Beiträge von Teufelsrochen

Also ich hab zwar im Moment noch meine 13Zöller drauf, aber hatte probeweise meine 16Zoll mal drauf gehabt. Es sind rundherum 9x16 et15 Felgen. Wobei ich bei der Montage vorne noch die 5mm Spurplatten draufmachen musste, weil es sonst mit den Muttern und den längeren Radbolzen nicht geklappt hätte. Is zwar seeehr kanpp zum Frontblech, aber es geht . Mein Fahrwerk besteht zur Zeit aus den bekannten 60/50 KAW Federn und Seriengasdruckdämpfern von Kayaba. Für Spaxdämpfer hab ich im Moment einfach nicht die Kohle.

So schaut es von hinten aus. Da kann ich locker noch ne 10er Spurplatte fahren wenn ich nen Wattgestänge drin habe .

Die Felgen sehen jetzt aber etwas anders aus und deine Entscheidung zu den KT4 is doch in Ordnung. Is in meinen Augen ne schöne Felge und würde mit Sicherheit passen vom Stil.

Nööö, du liegst da schon richtig. Der Manta von nem Ex-Kollegen hat auch so schön in der Sonne gestrahlt und der war auch in Monzablaumetallic lackiert .

Ich hoffe mal, dass ich es nächste Saison schaffe dahin zu fahren .

Mensch Marco, dann verkaufst du das deiner holden Maid als Urlaub bzw. ihr verbringt dann halt noch ein paar Tage mehr in Niedersachsen und jeder hat dann was davon.

Genau. Die Sitzbefestigung am Bodenblech unten reisst auch gerne mal und der Sitz hat auch ein gewisses Spiel. Bei dem Marius` seinen Ascona haben wir dies ja repariert.

Na dann kannste ja endlich das Asconafahren genießen . Viel Spaß damit!

Herzlich Willkommen und so muss dat sein. Mit einem sauberen Auto macht es doch gleich wesentlich mehr Spaß damit rumzufahren.
Aber sag mal was ist das eigentlich für ein Frontspoiler? Sieht interessant aus !

@ Schmittstixx
Da musste am besten den Sinan mal anschreiben. Der hat ja alles aufm Computer!

guck mal hier

1200er

@Michel
hast ne PN
Außerdem werdet ihr immer kleine grüne Trachtler bleiben. Da ändert ne neue Farbe auch nix .

Also über Sinn oder Unsinn eines solchen Gebildes kann und möchte ich mich nicht auslassen. Da hab ich einfach zuwenig Erfahrung in Sachen Rennsport, aber ich bin mal in nem Manta mitgefahren wo auch ein solches Wattgestänge verbaut war. Vor und nach Einbau mit ansonsten demselben Fahrwerkssetup und von meinem subjektiven Beifahrerempfinden muss ich sagen, dass der Wagen auf der Hinterachse bei Kurvenfahrten nicht mehr so unruhig war. Machte also einen stabileren und direkteren Eindruck.

Außerdem kann es gar nicht so schlecht sein, wie manch Leute es vielleicht wollen, wenn der Holger Hovemann, mehrfacher Berg Cup Gewinner, auch so ein Wattgestänge in seinem C Coupe spazieren fährt .
Ich lass mich mal überraschen wie der Alex das löst. Besonders in Bezug auf den H-Deckel. Die Lösung mit dem Aludeckel mit drei Anschraubmöglichkeiten oder ein originales Steinmetzgestänge wären in meinen Augen schon genial. Naja, mal schauen.

Der Unfall is auch nicht allzu schlimm. Die Zustände, die mich dazu zwingen nicht mit dem Wagen anzufangen, sind halt ziemlich Sch...se und ich möchte auch nicht darüber reden. Der Wagen ist dann fertig wenn ich euch sage, dass er fertich is.
Bin halt mit der Gesamtsituation unzufrieden!

Und wenn der noch 10 Jahre steht...............

Hallo und herzlich Willkommen .
Sehr schönen GTE haste da. Würde ich nicht auf Signalgrün stehen, hätte ich meinen GTE wohl auch in Signalrot getüncht. Is halt geiler als gelb.
Is der Wagen von der Technik eigentlich noch original oder hast du da nen anderen Motor drin?

Wie gut, dass man von euch immer schöne und schlaue Ratschläge bekommt

Also ich wüsste jetzt noch einen Hersteller für Wattgestänge. CYI Priewe. Der baut die originalen Steinmetz Wattgestänge mit Uniballgelenken nach. Kostet mit TÜV ca. 400€. Zumindest wo ich vor drei Jahren mal nachgefragt hatte. Bekommt man auch mit TÜV Gutachten zum Eintragen. Von der Verarbeitung sehen die auch ganz gut aus. Hatte mal eins in der Hand und macht wirklich nen soliden Eindruck. Is übrigens so ähnlich wie Variante 1.

@ Alex
Weisste, mir stinkt dat schon wenn der Michel mich so nennt . Jetzt fang du nicht auch noch an . Sonst hab ich echt die Schnauze voll

Der Kleene aus Ostwestfalen wieder . Immer muss er den Finger inne Wunde legen. Aber nen Hammer is für so eine filigrane Arbeit zu grob. Hab beide Modelle so gemacht wie das Original jetzt und das hat mich zwei Wochen gekostet. So kleine Leitplanken gibbet leider nicht. Dann hätte das etwas schneller geklappt. Jetzt überlege ich noch, ob ich mir Dioramen dafür herstellen soll. Dat komplette Autobahnkreuz Bochum/Witten nachbauen .
Wenn ich mal ganz viel Zeit und Lust dazu habe..........

Ach du Sch...se. Jetzt haben wir den Derek wieder an der Backe .

Nee Quatsch. Willkommen zurück in der Zivilisation .

Keule, ich hab nicht nur dat 1/1 Modell in der Garage stehen , sondern hab auch noch dat 1/18 Modell in zweifacher Ausführung bei mir im Regal stehen . Wenn ich den kranken Manta im Moment nicht sehen kann, möchte ich doch zumindest ein optisches Schmankerl im Regal stehen haben.

Ähhhmmmmmmm ,

wenn du Orange nicht magst, würde ich dir dann doch vom Signalrot abraten. Denn dies geht mehr in orangene als ins rote hinein. Dann nimm doch eher Kardinal- (Manta/Ascona) oder Magmarot (Kadett E, Corsa A, Astra usw......).

Du glaubst gar nicht welch kaputte Lacke man wieder hinbekommt , aber ich werde den Wagen ja mit Sicherheit am Wintertreffen nochmal sehen. Dann kann ich ihn mir nochmal genauer ansehen.

Oder Yogi soll den Wagen endlich mal in L308 tünchen lassen .