build and show us. Even if it is a bit difficult to upload them on this platform.

Ohhh, i`m not happy with my english . F.....g grammar and missing vocabs !

@ Yogi

Look at the Dashboards on the hood. There are two RHD Dashboards on it and in the 70`s you could buy the Manta in UK. I think the Ascona, too . And so you buy or rebuild the needed parts to build an RHD Ascona.

Do you remember the original D.O.T. Turbo Manta in Maschen and Löhne?

Hast du dir jetzt aus mehreren Krümmern einen gebaut ?

Ich habs auch nicht mehr drin. Ich hab nen Zwitter zwischen Manta- und Omegapedal. Wir haben einfach die Platte vom Omega ans Manta geschweisst und gut is.

Welcome to this community .
Please tell us some details about your project and don`t forget to make some photos.

Kehr Jungs, haltet euch doch einfach an ein Zitat von Walter Röhrl und alles kommt von selber .

@ Michel
Hast ne PN

Tja Michael,

blöd nur, dass die teuflischen Bilder so ca. im September letzten Jahres entstanden sind . Quasi kurz vor dem großen Unfall. Neue Bilder wären ja mit den neu lackierten Felgen. Die Pellen sind ja schon lange aufgezogen, aber die fast abgefahrenen Reifen auf den ATS können sich ja erstmal plattstehen. Is da nicht ganz so tragisch wie bei den nagelneuen Pellen.